中華航空遇險,飛機員「顫抖」呼救:迫降失敗?美國必須負責!

2020-12-23 騰訊網

波音飛機上演「海上驚魂」，飛機員「顫抖」呼叫：迫降失敗？據媒體9月1日報導，日前一架波音747飛機在海峽上空發生故障，飛行員上演了一出「海上驚魂」記，據悉，故障發生時，飛行員立即進行迫降操作，但是由於故障發生得較為突然導致飛行員方寸大亂，首次迫降失敗！繼而在飛行員的二次迫降操作中終於死裡逃生！由於該架波音飛機是貨機，因此並未造成人員傷亡，目前對於飛機故障的檢修，正在進行中。值得一提的是，這已經不是波音飛機首次發生故障問題了，並且造成了大大小小數起空難事故，這讓外界對波音飛機產生極大的不信任感！

據了解，僅在2018年9月至今，波音飛機就發生了數起事故，其中2018年8月，一架波音737MXA8在交付4個月後發生空難事故，機上人員全部遇難！隨後2019年3月該機型再次發生墜毀事故，機上人員全軍覆沒，一個月後，波音737再次出現故障問題，幸運的是，此次飛行員迫降成功，挽救了機上人員的性命，但是該機型卻在一次次的事故中被各國抵制。

前段時間，挪威宣布取消了與美國波音公司高達數百億的合作訂單，理由也是該公司頻頻出現的空難事故，據悉，挪威曾就飛機的安全問題向美國提出過質疑，但是卻遭到了美國方面的拒絕，一怒之下，挪威終止了該項合作，並決定通過法律途徑維護自己的合法權益。疫情期間美國航空本就遭受了巨大的打擊，而挪威定的取消無疑讓波音公司雪上加霜。

縱觀美國近來的空難事故不難發現，該國在航空領域存在極大的安全漏洞，從大型客機到小型民用飛機幾乎都難逃厄運！波音公司在世界飛機製造行業極富盛名，許多國家都與之有著飛機上的合作，但是該公司卻將生命當兒戲，在飛機的製造過程中十分懈怠，甚至非專業人員也能夠參與組裝等環節，這無疑加大了飛機出事的風險，同時也是對民眾生命的漠視。

此次，中華航空的貨機由於應對措施及時，並未造成人員傷亡，但是並不意味著安全隱患就此消弭，對於中方來說這也是一次警醒，之後的飛機合作夥伴上，波音已經失去競爭資格。美國將波音這張王牌成功打得稀爛，相信其他國家也不會願意繼續與之合作，事關生死，豈能兒戲！對於此次事件，讀者朋友們怎麼看呢？歡迎大家留言參與討論。

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