811路公交車高峰時車少人多?公司回應:5月11日起增加6臺車

2020-12-23 武漢發布

上下班尖峰時段,811路公交車上人太多,不利於出行安全。近日,一位市民在長江網武漢城市留言板反映此事,很快獲得了相關部門的積極回應。通恆公司表示,從2020年5月11日起,通恆811路將增加6臺車,滿足市民出行需求。

市民文先生稱,他每天乘坐811路公交上下班,隨著復工復產進程加快,乘坐公交的人也越來越多,在上下班尖峰時段,811路公交時常是一座難求。5月8日晚上6點多,文先生乘坐一輛811路回家時發現,車上一個空座也沒有,連走道上也站滿了人。

文先生表示,希望相關部門增加811路公交班次,控制乘車人數,保證大家出行安全。

長江日報記者了解到,通恆公司811路單程線長28公裡左右,停靠42個公交站點,沿途有大中小學校、商業中心及眾多居民小區。通恆公司客服人員稱,811路線路較長,運力是根據客流變化動態調整的,目前發車間隔為30分鐘,還沒有恢復到疫情前8到12分鐘的水平。

接到市民的留言後,市交通運輸局非常重視,立即轉通恆公司調查處理。通恆公司表示,從2020年5月11日起,通恆811路將增加6臺車;同時,該公司將密切關注線路客流變化,適時對運力進行動態調整,落實防疫相關工作,更好地滿足市民出行需求。(長江日報-長江網 記者李愛華)

相關焦點

  • 早安武漢|武漢這路公交今起增加6臺車,這些線路也傳來新消息
    04:09.045999999999992來自長江日報近日,一位市民在長江網武漢城市留言板上反映811路公交車尖峰時段乘客有點多很快獲得了相關部門的積極回應>今日起,811路將增加6臺車滿足市民出行需求市民文先生稱,他每天乘坐811路公交上下班,隨著復工復產進程加快,乘坐公交的人也越來越多,在上下班尖峰時段這個現象比較明顯。
  • 明起,環6路公交車增加運行班次!6日起,811路調整運行時間
    明起,環6路公交車增加運行班次!6日起,811路調整運行時間 2020-11-05 14:33 來源:澎湃新聞·澎湃號·媒體
  • 車小、人多、高峰班次少,期盼開封市30路公交車能升級換代
    作者經常乘坐開封市30路公交車,近期發現,30路公交車運力越來越不能滿足市民出行的需要。1月8日晚上6點左右, 作者在開封市居然之家公交站乘坐30路公交車到市內,等待了大約30分鐘,一共通過了三輛30路公交車。
  • 6月8日起 廈門811路公交車改為地鐵東孚站始發
    昨日,因前場鐵路大型貨場220KV海井Ⅰ、Ⅱ路#21-#25遷改工程施工需要,前場二路封閉施工(計劃工期4個月)。受此影響,6月8日起,臨時調整811路至地鐵東孚站始發。  811路(東孚浦頭公交場站-地鐵東孚):上行從東孚浦頭公交場站始發,行至過坂路洪塘中路口,改經過坂路、東孚大道、天竺山路至地鐵東孚。
  • 733路公交車40分鐘一趟車 乘客:人多擠不上去
    原標題:733路公交車40分鐘一趟車 乘客:人多擠不上去   天津北方網訊:昨天早上,市民劉先生想從淮河道公交站搭乘733路公交車前往丁字沽,可等了40分鐘才來了一趟車。起初他以為是發生了什麼意外情況,可一問司機才知道,這輛車的間隔就是40分鐘一趟。
  • P35路增加5輛車、車友路通了公交、919路恢復運營,這些公交建議均...
    增加P35路公交線路車輛;家門口的車友路一直沒有通公交出行不便?調整597路公交線路,途經車友路;復工多時但通勤的直達公交未恢復?919路公交線路6月5日恢復運營。近日,市民們在市網上群眾工作部·長江網武漢城市留言板上提出的公交類建議,均獲採納。
  • 2路公交車太擠 23路公交車等車時間太長……您關注的問題有答覆了!
    :00—11:30,節目組連線大理市公共汽車公司宣教科副科長胡婭,就第684期《政風行風熱線》節目中廣大聽眾和網友反映的遺留問題進行了回復和解答。 嘉賓答覆 1.網友留言:下關公交2路車由南向北行駛到荷花村前東邊大片住宅區,出入乘坐該路公交車人較多
  • 西安曲江192路公交 人多車少 居民乘車難
    曲江新區192路,是很多市民去金滹沱乘坐地鐵的主要公交線路,不僅上班和日常出行都非常重要,但隨著曲江新區入住率不斷攀升,每天早上各站點約30-40人等車,但往往只能有10-20人能坐上車,其他的人只能甩站,讓乘坐下一輛!
  • 7月1日起66路公交車停運
    近日,不少乘坐66路公交車的市民發現公交車上貼出的一張通知。通知稱,66路公交車因長期與306路、312路線路重疊以及地鐵1號線的開通,造成資源浪費,為合理利用公共運輸資源,緩解交通擁堵現象,66路公交車將於7月1日起停運,這讓不少市民大為惋惜。
  • 11月15日起,公交票價調整!5條公交線路調整
    11月15日起,68、505、903公交線路、票價有調整11月12日,保定日報社記者從公交總公司獲悉,為了徐水大王店產業園及朝陽、樂凱大街沿線居民自居住地至主城區往來便利,自11月15日起,公交線路中涉及68、505、903路線路、票價有部分調整。
  • 剛進站就被渣土車追尾 932路公交車上11人全部受傷
    公交車到達站點突然遭遇渣土車撞擊,導致公交車上11人受傷。  昨日上午11時許,侯女士和愛人乘坐932路公交車去世博園遊玩。車上包括乘客、司機和售票員在內,共有11人。公交車行駛到廣運門公交站時停下,就在乘客下車時,公交車「被一輛渣土車追尾了,車廂裡的人都倒了,我還沒反應過來,就什麼都不知道了」。侯女士說,清醒過來後,她看見公交車被撞上了綠化帶,車後部有受損。很快,120急救車趕來救援。當時,公交車上的11人均不同程度受傷,隨即被120送往唐城醫院救治。
  • 長春281路公交縮短早晚高峰車隔時間
    281路公交車12月2日起施行早晚高峰3分鐘車隔。2日早7點多,家住珠海路東方萬達城的王女士來到281路站點等車。王女士對記者說,她在長江路附近工作,每天都要乘坐281路公交車上下班,平時都要等5、6分鐘才能來車,今天到了站點就有車,而且車上又暖和發車又快。其實王女士不知道,這是公交集團東盛公司的又一個新舉措——縮短281路車早晚高峰的車隔時間。
  • 7、8月自燃29起,811動力電池路線何去何從?
    眾所周知,自燃案例中車輛多搭載三元鋰電池。近日,一則微信截圖在朋友圈流傳,傳聞「NCM811高鎳三元電池技術路線被某龍頭企業放棄。9月7日周一收盤,寧德時代股價報收於186.4元,比上一交易日下跌17.86元,跌幅接近9%,總市值跌去逾400億元。對此,寧德時代相關人士則回應,公司不會放棄NCM811技術路線,而且高鎳三元電池發展遠未觸及技術天花板。
  • 成都地鐵5號線開通後828路更擠了 公交公司:將增加車輛
    隨著成都地鐵5號線的開通,市民出行多了個選擇,部分公交車線路也沒有怠慢,緊接著做了調整。其中,原先從雙流機場到華陽客運站的18輛826路公交車,改成了S26路通往地鐵5號線二江寺站。  市民:  新開的公交線拉不到人  原來的公交線乘客爆滿  最近,在雙流雙華小區公交站,乘坐828路公交車前往華陽的市民周建國發現,該路車和平常相比,乘客人數增加了不少,已經到了爆滿的程度。
  • 等36分鐘來一趟車 長春市民說「276路公交車車隔挺長呀」
    同時,長春市民楊先生表示,12月20日,他送孩子去上學竟然遲到了,因為站在路邊等276路公交車的時間是34分鐘。「我也發現了,276路公交車的車隔挺長的!」長春市民李女士說,12月18日那天,她等車的時間是32分鐘。同時,還有長春市民表示,等車的時間最長達到過40分鐘。
  • 北京:疫情下的818路公交車
    5時10分,第一趟從河北燕郊開往北京CBD的跨省公交818路準時出發了。受新冠肺炎疫情影響,為配合河北省疫情防控需要,從1月28日起,北京市公交集團運營的28條跨河北省點到點直達線路,全部暫停運營。「我以前老坐家門口的814路,現在只有818一趟了,就讓我老公開車送我過來。雖然麻煩些,但不至於花幾十塊錢去拼車,還安全。」20多分鐘後,公交抵達潮白人家站,在這個龐大的居民社區門口,借著汽車車燈,老遠看見帶著口罩排隊的人向車門前湧來。疫情期間,每趟公交車都按核載的50%運營,該車已滿員,不再上人。這樣的場景,等車的乘客看來早已習慣,就地靜聲等候。
  • @重慶市民 這幾條線路的公交車間隔班次、收班時間已調整!
    問題一:278路公交車間隔時間長 有拒載行為 6月29日,市民許先生向陽光重慶反映278路公交車問題。 據許先生介紹,從紅槽房藍溪谷地到站西路換乘軌道交通的人比較多。可是,這班車等十幾分鐘都不來,並且在上班高峰期還出現過拒載。希望有關部門能進行調整。
  • 服務上班族,229路早晚高峰增開區間運營車輛
    長江網6月1日訊 長江網記者從武漢公交一公司獲悉,為了緩解盤龍城地區上班族乘客早晚尖峰時間段出行壓力,公交229線路於6月1日增加了5臺區間運營車輛。
  • 新密至鄭州大巴車3月9日開通!市內公交車已恢復運營
    為切實做好道路運輸服務,滿足企業復工和群眾出行必需,按照安全防控到位、穩步有序推進、分批恢復運營的原則,新密市逐步恢復公交車和計程車的日常營運。3月5日起,新密市城區東西大街、青屏大街、溱水路、嵩山大道四條主幹道恢復運營,運營公交線路為2路、3路、7路、9路公交車,運營時間為早班:7:00,末班18:00,發車間隔為高峰期間原則上不超過30分鐘。參運車輛實行「一趟一消毒、一趟一通風」。
  • 廣州亞運限行演練車少路順 今日違規將扣分罰款
    、環市路、東風路、甚至正在大修的內環路都未見車輛擁堵的狀況,車少、路順成為昨日廣州交通的主旋律。  王師傅稱,一般情況下,他一個上午最多賺200元左右,但昨日由於道路順暢,再加上打的人多,昨日一個上午他就足足進帳了400多元,相比平常翻了一倍。  不少的哥稱,由於路上行駛的車少了,計程車周轉率增加,再加上打的的需求增加,計程車司機在限行期間收入會增加那是必然的。一位的哥預計,一個班一天最少可以增加四五個客人。