四環棋盤山隧道預計明年貫通

瀋陽市四環快速路棋盤山隧道工程初具規模,預計 2022年5月1日竣工...

瀋陽四環快速路棋盤山隧道是瀋陽四環快速路棋盤山段新建工程控制性節點工程，是目前瀋陽市在建規模最大、施工難度最高的隧道工程。項目建設後，將打破四環快速路7年未閉環的現狀，實現全線貫通，進一步提升全市路網結構及服務能力，極大改善區域通行條件，對促進全市各區，特別是瀋北新區、渾南區、大東區、瀋河區、于洪區區域合作，推動全市經濟高質量發展，產生積極而深遠的影響。隧道採用上下分離的雙洞斷面及「洞口段小淨距+洞身段分離式」隧道結構形式，單洞三車道，長2158米。

大臨鐵路最長隧道進口貫通全線預計明年建成通車

來源：央視原標題：大臨鐵路最長隧道進口貫通全線預計明年建成通車5月25日，中緬國際鐵路通道大（理）臨（滄）鐵路最長隧道——林保山隧道建設取得突破，其3號斜井至隧道進口順利貫通，標誌著林保山隧道施工進入最後衝刺階段

城開高速旗杆山隧道掘進破萬米預計明年9月貫通

27日下午，城開高速重要控制性工程——旗杆山隧道掘進突破萬米大關，為城開高速貫通打下堅實基礎。根據計劃，旗杆山隧道將於明年9月底實現貫通。隧道地質複雜堪稱「不良地質博物館」旗杆山隧道右線全長7660米，左線全長7636米，左右洞總長15296米，最大埋深1400多米，是城開高速重要控制性工程之一。「旗杆山隧道存在瓦斯、斷層、巖溶、暗河、湧水突泥、高地應力、巖爆等近10種不良地質，被譽為不良地質博物館，施工風險和施工難度大。」

川藏鐵路拉林段全線隧道貫通,拉薩至林芝火車預計2021年開通

4月7日上午11時，隨著川藏鐵路拉薩至林芝段（簡稱「拉林鐵路」）米林隧道、藏噶隧道最後一段施工雙雙完成，至此，拉（薩）林（芝）鐵路全線47座共計216.5公裡新建隧道全部貫通，預計2021年開通運營。給隧道拍「CT」，確定地質情況據悉，本次貫通的藏噶隧道全長8755米，為單線隧道，隧道最大埋深約778米；米林隧道全長11560米，為單線隧道，隧道最大埋深約1200米。

城區最長隧道計劃明年建成

整個項目明年建成通車後，將連接三環與四環及三條重要交通大動脈N海都記者陳恭璋/文包華/圖目前，福州城區最複雜的市政項目——新店外環項目正在推進該項目東起前橫路延伸段，上跨北三環，經登雲隧道，一路往西，最終接入四環路，全長8.77公裡。8日，海都記者從福州市城鄉建設局獲悉，該項目分為東、西兩個項目開展，兩個項目目前已「會師」，明年建成。據了解，「會師」點位於晉安區山北路泉頭村段，包含新店外環東西兩個項目在內，周邊共有7個項目正在建設。

武漢四環!今年有望全線貫通

目前四環線的東四環和北四環整體工程形象進度完成均超過95%力爭年底實現全線貫通2017年6月，西四環通車運營;2019年5月，青山長江大橋實現全橋貫通;今年5月6日，南四環開通運營目前，東四環和北四環正在加緊推進建設。

環球新財訊:尖山隧道太達村隧道貫通中老鐵路國內段隧道完成97%

環球新財訊：尖山隧道太達村隧道貫通中老鐵路國內段隧道完成97% 2020-09-01 10:20:00來源：中央廣播電視總臺央廣網

1200米長隧道成功貫通 !這條桂柳新通道明年7月全線通車!

已經開工兩年多的桂林柳城高速公路傳來重大進展近日，這條高速公路首條在建的長隧道年洞隧道成功貫通為明年7月全線通車打下堅實基礎今年9月10日，高速全線首條長隧道-全長約1200米的年洞隧道，自去年4月動工以來，成功克服巖溶、溶腔、突泥等不利條件已經成功貫通。目前，沿線施工作業現場都在奮力向前推進，努力實現工期目標。

施工難度最大的隧道順利貫通,預計明年通車

6月17日15時，敦白高鐵傳來了最新捷報，經過全體施工人員83天的日夜奮戰，新建吉林省敦化至白河高鐵作業難度最大、施工風險最高的隧道——新安隧道順利貫通。目前敦白高鐵全線隧道施工已完成總量的94.3%。

張吉懷高鐵最長隧道:吉首隧道今天順利貫通了!

5月1日上午，由中鐵隧道局承建的全線第一長隧吉首隧道順利貫通這為明年全線實現通車運營按下了「快捷鍵」也為全體建設者獻上一份最美節日禮物他的貫通更是標誌著張吉懷鐵路建設取得了突破性進展。吉首隧道吉首隧道是張吉懷鐵路全線重點控制性工程，隧道全長12.162公裡，是全線最長的雙線隧道，於2016年12月18日正式開工。

兩江新區龍興隧道貫通啦,未來從龍盛到江北機場最快只要...

兩江新區龍興隧道貫通啦，未來從龍盛到江北機場最快只要15分鐘 2020年10月19日 20:21　兩江新區官網　閱讀量： 10月19日下午，兩江新區龍盛新城龍興隧道施工現場傳來好消息

【建設】西安至成都高速鐵路大秦嶺隧道12日貫通,「秦嶺隧道群」實現全線貫通

大秦嶺隧道是西成高鐵秦嶺區段建設最關鍵的重點、難點控制性工程，通過黃河與長江兩大水系分水嶺的秦嶺主脈，隧道線路坡度位列全國高鐵之最，海拔為西成高鐵最高，是西成高鐵唯一一座穿越秦嶺山主脈的隧道。該隧道的貫通標誌著西成客專陝西段境內穿越秦嶺主山脈隧道工程全部施工結束，從此天塹變通途，也是西成客專穿越秦嶺主山脈最後一座貫通的隧道。

阿克塞:當金山隧道左線順利貫通

阿克塞:當金山隧道左線順利貫通15:58:13 編輯：張靜 5月6日1時,位於阿克塞縣境內的敦當高速公路試驗段Ⅰ標段當金山隧道左線順利貫通該隧道全長4441米,屬柳格高速控制性工程之一,貫通誤差符合規範要求。柳格國高G3011敦當高速公路建設項目今年計劃完成投資7.9億元,預計12月底建成通車。

雲茂高速全線隧道順利貫通

雲茂高速新屋隧道內，工人在實施隧道初期支護作業。受訪者供圖5月12日下午，位於茂名信宜市丁堡鎮境內的雲（浮）茂（名）高速新屋隧道右洞順利貫通。至此，雲茂高速全線8座隧道全部貫通。受新冠肺炎疫情的影響，新屋隧道工程的復工復產一度是個難題。「工程近九成的工人來自湖北，受疫情影響，春節後工人大多滯留在家。」中鐵十一局五公司雲茂項目經理馮波說，「眼看距離隧道貫通的計劃時間越來越近，我們從湖北省外暫時調了幾個工班過來，讓工地先動起來。」新屋隧道工程引入「代管工班」後加速復工復產。