沃爾夫:DAS並不是 「遊戲規則改變者」

2020-12-17 騰訊網

梅奔領隊託託·沃爾夫說，在周日的艾菲爾大獎賽中，梅賽德斯車隊的雙軸轉向系統（DAS）並不是 「遊戲規則改變者」。

紐伯格林的比賽是近些年上最冷的比賽之一，因為氣溫不超過8℃，而賽道溫度只上升到17℃。這使得車手們在比賽的早期階段努力使輪胎達到溫度，並在比賽結束階段，當蘭多·諾裡斯引發安全車時，花了很長一段時間來恢復。

梅賽德斯的劉易斯·漢密爾頓要求安全車儘早返回，以防止輪胎溫度進一步下降，紅牛的馬克斯·維斯塔潘也提出了類似的要求。今年，梅賽德斯在其賽車上安裝了DAS，以幫助輪胎熱身。但梅賽德斯領隊沃爾夫表示，DAS並沒有改變遊戲規則，並沒有確保漢密爾頓在比賽開始前不遭遇嚴重的輪胎升溫問題。他說：「你可以看到紅牛，特別是馬克斯，在第一賽段表現非常出色，所以他們的熱身和他們所做的一切都比我們好，但是在一圈之後，我們顯然又把時間爭取回來了。DAS幫了一點忙，但它不是遊戲規則的改變者，就像所有人都相信的那樣，但這是一個很好的工具來保持一點點的熱量。」

漢密爾頓在安全車之後迅速帶開，創造了F1生涯第91次勝利的紀錄，但賽後他透露，由於天氣寒冷，每次進站後，他都很難保持相對維斯塔潘的領先優勢。漢密爾頓說：「比賽非常艱難，天氣如此寒冷，輪胎缺乏抓地力，尤其是在進站後出來的時候。我和馬克斯之間有一段距離，但後來他差點就抓住了我，我在新換的輪胎上苦苦掙扎。然後安全車出現了，我不知道安全車為什麼這麼慢，但也許是為了讓每個人趕上來。」

國際汽聯賽事總監麥可·馬西賽後解釋說，安全車被留在外面太長時間了，目的是讓被套圈的賽車回到自己的位置。

相關焦點

  • 沃爾夫:梅賽德斯不懼怕規則改變,後續我們會更快
    梅賽德斯領隊託託沃爾夫認為如果取消排位賽的派對模式，只會讓梅賽德斯更快。沃爾夫給出的理由在於，排位賽的模式實際上會對引擎造成一定的傷害，這就限制了他們在正賽中引擎功率的發揮，數據顯示的差距大概在0.2秒左右的單圈。並表示5圈的排位賽優勢在正賽中帶來的優勢不會超過25圈，實際的效果可能會造成梅賽德斯與對手的差距更大。
  • 沃爾夫強勢回應紅牛,DAS絕對合法,我是紅牛我也會這樣
    近期的F1可謂是一波未平一波又起，紅牛與梅賽德斯成為了繞不開的話題，而DAS系統更是話題中的話題（儘管這兩天阿隆索重返雷諾佔據了頭版頭條），梅賽德斯領隊託託沃爾夫首次對此展開了回應。「我認為在F1，大家總是對技術創新感興趣，把這種創新稱為『銀色子彈』，認為是一種能夠改變戰局的工具，這是一個偉大的創新，背後的想法實在太棒了，如果其他車隊拿出了這樣的創新，我會非常喜歡。」
  • 沃爾夫:奔馳來F1不是參加真人秀的
    但沃爾夫認為「類似的規則」將讓F1運動受損，畢竟我們的運動「不是WWE」也不是「真人秀」。當被問及他關於逆轉排位的立場是否會改變時，沃爾夫說那樣的規則是與F1的DNA背道而馳的，「我不認為我們亂搞什麼規則創新。」「我們過去看到過一些比賽，例如Nascar和Chase，做過逆轉排位賽之類的，我不認為我們應該瞎搞。這並不是基於奔馳的立場。
  • 託託·沃爾夫:DAS的優勢有限,並非大家想像中的靈丹妙藥!
    奔馳車隊負責人老闆託託·沃爾夫表示「DAS（雙軸轉向系統）」對於2020款W11賽車來說並不是「萬金油」。另外，沃爾夫堅稱從「DAS」那裡獲得的優勢和2009賽季布朗GP車隊的「雙層擴散器」相比，遠沒有那麼大，他表示如今的賽車性能提升只來自於「邊際收益」。「我最後一次看到這樣的東西是雙層擴散器，但從那以後更多的是邊際收益，添加一些性能部件，DAS是一項偉大的創新。
  • 「陣風」VS殲16:前者並無優勢,是遊戲規則改變者,有自吹的成分
    近來，「陣風」成了網絡上曝光率非常高的戰機，原因是印度從法國達索航空公司訂購的首批5架已經交付給了其空軍，在此背景下，印度媒體不斷地對外放出風聲，認為「陣風」戰鬥機可以改變中印邊境地區的空中戰力平衡，將是遊戲規則改變者。
  • 美國曝光「神秘武器」,或成「遊戲規則改變者」
    據美國「防務新聞」網站報導，此前美國太空軍發布消息稱，該軍種正在建設一支「神秘部隊」，並且要在這支部隊的幫助下，徹底顛覆以往的作戰模式，讓海陸空三軍共同建設起一張「蜘蛛網」，讓美軍成為未來戰爭「遊戲規則的改變者」。
  • 沃爾夫:2022年F1將迎來大「地震」
    梅賽德斯領隊託託·沃爾夫在策劃如何延續梅賽德斯的霸主地位時，將2022年F1規則的改變稱為一場「地震」。 過去七年，梅賽德斯贏得了所有的車隊總冠軍，而延長這一趨勢的最大威脅似乎是2022年賽事規則的重大改變。
  • 「陣風」下線,印度又吹「改變遊戲規則」,這次換成了高超音速飛彈
    自從"陣風"戰機令印度失望後，又宣布一個"改變遊戲規則"的武器，這次還想搶過俄羅斯風頭，這款武器是什麼？連美國都沒能成功的情況下，印度能行嗎？
  • 梅奔領隊沃爾夫：優勢巨大不是我們的錯
    這種壓倒性的優勢使梅奔招致了一些非議，對此，梅奔領隊沃爾夫表示，優勢巨大不是我們的錯，2020賽季不會是閒庭信步。沃爾夫承認，為了促進車手之間的比賽，今年可能會在一些比賽中採用其他策略沃爾夫同時表示，他希望別的車隊能夠縮小與梅奔的差距，他為賽點和邁凱倫的進步感到高興。他說：「我們喜歡與法拉利和紅牛比賽，我們喜歡像賽點這樣車隊加入競爭行列，另一方面麥拿輪和雷諾需要找回自己的競爭力。我希望從每個星期五開始，都能有一場未知結果的激烈競爭，但是在我們的位置上，要改變這個階段的排名是非常困難的。我們總是竭盡所能，我們的目標是總冠軍。我們真的無能為力。」
  • 沃爾夫：禁用排位模式梅賽德斯會更快，對此，誰最受傷？
    梅賽德斯領隊託託沃爾夫認為如果取消排位賽的派對模式，只會讓梅賽德斯更快。沃爾夫給出的理由在於，排位賽的模式實際上會對引擎造成一定的傷害，這就限制了他們在正賽中引擎功率的發揮，數據顯示的差距大概在沃爾夫認為拖住領先者是F1的常態，甚至於拖住他們認為的領先者。他也承認這對於F1而言是一件好事，梅賽德斯願意接受這樣的調整。雖然各支車隊都有自己的排外賽模式，數據顯示梅賽德斯的派對模式是最有優勢的，同時取消排外賽模式影響最大的還是梅賽德斯。
  • 沃爾夫：引擎模式禁令會讓梅賽德斯在比賽中更快
    梅賽德斯車隊領導人沃爾夫相信，不準車隊在排位賽運行專用引擎模式，可能會使得他的車隊在正式比賽中有更好的表現。國際汽聯在上個星期通知所有車隊，他們計劃統一排位賽與正式比賽的引擎運行模式，細節會在下星期的比利時站之前，以技術指令形式確認。
  • 「快樂彩」遊戲規則改變 新玩法返獎率高達67%
    原標題：「快樂彩」遊戲規則改變 新玩法返獎率高達67% 　　原在深圳地區銷售的中國福利彩票廣東省「快樂彩」遊戲，變更遊戲規則並於5月23日全新上市。遊戲規則變更後，新「快樂彩」遊戲返獎率更高，將達到67%，成為目前在深銷售的中國福利彩票玩法返獎率最高彩種。
  • 改變遊戲規則!AEW與TNA密謀已久,WWE不再是遊戲主宰
    改變遊戲規則！
  • 黃嚴忠:中國製藥業或改變全球健康的遊戲規則
    隨著美國對醫學研究的資助年增長率下降，中國在這方面投入的激增使很多決策者傾向於認為，中國的製藥業會成為全球公共衛生及藥物可及性（ATM）領域的下一個遊戲規則改變者。國家已經不知不覺間成了為滿足國內需求而生產便宜的仿製基本藥物的製藥行業的贊助者，而這反過來直接傷害了本土的專利藥市場。第三，目前的產業政策掣肘了中國有效推動新藥探索和創新的能力。在2015年「重大新藥創製」專項的新增課題中，大多數列入其中的藥物和生物製品都正在被跨國藥企研發。一款新藥在中國的審查時間大概是十八個月，而對於被選為優先審查的藥物完成這一過程也需要十一個月。
  • FIFA21 規則破壞者球員卡 Team 2
    EA 於今日凌晨正式公布 FIFA21 規則破壞者球員卡 Team 2，今年 FIFA21 推出的不再是之前的尖叫卡 (Ultimate Scream)，而是新的卡種：規則破壞者 (Rulebreakers). 入選的球員各項數據有升有降，但球員總評都有所上升。
  • 環法賽的故事:遊戲規則的改變者
    或許現在你看到這種齒比早已司空見慣，但在當時這種較輕齒比的概念，是相當前衛的，並且沒人料到這將會改變齒盤規格的標準。但也有許多選手非常中意這種齒比，例如Fausto Pinarello就認為透過輕齒比，選手可以更輕鬆地應戰艱難的賽道，例如又長又陡的爬坡。在那時，絕大多數的選手使用的齒比是53x39；而在那年的環法賽後，將帶來革命性的改變。
  • 沃爾夫：梅賽德斯無懼引擎冒煙，強大歸功於法拉利
    車隊領隊沃爾夫表示，這與引擎的可靠性無關沃爾夫坦言「你可以看到，比賽開始我們將機油箱注滿後這不是可靠性問題，我很高興這不是。可能在銀石賽道我就可以告訴你們答案了，眼下我的確不知道。」同時他認為引擎的規則是清晰的，這一點
  • 急流勇退吧，沃爾夫！學學羅斯博格
    前F1老闆，現著名F1評論員艾迪·喬丹認為急流勇退是託託·沃爾夫當下最好的選擇，因為梅賽德斯F1車隊和車手已經達到巔峰狀態，規則大改之後極有可能滑落。談及沃爾夫的未來，喬丹大膽諫言：「現在是時候退出了，沃爾沃已經到了這種時刻
  • 沃爾夫:維特爾轉會奔馳不是嘴上說說的
    虎撲6月5日訊 梅賽德斯車隊老闆沃爾夫說車隊對於維特爾的興趣並非是「嘴上說說」，目前奔馳手頭已經有2位車手了，拉塞爾還是奔馳的青訓車手，沃爾夫說他不著急做決定，雖然法拉利和邁凱倫早早的做了車手官宣。「我們很驚訝車手市場這麼快的決定，因為賽季還沒開始，你就要和一位必然走人的車手合作。
  • 中美歐在電動車領域激烈競爭 中國或成「遊戲規則改變者」
    很顯然，中國方面的意圖是，通過政策加快推動向EV轉變，利用價格競爭力奪取世界市場，成為「遊戲規則改變者」。全文摘編如下：在廣東省深圳市福田站，數十輛綠色牌照計程車正在等待客人。綠色車牌是EV（電動車）等新能源汽車專用車牌。深圳約1.6萬輛公共汽車和約2萬輛計程車已經全部替換為EV等新能源汽車。