好消息!本市這座橋梁啟用可變車道!提升通行效率

2020-12-26 上海熱線

 

  據市公安局交警總隊消息,即日起,外白渡橋設置可變車道,在早尖峰時段(6:00至12:00)將外白渡橋中間車道變為北向南通行,提升通行效率。

  外白渡橋可變車道↑

  外白渡橋位於蘇州河匯入黃浦江口附近,南起於南蘇州路,北止北蘇州路,整橋長約104米,作為跨蘇州河的過河通道連接黃浦區和虹口區。

  目前,外白渡橋為雙向三車道城市道路,其中北向南(虹口往黃浦方向)設置為一根機動車道,南向北(黃浦往虹口方向)設置為二根機動車道。蘇州河沿岸貫通工程啟動以來,蘇州河北岸(吳淞路-共和新路)已於9月5日起實施禁止機動車通行措施,調整為人非專用道,對周邊道路交通產生一定影響。同時,受北橫通道新建工程施工影響,部分車輛分流至長治路,對外白渡橋交通產生一定壓力。

  公安交警部門通過對實測流量進行分析,外白渡橋尖峰時段由北向南(虹口往黃浦方向)的交通流量遠高於由南向北(黃浦往虹口方向)交通流量,特別是早高峰具有明顯的「潮汐現象」,導致周邊大名路、長治路早尖峰時段交通擁堵。

  為平衡尖峰時段外白渡橋雙向交通流量,緩解北向南(虹口往黃浦方向)擁堵現象,即日起,在早尖峰時段(6:00至12:00)將外白渡橋中間車道變為北向南通行,即早尖峰時段(6:00至12:00)外白渡橋北向南二根機動車道通行,南向北一根機動車道通行。公安交警部門也將持續關注外白渡橋及周邊道路交通流量變化,並根據措施實施後的流量情況及時調整優化相關路口的信號配時,進一步提升道路通行效率,方便市民出行。

  資料:市公安局交警總隊

 

聲明:本網站所提供的信息僅供參考之用,並不代表本網贊同其觀點,也不代表本網對其真實性負責。您若對該稿件內容有任何疑問或質疑,請儘快與上海熱線聯繫,本網將迅速給您回應並做相關處理。聯繫方式:shzixun@online.sh.cn

本文來源:上海楊浦 作者: 責任編輯:姚衛斌

相關焦點

  • 【大國小鮮@基層之治】南京首條潮汐+可變車道亮相 「堵點」通行...
    位於草場門大街虎踞北路路口,兩天下來,「堵點」通行效率明顯提高  南報網訊 (通訊員 寧交軒 融媒體記者 王茸) 草場門大街虎踞北路路口作為南京內環西線上的關鍵節點,高峰車流量較大,導致路口車輛排隊較長。
  • 外白渡橋設置可變車道便捷通行
    即日起,外白渡橋也有了可變車道。為做好蘇州河沿岸貫通交通組織工作,切實提升大名路外白渡橋沿線通行效率,緩解外白渡橋周邊道路的擁堵,上海市公安局交警總隊在前期多次現場踏勘、流量分析的基礎上,決定對外白渡橋交通組織進行調整。
  • 精準治堵 南京交警推出潮汐+可變車道
    為提高路口通行效能,縮短車輛排隊長度,我蘇網記者今天(12月22日)從南京交管局獲悉,近日,南京交管部門推出潮汐車道、可變車道緩解路口擁堵狀況。 平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好,各方向有序通行,無明顯擁堵排隊現象。但是早尖峰時段西進口直行車輛排隊較長,直接影響到草場門大街石頭城路口,直行車輛阻礙左轉車輛進入排隊車道,導致左轉車道閒置。
  • 上海北外灘功能提升 百年老橋設置可變車道
    隨著北外灘功能提升,交通流量也產生了變化。看看新聞Knews記者今天在連接著外灘和北外灘的外白渡橋看到,交警部門已經將橋面車道設置為了可變車道。在早尖峰時段(6:00至12:00)將外白渡橋中間車道變為北向南通行,提升通行效率。
  • 石門路潮汐車道明天正式啟用
    1月9日零時,石門路潮汐車道正式啟用,起點為石門路高井路口,終點至黑石頭路口,全長約1.5公裡。潮汐車道啟用時間:00:00-12:00為進京方向、12:00-24:00為出京方向。全程共安裝15塊潮汐車道告知標誌牌,中間車道施劃潮汐車道標線(雙黃色線),潮汐車道兩端設置活動護欄。▲據了解,為保證潮汐車道啟用後交通平穩運行,區城市管理委聯合石景山交通支隊積極做好應急保障預案,確保在發生故障的情況下能夠第一時間更換配件,在整個潮汐車道系統運行過程中做到7*24小時在線應急保障,保證交通運行平穩順利。
  • 南京草場門大街虎踞北路路口推出潮汐+可變車道
    記者12月22日採訪獲悉,為提高路口通行效能,縮短車輛排隊長度,南京交管部門推出了潮汐車道和可變車道,以此來緩解路口擁堵狀況。 平峰時段和晚尖峰時段路口整體情況較為良好,各方向有序通行,無明顯擁堵排隊現象。但是早尖峰時段西進口直行車輛排隊較長,直接影響到草場門大街石頭城路口,直行車輛阻礙左轉車輛進入排隊車道,導致左轉車道閒置。
  • 「逆向可變車道」首次亮相——具體通行規則看這裡
    為規範路口通行秩序,緩解交通擁堵,提升道路交通品質保障市民出行最大便利,交警萊蕪區大隊結合萊蕪區交通管理實際和濟南支隊開展的「路口革命」經驗,以「小改造 大暢通」為目標,在長勺路等部分路口提升通行能力的基礎上,組織施行
  • 青島市北區山東路敦化路路口擬增設可變車道、潮汐車道
    北進口兩條左轉車道,仍未滿足現有通行需求,尤其是早尖峰時段,外置左轉車道排隊至輔道進口,影響輔道直行車輛通行。(2)北向南進出口不匹配。南出口3條機動車道+1條公交專用車道,北進口4條直行車道,導致車輛需4變3行駛,合流衝突嚴重,公交車輛與私家車通行效率均降低。
  • 山東路敦化路路口擬增設可變車道、潮汐車道
    北進口兩條左轉車道,仍未滿足現有通行需求,尤其是早尖峰時段,外置左轉車道排隊至輔道進口,影響輔道直行車輛通行。(2)北向南進出口不匹配。南出口3條機動車道+1條公交專用車道,北進口4條直行車道,導致車輛需4變3行駛,合流衝突嚴重,公交車輛與私家車通行效率均降低。
  • 西安曲江現電子「可變車道」,高峰期間用來左轉,平時變回直行道
    據了解,曲江十字由北向南的輔道上共有四條車道,三條直行車道,一條左轉車道,早晚高峰期間,左轉的車輛較多,一條車道難以滿足需求。11月21日下午,記者經過這裡時看到,曲江大道與南三環十字的車道有了變化,增設了一條可變車道。
  • 石門路潮汐車道1月9日正式啟用
    原標題:石門路潮汐車道明天正式啟用1月7日從石景山區城管委獲悉,石門路潮汐車道將於1月9日零時正式啟用,起點為石門路高井路口,終點至黑石頭路口,全長約1.5公裡。潮汐車道開通後,將有效提高石門路車道使用效率,緩解高峰期交通壓力。
  • 武漢街頭多了不少新式車道,應該怎麼走?交警教你正確通行
    駕車行駛在武漢三鎮,時不時會發現一些新的通行方式,有的路口設置了借道左轉車道、左轉待駛區,有的路段設置了可變車道、定向車道、潮汐車道,這些通行方式儘管已經在武漢街頭出現了一段時間,但仍有不少市民不熟悉,長江日報聯合武漢交警就道路上常見的五種通行方式進行詳解,教大家正確方式、最快速度通行。
  • 「便捷」40秒視頻告訴你,濰坊首條直右可變車道怎麼走!
    聲明:轉載註明出處未經允許不得擅自刪改本標題及內容直 右 可 變 車 道濰坊城區首條直右可變車道亮相東風街和平路因此,該路段雙向六車道的通行資源已經達到了極限。為充分利用交叉口道路資源,緩解壓車現象,濰坊市公安局交警支隊經過調研並結合路口情況施劃了這一條直行右轉可變車道,並於12月18日起開始試運行。直右可變車道怎麼走?當路口直行方向是紅燈時,只允許右轉車輛進入。
  • 「一道兩用」更通暢 膠州多條可變車道緩解高峰期
    隨著城市的不斷發展,交通高峰時車流量較大,導致路口車輛排隊較長。為提高路口通行效能,縮短車輛排隊長度,相關部門在車道內側劃了很多白色的斜線,看起來就像鋸齒的形狀,其實這是可變車道,顧名思義就是根據交通流量更改指示方向的車道。通俗一點講,就是為緩解交通壓力、滿足群眾出行需求,隨時根據交通流量更改通行方向。那市民經過此類車道時該如何行使呢?
  • 增設可變車道、斑馬線前禮讓~~~想在太倉好好開車,這些規定你知道了沒?
    東倉路與濱河路東進口,增設可變車道  兩條實線的內側,畫了很多短斜線,看起來就像鋸齒。這是什麼車道?
  • 好消息!雙向8車道變14車道,珠海大道迎來全面升級!
    泥灣門大橋同步大變身,新增雙向六車道泥灣門大橋將加建輔道橋,屆時這座大橋將新增雙向六車道,並配套建設慢行系統。輔道橋長約600多米,泥灣門輔道橋雙向6車道將分布在既有大橋的兩側,是典型的鋼桁拱橋,造型優美。
  • 海口這五個路口車道已完成優化調整 通行成效顯著
    海口這五個路口車道已完成優化調整 通行成效顯著(特約記者:陳世清 通訊員:林馨 鍾玲)為有效解決早晚尖峰時段椰海大道、紅城湖路、鳳翔西路、濱海大道、海秀中路等市區主幹道交通流量劇增,車輛通行緩慢的問題,海口公安交警通過現場實地調研和相關數據分析,於11月13日完成對道路重要節點路口的渠化調整
  • 定向車道變「慢車道」 3公裡路走了兩小時
    「差不多過麥德龍那個位置,就是海峽路通往內環快速的定向車道起點。」蔣女士說,這條定向車道長約3公裡,一直延伸到四公裡內環加油站附近。設置定向車道,初衷是讓走該車道的車輛不受變道影響,快速通行。但現在適得其反,成了「慢車道」。「從起點到四公裡上內環,最久的一次,我被堵了大約兩個小時。」
  • 橋梁大事:巢湖上首座超千米大橋合龍 懷陽高速西江特大橋合龍
    01巢湖上的首座超千米的安徽巢湖大橋實現合龍經過了兩年零8個月時間的建設,9月28日,巢湖上的首座超千米的跨湖大橋面實現了合龍,這也意味著這座大橋的主體結構全部施工完成。由於此前巢湖上的大橋都是環巢湖周邊而建,位於巢湖的支流上或臨湖兩岸,而這座大橋的建設也就意味著,巢湖上的第一座真正意義的跨巢湖大橋將正式啟用,對極大地完善當地交通路網結構,對推動當地經濟社會發展將產生積極而深遠的影響,同時,它也將成為環巢湖一道亮麗的風景線。