誰能榮獲最美大眾車這個稱號，我想十個人中能有八九個會不約而同的給出答案，這臺車一定是2009年進入中國市場的大眾CC。但您知道嗎，其實最美大眾這個稱號，在60年前便賦予了大眾Karmann Ghia身上。這是一款什麼車？或許您覺得陌生，沒聽說過，這都沒關係，記住它可以算是大眾尚酷的前輩。記住這個談資就足夠了。說來也巧，今年的優衣庫夏季UT系列中有一大眾合作款T恤，上面印的正是來自上世紀50年的初代大眾Karmann Ghia。今天我們就來介紹這款車的歷史演變歷程。
說起這款車就不得不提及大眾汽車的成名作，甲殼蟲，誕生自二戰時期的甲殼蟲為了滿足德國老百姓成為有車一族的願望，通過低廉價格很快佔領了市場。時間一直持續至二戰後，大眾在德國僅有甲殼蟲一款車型在售，彼時大眾高層認為需要迫切地推出新車型滿足市場需求。甲殼蟲這款車之所以世界上最具影響力的車型，我想這與它擁有很多衍生車型有關。
義大利Ghia設計公司LOGO
當時，德國有一家名為Karmann製造商突發奇想以甲殼蟲為原型設計了一款跑車的想法，不過受限於自身沒有設計能力，他們便找到了義大利的設計公司Carrozzeria Ghia請求幫忙。這家設計公司的實力可不容小覷，成立自1915年，服務菲亞特、阿爾法羅密歐、藍旗亞等歐洲汽車品牌。Ghia來設計，德國karmann公司完成車身製造，就這樣Karmann Ghia誕的原型車誕生了，兩門造型在當時也的確足夠驚豔。大眾汽車不經意間注意到了這款車型，便順理成章地將大眾汽車的跑車項目交予他們，這款全新的大眾跑車便被命名為Volkswagen Karmann Ghia，內部代號T14（T1是甲殼蟲）。萬事俱備，只欠東風。正如上文所說，這兩家公司沒有生產能力，因此車身的設計加工問題不大，可機械三大件完全做不了，最後全部由德國大眾狼堡工廠生產好後通過運輸方式運到Karmann的廠裡。
Karmann Ghia T14在1953年10月的巴黎車展上首次亮相，基於甲殼蟲平臺打造的它驅動形式上採用後置後驅，發動機為水平對置風冷。車身尺寸為4140*1630*1330mm，軸距2400mm。雖然與甲殼蟲定位不同，但畢竟是一個平臺出來的，所以在Karmann Ghia車身上也能發現一些甲殼蟲的設計元素，比如車頭兩個圓圓的前大燈。1955年8月正式發售，擁有1.2L、1.3L兩款引擎。 T14主打的是2+2座椅布局的時尚實用型休閒車，有著跑車外形又比甲殼蟲的乘坐體驗更好，自然受到消費者的熱捧，第一年就取得了10000臺的銷售成績。
從車身側面的線條來看，Karmann Ghia具有當時那個年代非常前衛的流線型線條，從B柱往後線條急轉，營造出優雅流暢的姿態。大家還可以注意一個細節，初代車型後輪是略微隱藏在輪眉裡的，可以減小空氣阻力，被譽為最美大眾車似乎不為過。尾部兩根長長的排氣管向外露著，看上去更霸氣。放眼看初代的大眾CC，被譽為最美大眾車的原因，也自然和優雅流暢的側面曲線有關。1957年，大眾又推出了軟頂敞篷版本。
大眾Karmann Ghia的內飾設計在當時那個年代也足夠有前瞻性，車內中控臺採用大量木質板材，兩幅方向盤造型簡約。功能配置方面，從圖片中我們可以看出應該是配有收音機，在當時也算是先進配置了。
1961年換裝類似魚鰭狀前格柵的新款車型亮相，誕生自全新的Type-3平臺，官方將其命名為Type 34。引擎方面，搭載的是一臺1.5L發動機。1962年，大眾又推出了一款豪華型的Karmann Ghia。她配置了一款電動金屬天窗，增加了一些豪華配置。Karmann Ghia T34是當時大眾旗下最貴的車型。儘管當時美國是大眾集團重要的出口市場，但由於產量低，Type34並沒有在美國銷售。銷往美國市場的是與Type34共線生產的 VW-Porsche 914。
從當年這則廣告海報也能看出，Karmann Ghia 1500（海報上的車型名稱）造型時尚，深受當年追求時髦、個性，且處於上流社會的年輕人們青睞。
時間來到1972年，義大利著名設計師喬治亞羅，主導了Karmann Ghia TC，內部代號Type 145，生產一直持續到1975年。這款車較Type 34最大的改動在於使用一臺1.6L四缸風冷發動機取代了1.2L發動機，全新的1.6L發動機可以爆發出48kW最大功率，極速達到138km/h。
1974年，佔據大眾雙門跑車地位長達19年的Karmann Ghia正式停產，一代車型畫上完美句號。接替者是誕生自高爾夫平臺的全新緊湊型Coupe轎車，尚酷（Scirocco），內部代號Type53。尚酷這款車同樣由喬治亞羅先生操刀完成設計，硬朗的楔型設計成為一代經典。它誕生之初定位就是主打年輕的運動型轎車，也更好地和Golf這款車做出定位上的區分。
總結：
對於大眾來說，Karmann Ghia更像是承前啟後的重要車型。它為大眾品牌開創了雙門運動轎車這個細分車型先河，更引出了大眾尚酷這款大家熟知的個性運動小車。或許不是大眾車迷，對Karmann Ghia這款車知之甚少。在它19年短暫的生命周期中，共計銷售出46萬輛，正是大眾集團勇敢地試水以及那個年代高層管理者對汽車產品創新的狂熱，才讓如今的德系車迷依舊感覺到當年那股獨特的個性魅力。