湖南這座人均GDP不高的縣級市,至今還沒有火車站,真是尷尬!

2020-12-23 麗江姐的日常

旅行一直是人們喜愛的一項活動,「中國速度」的崛起讓這項活動掀起了一股熱潮,人們的出行更加方便,出行成本也更加便宜,國人享受了極大的便利,湖南省共有87個縣和縣級市,15個人人均GDP不足2萬元,其中有14個縣、縣級市,這個湖南最尷尬的縣級市是武岡市,武岡市位於湖南省西南部,託管於湖南省邵陽市,2015年9月確定為湖南省直管縣級市。

武岡市的前身是「武岡縣」,1994年4月廢除了武岡縣,設立了縣級武岡市,成為邵陽市唯一的縣級市,武岡市2017年實現地區總產值143.34億元,增長8%。 固定資產投資215億元,增長15%, 財政總收入10億2800萬元,增長8.2%。

武岡市GDP低,但人口多,常住人口達到77.63萬人,因此人均GDP低至1.8465萬元,是湖南唯一人均GDP不足2萬人的縣級市,在湖南縣域排名倒數第11,而且武岡市至今仍是湖南貧困的縣級市,但在2018年有望脫下消除貧困的帽子。

武岡市至今沒有通過鐵路,沒有車站,明顯嚴重限制了經濟發展,但是,將來的「興永鄉鐵路」將在武岡設立車站,但興永鄉鐵路不知道什麼時候開始。

武岡市至今沒有車站,但有2017年6月28日正式通航的機場,武岡機場是湖南省目前海拔最高的支線機場,地理位置位於湖南省西南部地區中心,位於可輻射的周邊衡陽、懷化、永州、桂林等地區,人口2500多萬,是湘西南至中國西南黃金旅遊線上的重要節點。

武岡機場通航後,改變了邵陽沒有民航的歷史,構築了高速、高鐵、航空的立體交通系統,向建設「二中心一中樞」的目標邁出了一大步。對於湖南這座人均GDP不高的縣級市,至今還沒有火車站,真是尷尬!你有什麼想說的嗎?今天的分享就要到此結束了,如果你想去什麼城市,看什麼風景,歡迎在下方留言討論,希望可以帶大家一起看遍祖國美好河山,感悟大自然的美。

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    但是,今天小編要介紹的並不是地級市,而是一座縣級市,可以說,這座縣級市是江蘇省最具潛力的縣級市,人均GDP超過臺北市,在未來或將被提升為縣級市,它就是位於無錫北側地區的江陰市。但是,即使在這種情況下,江陰仍然優於中國90%的縣級城市,首先,江陰擁有非常好的環境,當前,大多數工業城市都受到嚴重汙染,但江陰卻沒有,而且它的交通也非常好,可以被視為周圍城市的交通樞紐。
  • 福建「第一」縣級市起飛,3面臨海人均GDP超12萬,當地人想窮都難
    福建「第一」縣級市起飛,3面臨海人均GDP超12萬,當地人想窮都難!福建省近年來韓國的沿岸的一個,那也取得巨大成果,提出了該省的韓國的東南地區、浙江和廣東等大學和連接,內流,這是省內四大水系的發展提供了巨大的幫助,2019年,該省內的4.2395萬億的gdp去年同期增長7.6%,實現發展的狀況很好。
  • 四川人均最富裕的3個縣級市,一個是什邡市,一個是成都交通門戶
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    在湖南省嶽陽市的南部,有一個縣級市叫汨羅,汨羅的「糜」很容易和「淚」混淆,不是讀「lei」,而是讀「mi」,提到汨羅江,就不得不提到汨羅江,這是戰國時期著名作家屈原的葬身之地,汨羅市有汨羅江和汨羅江的匯合處,其下遊稱為汨羅江,故名汨羅城。
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  • 寧波二大強縣,GDP總量3000億,是浙江綜合實力最強的二個縣級市
    去年,寧波gdp首次突破萬億,成為中國15萬億城市,寧波港一直是這座城市的經濟引擎,正因為有港口,寧波在貿易、工業和能源儲備方面佔有很大優勢,2000多年前,寧波就有了通航的歷史,唐宋時期,寧波被稱為明州,是中國三大港灣之一,寧波的海的深度、航線、組合、內陸水平、氣候、產業等因素,都非常適合發展海運業,目前,寧波港已成為世界貨物吞吐量最大的港口,貨櫃吞吐量排名第三
  • 河南這市「藏不住了」擁有9座火車站和1座機場,可至今仍未通高鐵
    河南是我們國家非常重要的省份,這個省的人口很多,不僅孩子高考很難,而且找工作也很難,據統計,每十人中就有一個是河南人,可以想像成人口大的省份,如果有些建設延誤,那將相當尷尬。河南有一個被稱為河南第一人口大市的市,這裡也是河南的歷史文化名城,曾經諸葛亮在這裡生活過,沒錯,這個地方就是河南南陽,南陽作為歷史名城,景點也不少,臥龍崗武侯祠也是非常有名的景點,不僅如此,南陽的基礎設施相當好,這個城市有九個車站,還有民用機場南陽姜營機場。但是這個城市至今沒有高鐵站,這很奇怪嗎?
  • 中國「最強」的縣級市,人均GDP遠超韓國,7年前就已開通地鐵!
    其中發展最好的就是蘇州,在省份中都是老大,全國排名也很高,能有這麼好的發展,與各縣、縣級市經濟相輔相成。今天要說的是中國最強的縣級市,人均GDP成功超過韓國,7年前已經開通地鐵。它就是崑山。2019年GDP總量已達3832億,在這麼多縣級城市中排名第一。特別是人均GDP更好,約24.47萬元人民幣。如果把這個數據放到全世界,就會發現它順利地超過了韓國。
  • 江西「最厲害的」縣級市,常住人口只有30萬,卻修建了2座高鐵站
    不知道各位小夥伴們對於江西熟不熟悉呢?其實江西在我國也算是一個名聲不小的城市了,它是我國中部六省之一,緊緊靠著發展極為迅速的廣東以及浙江這兩個省份,不過雖然它的地理位置十分不錯,依靠著兩個強省,但是江西本身的GDP發展程度卻不是很好,如今江西的GDP只有2.2萬億罷了,在我國的各個省份當中甚至排不上名號,處於中下遊的水平,從經濟發展上來看,它經常會被人們忽略,除了經濟發展不是非常的理想之外。
  • 福建「最可惜」縣級市,景色優美,人均達9.2萬,卻連高鐵都沒通
    「中國速度」一次又一次的驚豔世界,沒有最快,只有更快。上到繁華的城市下到偏僻的鄉鎮,到處都可以感受到中國速度給人們帶來的便利,「中國速度」的崛起少不了我國經濟的支持,而同樣也可以促進經濟的發展,而這都是我們祖國日益強大繁榮的表現。
  • 我國「最富有」的省,人均GDP高達十幾萬,縣級市碾壓別省省會
    這幾年中國經濟迅速發展,國內很多城市和省的經濟發展越來越好,但國內經濟實力最強的省應該是廣東,廣東是中國第一經濟大省,整體經濟水平已經超過10萬億元,但是廣東雖然經濟實力強,但不是國內最富裕的省,中國最富裕的省必須是江蘇省,江蘇省的人均GDP可是就連廣東都望塵莫及的。
  • 江蘇最「有錢」的縣級市,人均GDP達到22萬,躋身進入百強縣市
    是崑山,崑山是江蘇省東南部地區中心城市,隸屬江蘇省直管市,擁有省轄市級社會經濟管理權限,是「百戲之祖」崑曲的發祥地,另外,還進軍百強縣。崑山的人均GDP達到22萬,遠遠高於無錫的人均GDP16萬、南京的人均GDP14萬,是江蘇省內最有錢的縣級市,經濟實力不亞於南京、無錫。
  • 「最霸氣」縣級市,常住人口105萬卻有10多個火車站,還要修機場
    中國的交通可謂是越來越發達,現在談及一個城市,都會說到這個城市的高鐵站、火車站,這些似乎在一定程度上反映了一個城市的發展水平、經濟狀況,有些城市目前還沒有火車站,而有些城市已經有好幾座了,就說說貴州這個城市吧,雖然是縣級市,但已經有十幾個車站了,這就是盤州市。