西部網訊(陝西廣播電視臺《陝西新聞聯播》記者 張力 劉權鋒) 2020年,在全球海運因疫情影響不確定因素增多的情況下,中歐班列「長安號」成為全球物資轉運最可靠,最穩定的國際通道之一。這離不開「長安號」一批默默無聞的「守護者」所付出的辛苦努力。
臨近歲末,鄧濤和同事正忙著對一批出口德國的口罩進行查驗。新冠肺炎疫情發生後,西安車站海關從大年初二就全員到崗,為中歐班列開闢綠色通道,實行全天候預約通關,保障防疫物資在內的各類物品通過「長安號」及時進行分撥轉運。
西安車站海關監管科關員鄧濤:「實行企業24×7這個預約通關,只要企業需要我們就來加班。保證我們驗放出去的醫療物資質量合格,質量可靠,為世界疫情防控做出我們中國的貢獻。」
根據叮叮噹噹的敲擊聲就能分辨列車輪對和制動是否存在安全隱患,這是劉楊全多年來練就的一項絕技。
中國鐵路西安局集團公司西安東車輛段西安運用車間檢車員劉楊全:「從剛入路到有經驗來分辨這些聲音,要積累好幾年的經驗,包括師傅的傳幫帶,中歐班列開行輪對是否有故障,這個實際上是保證安全最主要的部件,所以說檢查中歐班列輪對這邊檢查是重中之重了。」
俯身,鑽入車底查看、敲擊,再起身,周而復始。因為工作的特殊性,一個班次下來,同樣的動作劉楊全要重複很多次。
劉楊全:「這樣長期以來容易腰肌勞損,有的同事甚至有些腰椎間盤突出,說實在的,這也算是我們列檢工作的職業病吧。」
2020年是劉楊全在鐵路上工作的第31年,也是最難忘的一年。疫情期間,為了保證中歐班列開行絕對安全和及時發車,劉楊全和同事不但肩上的責任更重,工作量也成倍增加。
劉楊全:「經常性加班,有時候甚至連續三五天,一個星期不回家的都比較多。」
每一個人的微力量和默默付出,匯聚成了中歐班列「長安號」常態化、高質量開行的澎湃力量。2020年,「長安號」開行超過3000列,開行量、重箱率以及貨運量等核心指標均位列全國第一。
劉楊全:「說實在感覺還挺自豪。在明年的工作當中,立足本職崗位,更加嚴格地落實作業標準,扎紮實實地檢修好每一輛車,確保中歐班列開行的絕對安全。」
中國鐵路西安局集團公司西安東車輛段西安運用車間黨總支書記王樺:「過去的2020年裡面,比較艱辛,保證了中歐班列和抗疫物資的運輸的安全,展望2021年,我們要堅持保證中歐班列正常安全運行。」
西安車站海關監管科關員寧靜:「希望自己2021年繼續進步吧,當然也希望『長安號』越發越多,越辦越好。」
西安車站海關監管科關員鄧濤:「有生以來最難忘的一年,2021年一是希望國家越來越昌盛,疫情早日結束,同時也希望『長安號』在我們嚴密監管下,在我們高效把關服務下,越開越遠,越開越多。」
編輯:張娟