用民生視角報導汽車資訊 / 汽車民生網12月22日報導——
國際科技巨頭的觸角，開始向電動汽車延伸。最近傳得沸沸揚揚的華為要造車，被任正非一句「誰提造車開除誰」，使傳言得以平息。然而，華為造車的消息有如按下去的氣球，另一頭，蘋果造車的消息似乎已成「實錘」。
據《經濟日報》報導，蘋果首款電動汽車 Apple Car 將在明年 9 月發布。該消息已得到供應鏈廠商的證實，「因應 Apple Car 備貨需求，和大、貿聯等大廠已全面爆單。」
此前有分析師稱，蘋果汽車將在 2023 年至 2025 年發布。從目前的消息看，蘋果造車比原先規劃至少提前了兩年時間，Apple Car 原型車甚至已經在美國加州上路測試了。
據了解，自 2016 年開始，蘋果就加大了汽車相關的專利投入。早前，有媒體評價稱，蘋果造車創業未半，專利先行，這話不假。目前蘋果已獲得了包括車輛穩定控制系統、自適應定位功能、充電系統等數百項汽車專利。其中，自動駕駛系統的專利3 項，汽車設計、交互相關的專利多達 11 項，充電技術或電控技術多達 4 項。
駕駛模式（Driving mode）開啟後，包括訂餐、聽音樂、打電話、導航等，只需語音即可實現
毫無疑問，一個個專利的積累，為蘋果提供了更多的技術保障，同時也縮短了量產車型的開發周期。憑蘋果的經濟實力，讓汽車項目儘快上馬，將是一件輕而易舉的事情。
有分析人士指出，蘋果加快汽車研發進度，跟特斯拉飛漲的股價有一定關係。
目前，特斯拉市值已經飆升至6500億美元，相當於豐田、通用、大眾等九大車企的總合。再一次印證了新能源汽車發展具有不可替代的風向標作用。
蘋果也想抓住新能源造車的風口，至少在時間上不能太晚，蘋果首款電動汽車 Apple Car 將在明年 9 月發布的消息，就是最好的證明。
如果蘋果真如上述所言，提前兩年推出電動汽車，預計新能源汽車行業將迎來巨變，受衝擊最大的莫過於同是美國本土汽車品牌特斯拉。
特斯拉去年銷售汽車367500輛，今年計劃生產50萬輛電動汽車。目前已完成40多萬輛的銷量，估計完成全年50萬輛銷量目標問題不大。這樣的銷量，竟然促成了特斯拉市值在全球汽車行業中名列前茅，歷史罕見。但是，這一現象又是客觀存在的，蘋果不會無動於衷。
作為新能源車風向標的特斯拉，蘋果汽車自然會給予更多關注，同時也會將競爭對手鎖定在特斯拉身上。而同樣將特斯拉看作是競爭對手的眾多國內造車新勢力，比如小鵬、蔚來、理想、威馬等，在未來也都將面臨蘋果汽車的「來犯」，只有早做準備，未雨綢繆，才會不懼這場深度的汽車變革，成為「活得更好」的造車新星。