標題：滴滴向司機妥協了！特惠快車重大變化！司機賺得更多了！
滴滴出行一直以來都很注重乘客和司機兩方面用戶的體驗。早期的時候因為競爭對手較少，滴滴出行主要還在為乘客方面考量的比較多。因此受到了不少滴滴司機的非議。認為平臺不把司機當人，把司機僅是當成賺錢的工具等等。
近兩年，滴滴出行越來越注重滴滴司機的工作體驗了。滴滴出行也不斷地向司機尋求各方面的意見和建議。比如，開各種各樣的集思會議等等。
自去年開始，滴滴開始不斷地在全國各個城市開展特惠快車業務！這項業務其實就是廉價版的快車業務。
廉價！對於乘客來說可以花更少的錢打車。對於司機來說就有點涼了！廉價就代表著單價低，一公裡只有1塊左右的單價！司機在扣除油費、車損等等費用之後，這樣的單價根本不能賺錢！除非司機開的是新能源的網約車會相對好些。
因為特惠快車單價過於低廉，許多城市的司機出現了集體抵制特惠快車的情況。為了讓司機有更多的選擇，讓司機賺更多的錢！滴滴出行終於向司機妥協了！
近日，滴滴出行某地分公司對特惠快車業務作出了一些調整，具體如下：
1、變更了特惠快車的計價規則，司機再也不用擔心堵車和超裡程了。
特惠快車採用的是一口價的方式，假設高峰期司機接了一單，恰好遇到大堵車，半個小時開不到100米。這車輛的油費可是蹭蹭往上漲。如果來個1個小時卻一口價10元的話，司機就虧海去了。而如果出現乘客變更目的地的情況，因為一口價的關係，司機也不能多掙錢！
滴滴表示，將推出新的計價方案解決堵車計費問題。同時，乘客如果超出裡程時，在乘客修改目的地後，一口價訂單將變成普通的快車訂單，最大程度的保護司機應得的收益！
2、平臺將在特定時段大促優惠，司機不再多讓利。
滴滴表示從9月7日起，每天晚上的7點-8點搞大促，乘客打車特惠快車可以享受五折優惠。而司機的收入保持不變，中間的差價由平臺補貼。
3、在高峰期和訂單排隊的情況下將進行訂單調整。
當用車高峰期來臨，快車訂單出現排隊的情況下，乘客將不能打特惠快車。高峰期是司機賺錢最多的時間段，如果這個時間段內接到了打折的特惠快車，司機心中也是夠苦的！現在快車排隊時，乘客不能打特惠拼車，司機就不會再面臨高峰期接到打折訂單的情況了。
滴滴出行關注司機群體的收入情況，聽取司機的意見對原有的規則做出改變。這對司機來說是最好不過的消息了！
隨著網約車行業的競爭進入了下半場。網約車平臺對司機的關愛就顯得尤為重要了！說句得司機者得市場也不為過！
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文/三言為善