文 | 肉山
跑滴滴，如果是在不限牌城市，那麼像是卡羅拉或者雷凌的雙擎我覺得比較合適。首先，油耗低。對於滴滴司機來說，省下來的油錢全部都是最後的利潤。而且無論是卡羅拉還是雷凌，整體的耐用性都比較不錯，比較符合滴滴司機的需求。只是可能價格會高一些。
那如果是限牌城市，可能新能源車輛會更適合一些。比如比亞迪秦，榮威ei6。
不過，滴滴它自己最近發布了一款車——滴滴D1。如果要說最適合跑滴滴的，我覺得可能就是這款了。可能你用D1跑滴滴，會給你多派單也說不定。
這個車，我們在北京車展上看了。但是也是遠遠觀望，沒有細看。一來圍觀的人實在是多，二來這車還得提前預約，不然不讓細看。
現在能知道的就是，外形設計什麼的挺酷炫的，然後價格挺貴的。至於具體的產品表現究竟如何，是真的物有所值還是說又一個「韭菜收割機」，我們得等更多的消息，或者試駕過之後才能知道。
可以買。
相比較寶馬3系和奔馳C級，奧迪的A4L已經很有性價比了。但是可凱迪拉克CT6相比，還是要略遜一籌。
超過5米的車長，豪華品牌的加持，入門級車型裸車價格甚至不到30萬。能與之相媲美的只有沃爾沃的S90。但是和CT6相比，沃爾沃整體的豪華感就要弱了一些。並且，入門級的沃爾沃是T4低功率的（現在已經停產），而CT6則是全系高功率。
對於「高打低」這件事，凱迪拉克可以說是非常擅長了。CT4，CT5，CT6三款車型可以說都是34C的直接競爭對手。同樣級別它價格便宜，同樣價格它級別更高。價格和級別相近，它配置更豐富。
因此，如果不介意品牌的話，CT6確實是比較值得推薦的選擇。
這個價位，你看看別克的昂科威S吧。
這個價位的日系SUV，像是本田CR-V豐田榮放，內飾配置你就當它是買發動機底盤變速箱送的。不能說沒有吧，只能說聊勝於無。要論內飾豪華感受，還是得美系車。
昂科威S整體的空間表現，或者說是內飾整體的設計風格，都比較有美系車的特點。大且豪華。而它所搭載的這套2.0T加9AT的變速箱動力總成，整體的表現目前看來還是比較不錯的。