2020年國內商用車市場銷售數據異常搶眼，技術進步表現也頗受矚目。繼9月24日福田汽車全球首發X超級動力鏈品牌，並與康明斯、採埃孚等全球合作夥伴首創動力鏈集成創新模式，成立PDIC（動力集成創新中心)之後，12月8日，中國商用車創新營銷大會在西安隆重召開，福田汽車再度發布「福田＋法士特動力組合產品」。
福田汽車、法士特相關領導，以及產業鏈合作夥伴共同見證了這一歷史性時刻。而自PDIC成立以來，其集研發、資源整合優勢於一體的創新模式，為增強品牌實力，引領行業發展帶來強大正能量，獲得行業積極認可。
對於商用車行業、物流用戶來說，法士特作為知名品牌，此番行動相當於在X超級動力鏈品牌與PDIC基礎上添加了新動能，實實在在地為中國商用車市場、高效物流用戶帶來更豐富的產品選擇和差異化解決方案。
滿足系統、個性需求 打造高效物流方案
作為「心臟」和「主要功能系統」，動力系統往往決定了整車的運營效率。長途幹線運輸、城市物流配送等市場用戶對於時效性、出勤率等要求不斷提高，動力系統升級更是整車運營效率提升的關鍵。
我國針對商用車運營及相關法律法規層面有相應明確的規定和標準，特別規定車輛動力、運營、承載等相關參數。同時，在超載、超限治理，國三車淘汰以及國六排放實施等措施下，我國對車輛的改進升級、適應性、創新性提出要求，關注點更為聚焦系統性和個性化。
系統性在動力方面主要體現在，用戶對於動力系統的要求正由單一關注發動機產品向關注整個動力總成系統轉變。其中，發動機、變速箱、車橋是總成三大件，用戶更強調三大件的整體匹配實力，並非只強調和片面追求某一大件的性能提升。
個性化在動力系統上，更為明確地體現出適應性。用戶要結合細分行業應用的特殊性，進一步依據路況、運輸距離、運輸線路、作業運營的時間和頻率等要求選車。比如，幹線快遞用戶對車輛承重要求不高，但對裝載空間要求更大，發動機更要求速度高、提速快、更省油，並且變速箱操控需要更便捷、省力；冷鏈用戶則不僅要求一定承載力的車橋，還要求有高品質底盤和相應智能化輔助系統加持，動力方面結合道路場景配置馬力大、扭矩大的產品，同時匹配操控更輕鬆的變速箱產品。
福田汽車成立PDIC，就是為了迎合和滿足新形勢下商用車用戶的系統性、個性化等需求，創新整合優勢形成合力。PDIC以福田汽車為核心，鏈合全球頂級零部件技術的一體化定製和集成開發，打造福田汽車集中控制系統，實現中央集成控制，可為用戶提供更高價值的產品和方案。
法士特作為國內傳動系統的頂尖品牌，尤其在西北區域、卡車應用方面樹立了無數標杆應用，技術成熟，實踐經驗豐富。「福田＋法士特動力組合產品」則使商用車動力鏈更為豐富，以及超具專業化和個性化優勢，同時使產業鏈各方形成全新的共贏發展趨勢，為物流用戶帶來更高效、適用的解決方案。
突出規劃、集成優勢 助力運營提質增效
PDIC在內核上到底有何過硬之處？福田汽車表示，PDIC尤其突出規劃、集成這兩個詞。規劃是指聯合規劃，即通過福田團隊及超級動力鏈團隊聯合定義產品，實現縱向一體化開發；聯合組合規劃產品，發現各模塊價值；聯合性能集成，確定適應性方案，最終實現共享資源和信息；集成上，一是實現硬體集成，最終實現物理集成和NVH集成；二是實現軟體集成，最終實現標定集成和控制集成。PDIC在技術和數據研究等基礎上，形成綜合的集成規劃優勢。
首先，在技術上，PDIC基於最佳邊界的硬體集成技術實現目標集成。這包括從NVH性能指標到動力鏈仿真、總成仿真、零部件仿真，最後到零部件測試、總成測試、動力鏈測試，最終實現NVH性能達成。而在基於應用場景的適應性標定技術上，PDIC可實現硬軟體集成和規劃。例如，其可實現整體幹線物流方面的智能扭矩控制、經濟型MAP、預見性換擋；重載運輸方面的坡起輔助、智能EP、車重在線計算、駕駛建議推送等功能。
其次，在數據研究和運行模式上，PDIC根據大數據統計進行工況場景數據研究和規劃。目前，福田汽車應用場景歷時4年、3600臺車、600用戶、100個場景數據、1.7TB存儲數據、6次模型迭代，最終能夠實現多項應用場景數據優化與應用規劃。
福田汽車動力傳動副總裁馮靜博士介紹福田PDIC 及匹配法士特產品
法士特加入PDIC，將實現福田+法士特之於重卡、中卡、輕卡等全系產品的創新集成。
一則，重卡變速箱集成開發方面，雙方基於工況場景聯合進行需求研究，同步產品規劃、集成開發，將能夠使車輛油耗降低5%，同時動力性可靠性也有大幅提升。
二則，中卡變速箱產品規劃方面，雙方基於工況場景聯合規劃與產品定義、開發換擋助力、緩速器、斜齒產品等，將實現換擋力降低30%，噪聲降低2dB，TCO成本降低5%。
三則，其它產品創新集成方面，雙方將開拓包括液力緩速器（中重卡）、離合器（中重卡）、減速器（雷薩）、AT（中重卡）、新能源純電動等在內的新集成方案。
總的來說，PDIC集成法士特後的動力組合將實現定製化集成與開發，帶來96%動力輸出效果提升，匹配103種工況動力平穩輸出，5%節油以及4000+服務體系協同，為物流用戶運營中降本增效提質，帶來全新用車體驗。
小結：
「福田汽車+法士特動力組合產品」的發布，是福田汽車PDIC在把握商用車和物流行業系統性、個性化等需求基礎上的一次有力創新和融合舉措。其以超強的技術、整合資源，以及規劃集成優勢，打造出更加高效的物流解決方案，顯示出商用車自主品牌的超級實力，為行業發展帶來新氣象，為中國商用車產業走向世界樹立全新形象，同時也助力中國公路物流在高質量發展上再邁新臺階。
（物流商用車網 記者 晨瀟 阿萊）