交通是經濟發展的命脈，內聯外通的交通基礎設施，不僅關乎經濟血液的流速，更影響區位格局的塑造，是民生福祉的支點。回望過去一年交通事業的發展，遂昌人矢志不渝，著力打造面向未來的「大交通」體系。
剛剛過去的2019年，遂昌交通鐵軍攻堅破難、加快行軍，交通陣地戰穩中有進、進中向好，完成了年度投資7.54億元，將許多曾以為的不可能變成了可能。
項目建設高歌猛進
機具轟鳴，焊花四濺，走進位於水閣路的新客運中心遷建工程施工現場，見到的是一派熱火朝天的忙碌景象，站房主體結構已初具雛形，室內安裝也在同步推進中。
這樣的忙碌景象，同樣出現在我縣所有交通項目施工現場。2月17日，衢寧鐵路（遂昌段）項目順利復工，站前工程逐步收尾，9月底通車目標不變。2月27日，528國道工可審批順利通過省發改委批覆，土地徵收政策已經通過縣政府常務會議，目前各鄉鎮（街道）已全面啟動摸底調查，開展徵遷測量、放樣工作，正式進入實質性操作階段。遂昌通用機場建設項目場址也完成論證報告和航行服務分析報告編制，並通過縣級層面審議，遂昌交通呈現更加多元化、立體化的發展新格局。
不僅如此，縣重點工程連直線三期工程已進入瀝青路面澆築階段，衢麗鐵路二期工程、義金龍城際鐵路項目正在加緊推進中，金遂松龍高速、麗衢高速遂昌段也已納入「浙江省綜合立體交通網規劃（2021-2050）」，「內暢、外聯、互通」的路網正越織越密，遂昌人民四通八達的路網夢，變得觸手可及。
便民出行細節入手
生活在一座城市裡，群眾的出行幸福在於方不方便、舒不舒適、安不安全。遂昌從大處著眼，努力實現路網夢的同時，也不忘從小處發力寫好民生答卷。
2019年，通過縣交通運輸局攻堅談判小組的不懈努力，最終實現了6路公交車城市化改造，票價由原來的5元/人調整為3元/人，並根據城市公交優惠政策給予老年人、殘疾人、兒童、軍人等實行免費或者半價收費，為雲峰街道及沿線群眾近5萬人出行提供了便利。
與此同時，我縣緊盯「四好農村路」建設民生工程，同時重點實施了農村「斷頭路」打通工程，一點一點疏通了掣肘鄉村振興、美麗大花園建設的交通毛細血管。
「2019年，我們共完成新改建農村公路115.8公裡。」縣交通運輸發展中心主任廖美恩介紹，他們還完成了安防工程5.3公裡、路面維修76公裡、新改建農村港灣式停靠站55個，村級農村物流網點60個、提升改造渡口渡船9個、更新農村客車4輛、創建市「四好農村路」示範鄉鎮1個。
為更好保障市民順暢出行，讓廣大群眾有更多、更直接、更實在的獲得感、幸福感、安全感，過去的2019年，我縣積極加快公共運輸發展，改建城市公交停靠站5個，新增新能源公交車13輛，完成公交站點500米半徑覆蓋率99.54%。
同時，我縣還加強超限超載治理及機動車維修行業整治，夯實行業管理，聯合多部門對道路道域環境進行整治，不斷優化縣域交通環境。
交通建設方興未艾
告別2019年，帶著豐碩成果的交通建設大會戰，遂昌並沒有停下推進的步伐。縣交通運輸局黨組書記、局長章君劍中肯地說：「一年來，我縣交通面貌得到了一定的改觀。但對於經濟社會快速發展的需求來說，交通基礎設施建設仍任重道遠。」他認為，交通建設只有起點，永遠沒有終點，「力度不能減、節奏不能拖、步伐不能慢！」
2020年註定是特殊的一年，疫情是挑戰，但也蘊藏機遇，只要快人一步，迎難而上，今年必定是交通建設陣地戰的黃金之年。在新的「作戰圖」上，遂昌2020年交通建設思路清晰，圍繞「外聯內暢」的目標，我們要逐步構建了高效、便捷的現代化綜合交通運輸體系，主動融入「麗水大市區」，更好接受「金義都市區」輻射，加快連接長三角、大灣區埠。
只爭朝夕、不負韶華，擔當實幹、逐夢前行。
「縣交通運輸局一定搶抓新機遇，咬定目標，以絕不妥協的決心、一馬當先的衝勁，全力落實各項工作，打好『交通建設陣地戰』，幹出『交通好成績』，跑出『交通加速度』，為『一城五區』建設助添交通力量。」章君劍說。
編輯/周慧敏 通訊員/ 羅敏
審核/鄒可思 監製/周璐琳
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