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雪佛蘭C8科爾維特四分之一英裡跑入10秒
經過一天的測試，該車以144.11英裡/小時（232公裡/小時）的速度創造了9.95秒的最佳四分之一英裡加速時間，看起來這是世界上最快的紀錄。9.95秒跑四分之一英裡的時間紀錄與原廠邁凱倫720S的最快成績是相同的，這還是在中置發動機跑車使用標準ECU的情況下記錄的。
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2020款科爾維特Stingray C8發布,這是不一樣的雪佛蘭
近日，雪佛蘭終於發布了全新的科爾維特Stingray C8，這款車型放棄了前置引擎的傳統設置，而是改為中置引擎，這也是它向超級跑車目標邁出的一大步。正如大家所想，這是有史以來最先進、動力最強的一款科爾維特Stingray C8。
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升級後的雪佛蘭克爾維特ZR1,9秒駛入了四分之一英裡
雪佛蘭Corvette ZR1的粉絲或實際上是任何配備令人讚嘆的V8引擎的汽車-都會喜歡最近上傳到YouTube上的Drag Racing和Car Stuff頻道的視頻。我們首先看到鮮豔的紅色CorvetteZR1 Coupe，它屬於Instagram用戶@ zr1.f80，因為它離開了加油站。然後在佛羅裡達州朱庇特以西的賽車場棕櫚灘國際賽車場出現。
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國寶級跑車史話,盤點那些經典的雪佛蘭科爾維特
最重要的是，55 Corvette車型還首次配備了手動變速箱。V8發動機與三速手動變速箱的組合，讓駕駛變得更有趣，0-60英裡/小時的加速時間從11.5秒降至8.5秒。到了1957年，DualQuad''Vette車型0-60英裡/小時的加速時間又快了將近兩秒鐘。
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雪佛蘭科爾維特C8原型車諜照 平行進口版174萬...
【佰咖汽車·買車導購】日前，在Instagram上曝光了一張特殊的雪佛蘭科爾維特C8測試騾車諜照，原型車車身上搭載了很多測試設備。接下來小編就給大家介紹一下在售平行進口版雪佛蘭科爾維特車型。
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觀看9.7秒四分之一英裡的增壓野馬鍾
它可以將雪佛蘭Silverado變成600馬力的野獸，這使Shelby GT500瘋狂地快了起來，這就是道奇挑戰者SRT惡魔之類的汽車如此殘酷的原因。在常規的Mustang GT上添加增壓器也可以產生一些令人印象深刻的結果，當然，它可以使汽車的音質更好。由於下面的視頻，我們不僅看到了驚人的加速時間，而且還聽到了從這樣一輛野馬的發動機艙發出的令人上癮的刺耳的聲音。我們在說什麼結果?
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雪佛蘭科爾維特C8混動版諜照首曝 或於2022年發布
自從去年夏季雪佛蘭推出科爾維特C8以來，關於混合動力版本的傳聞就一直不斷，之前的諜照也顯示了傳聞已久混合動力版。最新的消息表明，科爾維特C8還將推出ZR1混動版，相關試裝車的諜照已經現身網絡。據悉，科爾維特ZR1要到2022年才會問世，因此目前雪佛蘭仍在進行動力系統的早期測試。
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Lucid Air在10秒內跑了四分之一英裡
Lucid召集了特斯拉Model S，並聲稱Air是最快的量產轎車。該清醒空氣被塑造是相當一輛車，而不僅僅是一些遙遠的概念，無論是。該公司在汽車首次亮相之前會繼續傳遞的信息是針對量產車的。那麼，9.9秒的四分之一英裡時間聽起來如何?
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2019雪佛蘭克爾維特C7 ZR1,如此速度,還是望塵莫及
克爾維特C7 ZR1依然是一臺非常強大的機器雪佛蘭克爾維特C7 ZR1可以說是瞬間的經典，因為它標誌著克爾維特品牌一個時代的結束，是最後一款使用這個著名徽章的前置發動機車型。現代超級跑車被賦予了驚人的動力，這些動力可以轉化為令人瞠目結舌的數字，如3秒以下的0-60時間，超過210甚至220英裡/小時的最高速度，以及戰鬥機般的四分之一英裡時間。這一切都在最平靜的環境中完成，因為今天的超級跑車聯盟令人頭疼的速度，與過去那些輕飄飄的超級跑車相比，簡直是天壤之別。
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最強「五菱」開賣,雪佛蘭科爾維特C8售價74萬起
美系超跑相對於其他車系，少了幾分精緻，但是性能卻從不含糊，科爾維特就是這其中的代表。近日，雪佛蘭在海外發布了新款的科爾維特C8，新車延續了帥氣外觀設計的同時，針對現款車型上內飾的不足進行提升。內飾布局上，科爾維特C8採用環抱式座艙風格，中控微微偏向駕駛員。新車還採用時流行的拼色設計，米白色+黑色的搭配，簡約時尚。加之新車配備的類似雙聯屏設計的全液晶儀表和大尺寸中控屏，整體科技感大幅提升。設計上也不乏亮點，貫穿設計的隱藏式的出風口和扁平化的方向盤設計，平底式雙幅式方向盤，為內飾進一步加分。而作為一款性能跑車，在最受關注的動力上，科爾維特C8沒有讓消費者失望。
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科爾維特C8領銜 探館長沙車展雪佛蘭展臺
2020（年）長沙車展媒體日，W2-02雪佛蘭展臺。雪佛蘭家族全系車型亮相長沙國際會展中心（國展路118號，地鐵光達站）。其中，有一臺刷爆大家朋友圈的BABY BLUE色的網紅「神車」——科爾維特C8敞篷版。
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雪佛蘭vs道奇vs福特:1/4英裡國王是哪個終極小馬達?
雪佛蘭，道奇挑戰者，福特野馬挑戰馬力和四分之一英裡的公路。因此，為了弄清楚哪個人在四分之一英裡時戴上了王冠，我們搶了一輛2019年的雪佛蘭，一輛2019年的道奇寬體車和一輛2020年的福特野馬謝爾比GT500，並著手解決辯論。該卡瑪洛的啟動控制程序可以被打敗。通過採用老式的方法，它以最快的速度跳下了線路，在1.4秒內達到了30 mph的時速。在道奇和福特都只是它背後，都達到這樣的速度在1.7秒。
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2020款雪佛蘭科爾維特C8車主手冊暗示未來混合動力版可能性
【雪佛蘭科爾維特C8】日前，根據科爾維特博客報導，一些車迷在2020款雪佛蘭科爾維特車主手冊中挖掘到了一些信息，或暗示科爾維特還將提供混合動力車型。根據車主手冊第244頁的保險絲盒線路圖，可以看到車內駕駛員與乘客座椅之間有一個輔助保險絲盒。乍一看這並不奇怪，但引起人們興趣的是這樣一組數字，這些數字涉及每個保險絲的特定功能，分別是7和12號。
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它可以使Trackhawk的四分之一英裡行駛時間達到最佳
好吧，似乎有人忘了告訴這些傢伙。MSP Motorsports建立了他們所謂的「 EEP」，即ZJ(是的，第一款大切諾基)，它可以使Trackhawk的四分之一英裡行駛時間達到最佳，甚至不費勁。實際上，到視頻結束時，它已深入到9秒範圍內。EEP沒有前保險槓，格柵或大燈，前擋泥板上沒有用於排氣的孔，並且沒有金屬板引擎蓋鏟，因此EEP不會贏得任何選美比賽。不過，這無關緊要，因為這件事非常快。
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中置引擎、雙渦輪V8的顛覆:科爾維特C8披露
關於中置布局的起源其實半個世紀以來，一直都有傳聞說雪佛蘭正在開發一款中置引擎的科爾維特。第一輛中置引擎的原型車還要追溯到1970年（就是上圖），而且它在當時還差一點點就得以量產了。而到了2002年，在底特律車展上，凱迪拉克展示了一款名為Cien的概念車，在這輛超級性能車的座位和後軸之間，塞進了一個7.5L的V12引擎，具備750匹馬力！
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雪佛蘭公布2020款科爾維特C8紐北單圈成績
據外媒報導，雪佛蘭2020款中置引擎科爾維特C8最令人期待的其中一件事想必會是它在紐北賽道的表現。本周早些時候，雪佛蘭曾發布了一部關於C8開發的新紀錄預告片。在這段視頻中出現了紐北賽道的鏡頭並且還有一個時間讀數--7:29.9。
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2020年挑戰者SRT超級跑車在10.5秒內跑完四分之一英裡
道奇(Dodge)推出了一款直接針對牽引車的新車，該車被譽為世界上最快，最強勁的肌肉車。該車是2020款道奇挑戰者SRT超級股票，起價為79,595美元，不包括目的地費用。該車輛由SRT Hellcat Redeye配備的同一增壓6.2升V-8發動機提供動力，但校準進行了修改。
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美國「五菱」變身中置引擎,科爾維特C8敞篷版國內亮相
說起最經典的美式性能跑車，那一定是來自雪佛蘭的科爾維特。從1953年誕生至今，科爾維特就憑藉著強悍的動力性能以及親民的售價，成為了美國國寶級跑車。作為一款經典的美式跑車，經典的前置後驅、玻璃纖維車身、OHV底置式氣門布局的凸輪軸發動機無疑是科爾維特從未偏離的「個性」。
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2020廣州車展:科爾維特C8敞篷版/Suburban等亮相
易車廣州報導2020年11月20日，雪佛蘭四款傳奇經典車型——科爾維特C8及C8敞篷版、Suburban HC、Tahoe Z71正式亮相廣州車展。外觀方面，科爾維特C8並不像傳統的美式肌肉車，而更像一輛超跑。
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最成功的耐力賽車型之一,雪佛蘭科爾維特C8.R,與法拉利488抗衡
不過，雪佛蘭並沒有閒著，緊鑼密鼓地又帶來了同樣強悍的科爾維特C8硬頂敞篷版，當然，這還不算完，現在基於C8打造的賽車也露出了廬山真面目，看上去極具視覺衝擊力，並且已經做好了咆哮的準備。這款基於中置發動機雪佛蘭科爾維特C8的新賽車已經面世，之前為了隱藏關鍵的細節，原型車已經在黑暗環境下的主要賽道上進行了周密的測試，如今，雪佛蘭在科爾維特C8敞篷版的發布會後完整地展示了這輛「極品飛車」，沒錯，新賽車仍然遵循前幾代的「.R」命名規則，因此被稱為為科爾維特C8.R，作為一輛標準的賽車，它絕不簡單。