近年來，隨著開封市城市框架的不斷拉大，尤其是開封向西發展的速度與日俱增，開封市西區的交通出行日益顯得非常重要。
由於開封西區環境優越，在這裡居住的人口越來越多。
西區的交通出行也出現了越來越多的問題。
30路公交車，作為連接中心城區和開封新區的一趟公共運輸工具，是人們從中心城區到西區的首選。
作者經常乘坐開封市30路公交車，近期發現，30路公交車運力越來越不能滿足市民出行的需要。
1月8日晚上6點左右, 作者在開封市居然之家公交站乘坐30路公交車到市內，等待了大約30分鐘，一共通過了三輛30路公交車。
第一輛公交車經過時，由於車上人多，並沒有經過位於鄭開大道輔路的公交站牌處，而是直接停在了鄭開大道上。
有些乘客看到後，穿過輔路和小樹林到鄭開大道上，跑過去大約十幾人，只有兩人擠上了車。
大約有8分鐘左右，又過來一輛30路公交車，在站牌處上了有七八個人，剩下的人都沒有上去。
直到6:30左右，第3輛公交車到來時，車上的人稍微少一些，作者和其他10多位乘客才乘坐上這趟公交車。
上了這輛公交車，作者坐在前門駕駛員後邊的位置，上車不到一分鐘，又來了一位抱小孩兒的乘客，由於車上的座位已經坐滿了乘客，作者立即把座位讓給了她，隨後向車的後門兒走去，由於人多擁擠，走不過去，只好站在過道上。
站在一旁的一個乘客，接到家人的電話，他的家人似乎在問他什麼時候到家，坐上30路公交車沒有。
他在電話中告訴家人說，等了三趟車，才坐上30路公交車。
這樣看來，他的遭遇跟我是一樣的。
由此可見，30路公交車在上下班高峰，已經遠遠不能滿足乘客出行的需要。
經過長期乘坐體驗和觀察，作者認為，造成乘車難的主要原因是：30路公交車使用的是小型公交車，車型小，座位少，每次供可以乘坐的人員實在太少。
作者查了一下，這種公交車只有20個座位，除了座位，可供乘客站立的空間也很小。車內站10多個人已經嚴重擁擠了。
在此，希望有關部門能夠將30路公交車升級換代，以方便乘客在上下班時出行。