浴血三八線21
作者：相忘於江湖
「老兵不死，他們只是悄悄地隱去。」這是麥克阿瑟的一句話。
2020年8月2日，人民空軍原司令員王海上將在京逝世，享年94歲。
在抗美援朝戰場上，狂妄自大卻被志願軍打得灰頭土臉的麥克阿瑟，至死都不會明白自己為什麼會輸，王海等空軍英雄就是加速這個五星上將下臺的「催化劑」。
當美國人驚呼「中國的空軍似乎是一夜之間冒出來」的時候，美國「海陸空第一」的招牌，剛剛被我鐵血陸軍打翻在地，又讓年輕的空軍踏上了一隻腳——王海大隊就詮釋了英雄是怎樣煉成的！
王海將軍
（一）師傅領進門，修行在個人：戰士要苦練基本功
王海，1925年出生在山東乳山，19歲參加了膠東抗日青年支隊，抗戰勝利後，進入山東大學讀書。1946年3月，被選入通化東北民主聯軍航空學校。王海這樣回憶在校期間的訓練：
學員都所抱有一顆赤誠之心，不屈不撓去訓練，因為每個人都明白肩上的使命是什麼，所要面對的未來又是什麼。餐具都是泥燒的，平時都吃大雜飯，禮拜天弄一個紅燒肉、吃個大饅頭就是改善生活，炊事班長把門，只準吃不準拿，大家吃得都彎不下腰……
1949年11月11日，人民空軍成立，王海成為空軍第四混成旅11團中隊長，訓練駕駛蘇制拉-11活塞式殲擊機。1950年6月，王海從東北航校畢業，進入南京空軍第四混成旅。
1951年10月，王海成為航空兵三師九團一大隊大隊長，駕機飛到朝鮮前線，和戰友們爭分奪秒緊張訓練。臨陣磨槍不快也光，平時多流汗戰時少流血，這正是我軍的制勝法寶！
東北航校飛行班二期部分學員
（二）佛燒一炷香，人爭一口氣：巨大的壓力也是動力！
美國空軍根本看不起年輕的志願軍空軍，在他們眼裡，志願軍的飛機不過是一些「風箏」。
在旁觀者看來，這似乎是小學生和大學生的籃球比賽，志願軍空軍沒有一點贏的可能：
「聯軍」有飛機1400多架，飛行員大多參加過「二戰」，平均飛行時間超過1000小時，駕駛新式噴氣式飛機時間超過200小時，擊落5架戰機以上的「王牌飛行員」有100多個。反觀志願軍空軍僅有2個殲擊機師、1個轟炸機團和1個強擊機團，飛機不到200架，平均飛行時間不足20小時。
對比二戰，我們和日本人打了14年，美國人在太平洋3年則收拾了日本。美國空軍打掉了山本五十六，擊沉了世界上最大的「大和號」戰列艦。兩相對照，美軍更有理由輕視志願軍了。
王海和戰友們都清楚自己面對強敵，反而激發了雄心。在美空軍巨大的優勢面前，王海和戰友們在訓練中通過加倍努力，把壓力一點一點轉化成保家衛國的動力。
抗美援朝期間，志願軍的「風箏」損失了231架，卻擊落了330架美軍戰鬥機！
王海和他的戰機
（三）三人同行，必有我師——不斷學習戰友經驗
王海和空三師摩拳擦掌、枕戈待旦，空四師李漢已先聲奪人。
李漢，河北唐縣人，1938年4月入伍，空四師10團28大隊大隊長。1951年1月21日，26歲的李漢率6架飛機同美軍遭遇，在安州上空擊傷F-84飛機1架，首戰告捷。1月29日，又擊落1架、擊傷1架，我軍毫髮無損，一舉打破美國空軍不可戰勝的「神話」。
1951年10月20日，空3師50架米格-15在袁彬、高厚良率領下開赴安東接替空4師。
7團3大隊副大隊長趙寶桐向空4師的李漢求教空戰經驗，李漢說：「當你攻擊敵機的背後，一定要回頭看有沒有敵機攻擊你，千萬不要只顧頭不顧尾。」趙寶桐牢記在心。
志願軍空軍
（四）失敗是成功之母——在不斷總結和歷練中成長
與旗開得勝、多次創造第一的空4師相比，空3師是後來居上。
萬事開頭難，王海大隊的飛行員大多來自陸軍，在抗日和解放戰場拼刺刀無所畏懼，可一飛到天上，一連幾次乘興而去空手而回，連美機影子都沒看到。
王海組織大家摸索終於找到了癥結。1951年11月4日，空3師7團副團長孟進率3個大隊22架米格-15，在順川上空擊傷1架F-84，趙寶桐擊落2架F-84，我方1架飛機被擊傷。
空3師首戰開門紅，跟美空軍打成了3：1，大大提振了士氣。
1951年11月9日，9團副團長林虎率18駕米格-15迎戰8架F-84，趕到預定空域卻撲了空。此時一架英國FMK-8偵察機飛到清川江南側，王海帶4架飛機追了上去，本以為打又大又笨的偵察機易如反掌，可我4架飛機炮彈打光也沒擊落敵機。著陸時還有3架飛機沒了油，靠滑翔才落地。
幾天後，王海大隊採用「羅圈戰術」終於打下一架敵機，捅開了那層窗戶紙。
1951年11月18日，「王海大隊」在清川江上空打了一個5：，在1952年12月15日，又打了一個6：1，進入開掛模式。王海將軍後來回憶：從不會打仗到學會打仗，從打小仗到打大仗，從單一機種作戰到多機種聯合作戰，年輕的志願軍空軍是真正實踐了什麼叫「在戰鬥中成長」。
英雄的王海大隊
（五）你追我趕，力爭上遊——不想當英雄的空軍不是好空軍！
空三師9團旗開得勝，7團也不甘示弱，11月23日，20架米格-15擊落擊傷8架F-84，7團1大隊大隊長劉玉堤創紀錄地一次空戰擊落敵機4架，轟動了全軍。
1952年2月1日，主席親筆寫下「向空軍第三師致祝賀」的嘉勉。
整個抗美援朝期間，空3師共擊落擊傷美機114架（擊落87架，擊傷27架），佔志願軍空軍的26%，被擊落43架、擊傷18架，副團長孟進、大隊長牟敦康等18名飛行員血灑長空。
王海大隊團隊戰績最佳，共擊落擊傷敵機29架，趙寶桐中隊擊落擊傷敵機17架。志願軍空軍一共湧現了6個一級英雄，空三師就佔了4個：趙寶桐9架（擊落7架、擊傷2架），王海9架（擊落4架、擊傷5架），劉玉堤8架，孫生祿7架。趙寶桐兩次被榮記特等功，是飛行員個人第一名。
王海大隊在血與火的歷練中，一步步成長為志願軍「王牌空軍」的「領頭鷹」。
收藏在軍事博物館的王海座機
1953年3月27日，東北堡林村一個降落傘從天而降，被民兵逮了一個正著。可是一看「美軍」證件，竟然是志願軍飛行員王海。抓俘虜的現場，頓時一片歡呼——王海成為空軍英雄。
1985年7月，王海成為空軍司令員，1988年授空軍上將銜。
晚年的王海將軍，堅信無論高科技武器如何先進，都不能代替人，人的因素才是根本！
將軍千古！