據英國《簡氏防務周刊》在6月9日報導稱，土耳其航空航天公司為巴基斯坦陸軍生產的30架T-129新型武裝直升機已經開始正式交付，預計會在2021年左右完成全部交付任務。而T-129武裝直升機也將會是巴基斯坦陸軍裝備的第二款武裝直升機，之前主要裝備的美制AH-1Z「眼鏡蛇」武裝直升機，但是隨著美國和印度關係逐漸升溫之後，美國就開始減少對巴基斯坦的軍事援助，原本打算在2018年就像巴基斯坦陸軍交付的第三批AH-1Z武裝直升機也暫停了交付計劃，所以為了保證與印度之間的軍事力量平衡，巴基斯坦開始向土耳其採購了一批武裝直升機。雖然中國哈爾濱飛機製造公司生產的武直-10和俄羅斯米裡設計局米-28N武裝直升機都參與了競標，但是最終都落選了。
根據巴基斯坦陸軍公布的數據顯示，現階段巴基斯坦陸軍主要裝備的俄制米-25和美制AH-1Z武裝直升機，前者主要是用於配套巴基斯坦陸軍部隊和特種部隊在北部山區地帶進行反恐作戰，同時也部署在克什米爾地區用於運輸裝備和作戰部隊。而後者主要是對抗印度陸軍即將裝備的AH-64D武裝直升機，考慮到印度和美國的關係，巴基斯坦陸軍裝備的AH-1Z武裝直升機的性能數據或者會被美國轉交給印度，作為加大出口武器裝備的籌碼。在2014年，印度空軍正式裝備美制AH-64D「長弓阿帕奇」武裝直升機之後，巴基斯坦陸軍升級裝備的想法也更加強烈。因此也是從2014年開始，巴基斯坦陸軍就開始在戰場上去測試中國武直-10武裝直升機和土耳其T-129武裝直升機，根據戰場表現來進行評估。
而在數年的測試之後，巴基斯坦陸軍正式宣布土耳其T-129武裝直升機中標，理由是這款武裝直升機在戰場的表現非常出色，除了載彈量和航程達到預期水平以外，這款直升機的機動性能非常出色，完全不輸美軍的同類型產品。而中國生產的武直-10在航電系統和武器系統上不弱於下風，唯一所欠缺的就是飛機的載彈量、航程和機動性能，同樣負荷的情況下武直-10的機動能力要弱於T-129。如果是這樣說的話，那麼武直-10輸得心服口服。T-129武直直升機的原型機是義大利阿古斯塔公司研發的A-129武裝直升機。在2015年的時候土耳其陸軍獲得了相關技術資料和生產技術，便開始了國產化。雖然土耳其實現了國產，但是飛機上的航電系統、武器系統和動力系統全部都是義大利來提供。
武直-10目前安裝的是國產渦軸-9A發動機，最大功率1000千瓦，原本為武直-10準備的1600千瓦渦軸發動機因為美國的原因而被迫放棄，所以只能安裝國產的渦軸發動機。在動力下降之後，武直-10的設計重新進行了更改，除了必要的航電系統和安全系統，直升機的載彈量、航程和其他裝備都全部縮水，原本是有機會同米-28N和AH-64D一較高低，但是只能遺憾出局。而T-129武裝直升機的安裝的是美制CTS800-4A渦軸發動機，這款發動機是美制AH-64武裝直升機的專用發動機，最大功率達到了1400千瓦，經過了數十年的的使用和改進，在穩定性和可靠性上得到了外界的一致好評，所以在口碑上使得T-129要優於武直-10，畢竟中國在航空發動機領域仍然與美俄存在較大的差距。同時T-129武裝直升機屬於一款輕型直升機，自重上顯然要小於中型的武直-10，所以在更大動力系統的支持下，機動性能優於武直-10顯然要說的過於。
可是這款直升機的安全性能要弱於武直-10，卻依然獲得巴基斯坦親睞，這中間顯然是由一定的原因。而根據巴基斯坦和土耳其籤署的軍售合同可以發現，這批T-129武裝直升機是以貸款加軍售援助的形式完成的，同時巴基斯坦陸軍還將會獲得相關的技術資料，在土耳其的幫助下在本國進行維護升級。當然T-129武裝直升機在航電系統和武器系統的屬於北約的標準，這也讓長期使用北約標準武器裝備的巴基斯坦十分順利的掌握和了解這些武器裝備，一方面可以快速的形成戰鬥力，另一方面還可以最大限度降低後勤保障的壓力，如果同時裝備俄羅斯、中國和美國的武器裝備，那麼就會像領國印度一樣，後勤陷入無止境的混亂中。