時光如白駒過隙，轉眼間2020年就要過完了，也快要到了年終盤點的時候，不過，從今年1-11月單車型的總銷量來看，無論是轎車還是SUV和MPV，汽車行業三大領域的年度銷量冠亞軍基本上被提前鎖定了，今天，車市速遞就來和大家盤點一下。
轎車：軒逸總銷量為476341臺；朗逸總銷量為380963臺
在轎車領域，今年1-11月份，總銷量排在前三名的單車型分別為軒逸476341臺；朗逸380963臺；卡羅拉311094臺。第四名為295687臺的寶來。年度銷量冠亞季軍基本上是在這四款車型裡面產生，嚴格意義上來說，銷量冠亞軍已經被軒逸和朗逸提前鎖定了。
無論是軒逸還是朗逸，各自的總銷量都擺著呢，後面的競爭對手要想實現逆襲已經沒有機會了，在年度銷量冠軍的爭奪上，軒逸也不會給朗逸機會，而且，近10萬臺的銷量差距，朗逸也不是好追趕上的。卡羅拉也是如此，近7萬臺的銷量差距，要想追趕上朗逸實現逆襲，幾乎是想都不要去想了。寶來與卡羅拉的銷量差距為15407臺，而寶來要想衝進第三名，在12月份至少要高出卡羅拉15500臺銷量，參考11月的銷量來看，12月份寶來要賣6萬臺才能超過卡羅拉，所以說，寶來逆襲的機會基本上也是不可能發生。
SUV：哈弗H6總銷量321232臺；CS75系列總銷量242813臺
在SUV領域裡面，今年1-11月份，總銷量排在前三名的單車型分別為321232臺的哈弗H6；242813臺的長安CS75系列；212404臺的東風本田CR-V。第四名為210745臺的吉利博越，第五名為155802臺的RAV4。從各自的總銷量來看，RAV4要想闖進年度銷量前四已經沒有機會了。
哈弗H6穩居SUV領域年度銷量冠軍，也是板上釘釘的事情了。銷量亞軍的爭奪中，勢頭迅猛的長安CS75系列也不會給CR-V多少機會，儘管CR-V的市場表現也很強，畢竟，3萬多臺的銷量差距在那兒擺著呢。但是，在爭奪年度銷量第三名中，倒是充滿了變數，排在第四名的吉利博越只比CR-V少了1659臺。對于吉利博越來說，要想實現逆襲，12月份的銷量還是值得衝一衝。
MPV：五菱宏光總銷量為231126臺；別克GL8總銷量為136891臺
在MPV領域中，今年1-11月份，總銷量排在前三名的單車型分別為五菱宏光231126臺；136891臺的別克GL8；風行菱智52120臺。排在第四名的是44783臺的寶駿730；第五名艾力紳39561臺。從上述單車型的市場表現來看，無論是菱智還是寶駿730以及艾力紳，都沒有超過五菱宏光和別克GL8的機會了。
但在爭奪年度銷量第三名和第四名中，無論是寶駿730還是艾力紳，可以說都有機會但難度也不小，但結合著今年前11個月各自的市場表現來說，艾力紳逆襲的機會也不大，除非在12月份拿出高出寶駿730近6000臺的銷量，才有機會擠進年度銷量的第四名。同樣，寶駿730在12月份也要拿出高於菱智7400臺的銷量，才有機會闖進年度銷量的第三名。機會雖然有但難度也不小。
寫在最後：從上述的分析中，我們不難看出，無論是轎車、SUV還是MPV，年度總銷量的第一名和第二名都已經誕生，可以說基本上也都毫無爭議，儘管12月份單車型的銷量還沒有公布，即使是有所謂的「奇蹟」出現，但又能改變多少呢？
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