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霍納：維斯塔潘不會因為本田的退出而離開
下賽季末，馬克斯·維斯塔潘將不會因為本田的退出而離開紅牛，紅牛領隊克裡斯蒂安·霍納否認了他在合同中有「發動機相關條款」的傳言，儘管在維斯塔潘的合同中有與性能相關的條款。本田上周五宣布，2021年將是其在F1的最後一個賽季，這使得紅牛2022年的引擎變成未知數
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霍納否認無引擎條款，安全了？
本田離開F1這已經成為了不爭的事實，紅牛陷入困境這也已經成為了不爭的事實，這不僅意味著他們要在接下來的18個月內找到新的引擎供應商，也意味著當家車手維斯塔潘或許存在離開紅牛的可能，紅牛該如何面對這樣的窘境呢？
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霍納:若漢密爾頓退役,維斯塔潘便是奔馳車隊的第一人選!
紅牛車隊負責人克裡斯蒂安·霍納認為，如果劉易斯·漢密爾頓在本賽季結束後退役的話，那麼他們的當家車手馬克斯·維斯塔潘將是梅賽德斯車隊尋找替代車手的第一人選
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紅牛領隊霍納：維斯塔潘必須擺脫沮喪的狀態
在即將到來的俄羅斯大獎賽之前，霍納將召集車手、車隊、本田三方就近期遇到的技術問題展開討論，近期遭遇的賽車故障也導致了維斯塔潘失去了爭冠的動力。在蒙扎賽道，本田發現了引擎故障後，維斯塔潘不得不退出了比賽，然後在接下來的穆傑羅賽道，荷蘭人憑藉著完美的起步一度超越了漢密爾頓，不過賽車突然失去了動力導致他掉進了後方的車陣中。
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霍納堅信維斯塔潘會是年度冠軍，2012的奇蹟還會在紅牛上演？
紅牛領隊霍納表示儘管目前維斯塔潘落後漢密爾頓37分，但今年仍有機會去贏得總冠軍。天賦以及能力上，荷蘭人無可挑剔，他也是目前圍場中唯一可以去挑戰梅賽德斯的車手。巧婦難為無米之炊，紅牛的RB16賽車與梅賽德斯W11存在不小的差距，即使贏得了銀石的第二場勝利又能說明什麼呢？
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本田的離開將促使維斯塔潘提前解約？紅牛：不存在
維斯塔潘承諾他在紅牛車隊的未來將一直持續到2023年底，這位荷蘭人在2016年加入了車隊，並在那年的西班牙大獎賽上贏得了他的第一場比賽。上周五，本田宣布了一則令人震驚的消息，這引發了人們對紅牛挽留維斯塔潘的猜測，一些人聲稱這名年輕車手的合同中有一項依賴於引擎性能的條款。
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紅牛領隊：希望看到維斯塔潘與漢密爾頓的真正對決
紅牛車隊領隊克裡斯蒂安-霍納希望在不久的將來能看到漢密爾頓和維斯塔潘在F1賽場上一決高下，他認為目前他們之間沒有什麼可選擇的餘地。梅賽德斯車手漢密爾頓在周日的西班牙大獎賽中取得了統治性的勝利，將自己在車手總冠軍榜上的領先優勢擴大到了37分。
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維斯塔潘與漢密爾頓實力相當,霍納:希望看到兩人正面交鋒!
紅牛車隊負責人裡斯蒂安·霍納希望馬克斯·維斯塔潘與劉易斯·漢密爾頓能夠在將來的賽場上正面交鋒，他認為兩人的實力相當。 在上周的西班牙大獎賽取勝後，劉易斯·漢密爾頓在車手積分榜上的優勢繼續擴大，領先排名第二的維斯塔潘37分。但是在擊敗了奔馳車隊的另外一位車手之後，維斯塔潘在西班牙連續第五次登上領獎臺。 維斯塔潘對這個結果很滿意，他表示考慮到紅牛車隊在速度上落後於奔馳，所以他不抱什麼希望。
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維斯塔潘與漢密爾頓實力相當，霍納：希望看到兩人正面交鋒
紅牛車隊負責人裡斯蒂安·霍納希望馬克斯·維斯塔潘與 在上周的西班牙大獎賽取勝後，劉易斯·漢密爾頓在車手積分榜上的優勢繼續擴大，領先排名第二的維斯塔潘37分。但是在擊敗了奔馳車隊的另外一位車手之後，維斯塔潘在西班牙連續第五次登上領獎臺。 維斯塔潘對這個結果很滿意，他表示考慮到紅牛車隊在速度上落後於奔馳，所以他不抱什麼希望。
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維斯塔潘為何能夠碾壓自己的隊友?因他的這項能力酷似當年的舒馬赫
撰文/Laurence Edmondson（ESPN賽車頻道主編） 編譯/李田友（騰訊體育特約撰稿人） 日前在接受ESPN專訪時，紅牛領隊霍納解釋了為什麼維斯塔潘相比他的隊友會有如此大的優勢
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傳聞紅牛與維斯塔潘續約不惜代價,籤約三年讓紅牛隊長出一口氣
布倫德爾認為紅牛隊與維斯塔潘籤約這個合同是很好的，實際上這也說明了雙方都有眼光，而且讓彼此都更加信任、減少了焦慮。紅牛隊目前有了維斯塔潘想要的東西，雖然還不能馬上讓維斯塔潘獲得冠軍，但是是有希望的，而且維斯塔潘參加別的車隊也會讓自己的駕駛風格改變、車隊風格改變，維斯塔潘已經適應了紅牛隊，而且這麼多年的磨合相信彼此一個眼神都知道是什麼意思，這都是在其他車隊所不具備的優勢的。
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紅牛領隊霍納：對待維特爾沒想到法拉利如此無情
紅牛F1領隊霍納在做客紅牛節目ServusTV時說，如果維特爾退役對F1將是損失，他沒有想到法拉利會如此無情。今年5月12日，法拉利宣布將與維特爾在2021年分道揚鑣。當時車隊的官方新聞稿稱這是雙方共同的決定。
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為什麼紅牛要及時採取行動與維斯塔潘續約
2020賽季結束後，漢密爾頓、瓦特爾的合同都將要到期，而維斯塔潘的成功續約也讓這其中的競爭對手選擇的目標有所減少，而同樣是年輕車手的勒克萊爾，與法拉利車隊的合約則要到2024年，與2021年大型車手轉會市場的無緣。 紅牛車隊領隊霍納甚至預測，由於維斯塔潘的順利續約，2021年三大車隊的車手陣容將不會有所改變。
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維斯塔潘希望下賽季與霍肯伯格做隊友
據報導，馬克斯·維斯塔潘告訴紅牛車隊領隊霍納，他希望尼科·霍肯伯格下賽季成為他的隊友。隨著亞歷山大·阿爾本陷入苦苦掙扎，而皮埃爾·加斯利則選擇留在小紅牛，霍肯伯格在2021年與維斯塔潘成為隊友的機會似乎越來越大
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F1紅牛車隊續約維斯塔潘 2020年底轉會市場仍具懸念
中新社發 侯宇 攝中新網1月8日電 北京時間7日晚，F1紅牛車隊正式官宣與維斯塔潘續約至2023年底，雖然維斯塔潘提前退出了年底的轉會市場，但屆時仍會有不少大牌車手可能改換東家。由於維斯塔潘此前的合同將在2020年底到期，所以他被認為是車手轉會市場的關鍵人物之一。
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F1英國站總結:輪胎磨損超出所有人預期 維斯塔潘若不進站亞軍恐難保
梅賽德斯領隊沃爾夫賽後表示：「我們當時領先維斯塔潘的優勢足夠大，漢密爾頓即便進站也能夠處於領先，但比賽只剩一圈了，所以我們做出的決定是不進站。我們看到漢密爾頓的輪胎狀態比博塔斯更好，但是過了一會兒，我們就看到了他的爆胎。事後看來，也許漢密爾頓當時停一次會更好，但我們不知道爆胎的根本原因，也可能是賽道上的碎片引起的。」
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奔馳領隊沃爾夫:維斯塔潘是奪冠的熱門人選!
奔馳車隊負責人託託·沃爾夫表示，根據周五練習賽的長距離模擬圈速來看，紅牛車手馬克斯·維斯塔潘將是西班牙大獎賽奪冠的熱門人選。 但是奔馳仍然對紅牛車隊帶來的威脅保持警惕，在上周末的銀石賽道上，維斯塔潘贏得了冠軍，當時兩輛梅賽德斯奔馳賽車都在輪胎管理上遇到了麻煩。 周五在西班牙大獎賽練習賽中，根據維斯塔潘的長距離模擬器圈速來看，今天正賽的第一集團爭鬥將會是非常激烈的。
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全方位解析本田退出F1:紅牛面臨尷尬境地 維斯塔潘可能因此離隊
本田目前與紅牛的合同是到2021年年底結束。因此，本田目前必須要對是否延長合約做出決定，如果退出，他們需要留出時間讓紅牛兩支車隊去尋找新的合作夥伴。 本田之所以決定終止F1項目，並非完全出於經濟原因，而是為了將其資源集中於新能源開發，增加燃料電池汽車和全電動汽車的研發，以實現到2050年碳零排放的目標。
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俄羅斯大獎賽後，紅牛領隊霍納再次表示了對維斯塔潘的肯定
雖然在起跑時維斯塔潘沒能保持住第二名的排位成績，但隨著漢密爾頓的受罰，他拿回了名次，並穩定的跟隨在博塔斯身後，最終拿到了這個亞軍。在被問及這是否是紅牛車隊可能取得的最好成績時，霍納表示：「當然，梅賽德斯本周末的賽車速度比我們快。」「很明顯，我們從劉易斯的判罰中獲益匪淺，但我認為馬克斯在整個周末的表現都很出色。我們在這裡取得了六年來最好的成績，很高興馬克斯今天的表現。」「我想這條賽道對我們來說總是很困難。我們在來到這裡之前就知道這一點，所以這對我們來說總是一場更具挑戰性的比賽。」
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F1 | 霍納：阿爾本和博塔斯坐擁F1中最困難的席位
歡迎點擊關注，您的喜歡就是對我們最大的支持~紅牛車隊領隊霍納相信：博塔斯和阿爾本正坐在F1中最困難的兩個車手席位上。每一位F1車手都不會拒絕能夠加盟梅賽德斯或者紅牛，但漢密爾頓和維斯塔潘可能會讓他們的隊友在賽場上處於陰影之下。