豐田RAV4「最省油」車型!油耗1.0L/100km,1公裡僅需6分錢

2020-12-11 車評慢慢寫

汽車電動化是未來發展的趨勢,一般來說,傳統的汽車製造廠商會採用兩種方式來發展電動汽車,一種是拆分業務,把電動汽車從品牌中拆分出去,成立一個全新的子品牌,就像廣汽集團成立廣汽埃安一樣,這樣做的好處是可以集中精力發展新業務,具有很強的針對性,壞處是品牌優勢變弱了,可能有人不知道它是廣汽集團的子品牌;一種是燃油車和電動汽車共同發展,大多數傳統車企都是採用了這種方式,比如比亞迪唐,唐DM和唐EV都屬於唐系列。豐田汽車也是這種發展模式,比如在廣州車展亮相的一汽豐田RAV4榮放雙擎E+並沒有從豐田品牌中拆分出去。

豐田RAV4榮放雙擎車型的油耗已經很低了,4.7L/100km的綜合油耗比大部分燃油車都要低一些,但是受限於純電模式最大續航裡程的限制,它無法上綠牌,無法享受到新能源汽車的補貼,因此,一汽豐田才會推出RAV4榮放雙擎E+,它屬於PHEV(插混)車型,純電模式最大續航裡程達到了80km,其實只要超過了50km就能上綠牌,80km的話日常上下班通勤基本上就用不到油了。

RAV4榮放雙擎是HEV(非插混)車型,而RAV4榮放雙擎E+是PHEV車型,兩者之間的最大區別是什麼?除了一個需要充電,一個不需要充電外,最大的區別就是RAV4榮放雙擎E+的電池組電池能量更大,電動機的工作範圍更加寬泛,所以它的油耗也就更低,根據RAV4榮放雙擎E+的申報信息來看,它的百公裡綜合油耗是1.0L/100km,一公裡僅需6分錢,和純電動汽車的使用成本差不多,是豐田RAV4「最省油」車型!

動力方面,新車搭載了一臺2.5L阿特金森循環發動機和電動機組成的混動系統,發動機最大功率為180馬力,系統綜合功率為306馬力,破百時間為7.4秒,動力輸出比RAV4榮放雙擎車型還要好一些。根據一汽豐田發布的信息來看,RAV4榮放雙擎E+將於2021年5月上市。

至於它的外觀和內飾,與燃油版車型差別不大,前翼子板處加入了E+標誌,車標換成了藍底牛頭標,車尾也有E+標誌。內飾則是沒有任何區別,7英寸液晶儀錶盤+10.1英寸懸浮式中控屏幕和RAV4榮放雙擎都是一樣的,但是顯示內容和功能上有所區別,它加入了電動機和電池組數據模塊,並且對UI界面進行了重新設計。

豐田正在一點點往新能源汽車領域滲透,之前的卡羅拉雙擎E+,再加上現在的RAV4雙擎E+,未來應該還會有亞洲龍雙擎E+,就是不知道它會在什麼時候推出純電動汽車,豐田的發展還是有點「保守」啊。

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