自從去年「大噸小標」事件發生以後，很多藍牌輕卡都面臨上不了牌的問題，為此，廠家也倍感為難，很多車型都由藍牌改成了黃牌，比如專用車型——隨車吊，很多品牌的藍牌隨車吊銷售都受到了影響，各個廠家也在積極研發輕量化底盤，在保證質量的同時儘可能的減輕整車的整備質量（空車質量），最大限度的滿足用戶的需求。
現在有這樣一款隨車吊，既可以上藍牌，也可以上黃牌，那就是湖北的大運直臂隨車吊，下面我們來具體的了解一下。
很多人都喜歡購買湖北大運徵途、運途隨車吊，其中徵途的可以上藍牌，運途的可以上黃牌，駕駛室外觀是一樣的。
藍牌配置：選用大運徵途1880單排駕駛室，發動機選用雲內130馬力，國五排放標準，萬裡揚五擋帶副變速箱，3300mm軸距，8噸後橋，8.25R16鋼絲胎，200*（8+5）原廠局部三層大梁結構，承載力強，底盤標配原廠取力器、遠程油門、前防護、遙控鑰匙、電動門窗、斷氣剎、方向助力、減震立柱、鋁合金油箱。上裝吊機可搭配2噸直臂吊機，品牌可根據用戶需求來安裝，比叫實惠的有石煤、大力神等，大品牌的有徐工、新飛工等，貨箱長3200mm，寬2100mm，高550mm。
黃牌配置：選用運途2080單排駕駛室結構，發動機選用雲內170馬力，國五排放標準，陝齒小八擋變速箱，8噸後橋，8.25R16鋼絲胎，232*（8+5）原廠局部三層大梁，底盤標配與藍牌是相同的，上裝吊機可搭配4噸直臂吊機，品牌同樣可根據用戶需求來安裝，貨箱長3600mm，寬2400mm，高600mm。
以上兩款隨車吊中，黃牌隨車吊如果需要辦營運，那麼發動機就選擇玉柴120馬力，藍牌一般是不用辦營運的。
對湖北大運隨車吊感興趣的可以了解一下，不懂的可以給我們留言，一定給您滿意的答案！
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