南寧地鐵2號線東延線和4號線即將開通，為解決居民「最後一公裡」出行難題，南寧市交通局近日開展有關這兩條線路的公交接駁方案的編制工作，擬在五象新區、蟠龍以及龍崗片區的地鐵沿線新增接駁公交線路。11月12日，南寧市交通局組織有關專家、公交公司、市民代表、媒體代表召開公交接駁項目評審會。
據了解，4號線一期工程線路設站19座，覆蓋沙井、大沙田、蟠龍及龍崗等片區，在那洪立交站與地鐵5號線換乘，大沙田站與地鐵2號線換乘，總部基地站與地鐵3號線換乘。建成後，將構建1、2、3、4號線4條軌道交通線網。2號線東延線為2號線玉洞站向東連接3號線的延長線，線路長度為6.3公裡，車站5座，西起玉洞站，沿良玉大道敷設，止於壇澤站。2號線與3號線的換乘站為平良立交站。
目前，南寧市交通局在調研走訪中發現，4號線既有公交接駁線路52條，仍存在華南城、大沙田、五象湖、良慶圩、邕寧及龍崗等服務薄弱區。2號線東延線周邊公交線路現狀有17條，但主要沿銀海大道、玉洞大道、平樂大道布設。銀海大道西片、鳳凰路南側、物流基地片區存在公交服務薄弱區或空白區等問題。
為此，南寧市交通局擬通過新增公交接駁線，填補2號線東延線周邊公交服務薄弱區或空白區，以及4號線規劃增加公交接駁站點數量及容量，調整公交接駁站點位置，優化公交接駁站點設置形式，以此解決居民「最後一公裡」的出行。
據了解，方案提出在2號線東延線擬新增3條接駁公交線路，均為微循環線路：一條沿良玉大道、玉象路布設，覆蓋物流基地西片；一條沿那黃大道布設，覆蓋物流基地東片；另外一條主要服務玉洞、銀海大道西片，增加春天工業園、汽車城等區域的公交服務。公交幹線方面，新增2條公交幹線，其中一條幹線途經良玉大道、玉洞大道等道路，聯繫物流基地西片、平樂大道東片至龍崗片區；另一條公交幹線聯繫玉洞站至萬達茂公交首末站，覆蓋那黃大道周邊新增客流點。
針對公交接駁地鐵站給出的規劃方案設計，市民代表和媒體代表提出，除了擬新增的公交接駁點的站點設置，可根據該區域內學校學生接駁需求量大的實際，適當增加調整公交接駁的班次。對一些目前還是在建項目區域，可以考慮分段開通線路的方式來滿足客流需要。專家則認為，此次公交接駁方案較為全面。考慮到這些地鐵沿線片區有些處於新開發區域，專家建議可適當根據實際情況做好分期建設公交線路設施設備站點設計規劃，既有利於滿足解決眼前公交接駁的空白問題，又可以為未來的公交接駁需求增大後的擴充提供有利準備。(記者 彭媛媛)