為什麼現在很多人會放棄汽車,而騎摩託車?看完你就知道了

2020-12-08 博大大說美食

如今,許多人為什麼要放棄小轎車而騎摩託車呢?在進入正文之前先閒聊一下,今早被一條消息嚇到了,因為某汽車司機的不正當言辭,引起了摩友們的口誅筆伐,甚至可能他還會被人肉,這哥們兒我相信現在已經後悔了,何必嘴那麼欠呢?怨天尤人是可以的,但是你要把自己擺在眾人的反面,實在是不應該的,所以三思而後行很重要。

流言這件事的目的不在於蹭熱點博流量,而是想以此為切入點來探討題主所關心的這個問題。儘管說摩託車有這樣的優點,但實際上在有些人看來,摩託車一直都是不受歡迎的,比如前面的那個朋友,只要馬路上的人遵守交通規則,就應該和睦相處,你認為的摩託車不是你想的那種樣子,如若不然的話,就不會出現題主所說的這種現象。從本質上說,有車一族放棄汽車而騎摩託車的現象,是因為這種車友已經挖掘出了摩託車潛在的優勢,在相同路況下,摩託車的機動性能是汽車所沒有的,當然這裡不是指不遵守規則的「亂穿馬路」,而是指在符合規則情況下的通行能力,摩託車這方面的優勢隨著路況的改變會更容易凸顯。

除此之外,有車一族放棄了用車,更看重的是摩託車的無拘無束的和風和自由,如果四輪車束縛了你的自由,那麼摩託車就能帶你離開城市的喧囂,遠離鋼筋混泥土的城市之美,進入詩情畫意的田園生活,釋放那已被壓垮的靈魂,一旦被這種狀態所吸引,便必然要欲罷不能。除上述兩個原因有車一族選擇摩託車,也是考慮用車成本的一個因素,雖然一些高端摩託車的後期維護費用也不低,但是一些偏實用的車型還是比較實惠的,它們一年的花費大概在汽車的1/3左右,甚至更少。

其中包含了很多東西,比如停車費、燃油費、洗車費、維護費、維修費、保險費等,相對於汽車,這些費用都有一定的優勢。從上面的介紹,我們可以看出題主所關注的這一現象,更多還是與當前的環境以及摩託車自身的優勢有著不可分割的關係,無論是最基本的使用需求,還是詩意休閒,摩託車都有其獨特的魅力。

有了這種前提,只要你是熱愛生活、嚮往自由的車友,在條件允許的情況下,就沒有理由不去選擇摩託車。但是在同一時間,這只是一個小範圍的表現,在大環境中不會成為普遍現象,原因很簡單。騎車的環境並不理想,但主要原因在於,汽車是家庭的交通工具,而摩託車更多的是個人的汽車工具,因此未來的大方向仍將是以汽車為主,只是在騎車的過程中我們會感到無聊,因此將會出現小範圍的騎車放鬆現象。

總之,你喜歡摩託車就會注意到這一現象,並會更加喜歡她,但是如果沒有辦法放慢速度,總是一副怨天尤人的樣子,也許根本看不見摩託車的美麗與存在,甚至會把一些消極的情緒釋放給這個可愛的「玩物」。

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    騎摩託車被抓之後,卻要扣汽車駕駛證的分,你覺得合理嗎?我們都知道現在的汽車還沒有真正的在全世界普及的時候,最早的是摩託車最多,不過到了現在很多地區已經不能開摩託車了,也有一些地區可以騎摩託車但是需要考證,但是摩託車的騎乘要求其實也是挺高的,所以如果被抓了會怎麼樣呢?
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  • 你覺得現在學一個摩託車駕照還有必要嗎?為什麼?
    有些人說還需要,畢竟摩託車還比較靈活,出行也比較方便,現在城市越來越堵車,到處都是車,停車很難。有時外出買菜接小孩或周邊地區買東西,摩託車方便多了。另外就是成本低,現在錢越來越難賺了,可以省時省力,相對來說,摩託車一年下來要比汽車省很多錢,在家打發時間也是不錯的選擇。
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    為什麼臺灣人這麼喜歡騎摩託車?老騎士做了分析,你同意嗎車主一:小姑娘今年念大四。左:阿普利亞RSV4,右:鈴木小R600寶島臺灣是個機車盛行的天堂之地,無論男女老少都喜歡騎摩託,小到踏板助力,大到公升級跑車,這位臺灣的姑娘就非常喜歡騎摩託,如今開一輛阿普利亞RSV4。
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    雖說現在的汽車越來越多,但是大街上還是能看到很多摩託車,在很早以前,摩託車是我們的代步工具,但是現在更多人喜歡玩摩託,並不是用來代步。現在基本玩摩託車的都是有錢人,不僅僅是男人喜歡,女人也有喜歡摩託的,如果一個女騎士騎著一輛帥氣的摩託車走在大街上,一定會有很高的回頭率。
  • 「摩託車時代」來臨,2個好消息,車主:終於可以騎摩託車啦!
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    他想入手一輛摩託車,當然在汽車橫行的年代,騎一輛摩託車也是非常的拉風,許多的騎士也是穿梭在城市的道路當中。今天小編給大家了解一下,一輛大排量的摩託車究竟能夠使用多少年?首先我們了解一下本田在1978年推出的一款摩託車,它是一款直列風冷六缸的發動機,每缸四氣門。當然這款摩託車也是非常的經典,是許多的摩託車車友鍾愛的一款。
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    但是,當你騎過今天說的這輛雅迪冠能T5之後,相信你會發現,原來電動車的可玩性絲毫不比摩託車差,甚至帶來超越摩託車的騎行質感。這也是為什麼雅迪冠能T5剛剛上市就被很多年輕消費者所喜愛不已,這樣的設計在目前同質化嚴重的電動車市場是非常具有誘惑力的。而且除了整車線條個性之外,一體的頭罩被兩條高低錯落的稜線分割出輪廓,加上中置的LOGO也充滿辨識度,同時也讓這款電動車看起來更加激進。不止如此,雅迪冠能T5層次分明的尾部設計也充分保證了車輛的完整度。
  • 摩託車的排量僅有汽車的1/12,為什麼油耗卻有汽車的一半?
    汽車1.5的綜合油耗差不多平均在八到九升,這樣算一公裡差不多八毛錢左右。也就是跨騎摩託車汽車四分一油耗,踏板一半油耗。油耗高是因為小排量為了獲得更好的動力,必須做到高轉速。高轉速才是高油耗的原因。摩託發動機1萬5千轉,汽車很少用這樣的發動機。摩託車單位重量油耗比汽車高這個確實,不過你得按行程油耗比來算吧。還有你說125摩託車三毛一公裡?你那是報廢車或者是山寨踏板吧?還是冒黑煙的那種。
  • 汽車駕照都有了,騎個摩託車還被罰?!原因在這……
    默默留下了羨慕的淚水好想擁有自己的摩託車~But,光有車沒證可不行眾所周知摩託車也屬於機動車的一類,要想駕駛摩託車上路就需要相應的駕駛證,其中一部分人卻是沒有駕照,無證駕駛的!尤其是騎踏板車,感覺操作簡單,但不管是操作簡單還是困難的機動車,都要經過系統的學習來考取駕駛證。在國內摩託車駕駛證共分為D、E、F三種,其中D代表排量大於50ml的普通三輪摩託車,E代表排量大於50ml的普通兩輪摩託車,F代表輕便摩託車(藍牌小摩託),而D本可以駕駛E本和F本的準駕車型,E本可以駕駛F本的準駕車型。有很多人以為有了汽車駕照,就可以合法駕駛摩託車了。
  • 為什麼禁摩令已經發布,卻不見摩託車停產?答案這下終於知道了
    摩託車這種交通工具似乎距離我們有點遙遠了,摩託車流行是在十幾年以前了,當時汽車還沒有像現在這樣普及,當時大家最主要的交通工具就是一輛125摩託車,即便是現在很多的司機對於摩託車還是上手就能騎。但是隨著社會的發展進步,現在摩託車已經在歷史的潮流中被逐漸遺忘掉了,原來的摩託車品牌現在多已經轉行,像力帆、大運都已經轉行開始做汽車。不過在這樣的情況下一些摩託車生產廠商依舊沒有停工,依舊在生產著摩託車。這是為什麼呢?為什麼禁摩令已經發布,卻不見摩託車停產?答案這下終於知道了。
  • 有摩託車駕駛證就能隨意騎電動車?老司機:電動車駕照比汽車複雜
    如今,電動車已經成為基礎出行工具,無論是馬路上的共享電動車,還是車主自己購買的電動車,都在承載著普通老百姓日常的出行需求,電動車簡單易學,在發展初期基本上沒有過多的約束,無論是電動車銷售還是騎行,都比較隨意,不過,這個現狀自打2019年4月15日起,開始了轉變,電動車不再是想怎麼騎就怎麼騎的交通工具
  • 摩託車禁行,電動車不能帶人,汽車已經成為湖州市區唯一可以帶人的交通工具
    但是呢,湖州市區摩託車禁行,上個摩託車牌照反而不能騎了,所以就很矛盾……     但是呢,國家現在要讓超標電動車要上牌照接受監管,所以就更矛盾了。(最主要是胳膊擰不過大腿,哈哈哈)      摩託車能帶人但不能騎出來,汽車開出來麼,我店鋪周圍還真沒什麼能停車的地方,摩託車禁行到現在也沒增加個停車位,我又是個良民不能去違停。湖州市區,汽車已經成為唯一可以合法帶人的交通工具了!     以後早晨送開車送老婆上班,然後回家換電瓶車去店裡。傍晚再騎電瓶車回家,換汽車來接老婆下班,完美!
  • 多年老司機,騎過自行車,開過女裝車,但就是不知道摩託車怎麼騎
    按照慣例先來看題主描述「會開私家車有c1本,駕齡也滿三年以上,有多年機動車駕駛經驗及長途行車經歷。會騎自行車,也會騎電動車,女式的摩託車也會騎,但就是不會騎男士的摩託車。」 百度為您找到相關結果約1,380個 不足5萬的3款家轎,有國產也有合資,能遮風擋雨,還開摩託車?
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    ,同時現在摩託車和電動車已經成為了中國國民經濟的主要支柱產業,現在人們基本上上下班都會選擇騎電動車,很少有開車的,因為開汽車特別不方便,而且還堵車,不僅浪費很多的時間,還汙染環境。 如果騎摩託車或者騎電動車上班的話,我們肯定也會節約很多的時間,同時還可以10分方便就到達工作的地點,現在中國的摩託車工業已經經歷了很長時間的風雨滄桑,形成了比較完善的生產開發
  • 騎摩託車不安全?氣囊騎行服你可知道
    眾所周知,摩託車是一個比較危險的交通工具,也是因為曾經出了很多問題,導致一些城市將這個作為藉口來禁止騎行和銷售以及加油。摩託車在民間俗稱【肉包鐵】,聽這個名字就很容易理解,和常規意義上的汽車相比,摩託車因為駕駛人的身體全部裸露在車外,而且速度較高,一旦出事幾乎不太可能是輕傷。