摩拜單車的80後美女創始人將公司賣掉,套現15億離場,之後怎樣?

2020-12-11 臥顏侃娛

如今共享單車幾乎隨處可見,它的出現給人們的出行,帶來了極大的便利,那麼一開始將共享單車帶到人們視野中的人是哪一位呢?

第一位把共享單車帶到人們視野中的人,是膜拜單車的創始人胡偉煒。曾經膜拜作為共享自行車還是挺出名的,在大街上到處都能看到它的身影。胡偉煒是如何讓摩拜單車成為共享領域的領頭羊呢?

胡瑋煒出生於浙江省,曾畢業於浙江大學的新聞學專業。在畢業後的幾年裡,她曾擔任過記者的工作,和大部分的工作者一樣,工作待遇並不是很好。尤其是近幾年,隨著網際網路技術

的發展,傳統媒體行業受到了很大的衝擊,本來薪水就不高的胡偉煒,感到人生陷入了危機當中。有一天她突然意識到,如果自己一直給別人工作,那麼想實現自己的夢想可能會很難,特別是跟身邊收入很高的朋友相比,她意識到自己必須要改變現狀,她想到了創業。

胡偉偉曾經在北京或上海就職時,都會選擇騎自行車去上下班,也買過好幾輛自行車,但是每次使用時間都不長,買回來的自行車大都被人偷走了,要不就是路上出行車輛太多,騎自行車也不太方便。當時她心裏面就有了一個想法,如果路邊能有隨處可供人使用的自行車就好了,這樣上下班高峰期時,就可以不用打車,而騎自行車既環保又節約了時間。

她想到現在的網際網路技術越來越發達,認為使用網際網路技術的便利,去成立共享單車會是很不錯的選擇。於是她很想把創業方向往共享自行車上面發展,認為這個想法在大數據的時代一定能行得通。當她把這個想法告訴一位商業界的大佬時,那個人當時也看好現在的共享行業,最終表示願意加入共享單車的項目,就這樣胡偉煒獲得了第一筆投資的資金。

之後不久,胡偉煒成立了北京摩拜科技有限公司, 正如胡偉煒預想的那樣,摩拜單車的出現,很快就獲得了大眾的喜歡和認可,也讓自行車回歸了城市,這大大地緩解了城市的環保問題,人們可以用騎行去改變環境,也為生活帶來了極大的便利。據統計,2016年,摩拜單車的用戶量大約達到512萬人。胡偉煒也由此被評選為「全國創新創業好青年」,還在電子商務的領域中獲得了年度新銳人物獎。

現在摩拜單車已經被美團收購,並改名為美團單車,胡偉煒也由此賺了大約14億元。而胡偉煒也有了新的人生方向,她曾表示,她會積極地去看待生活,即將迎來人生新的開始。

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  • 那個成功套現15億,離開摩拜單車的美女創始人,如今生活過得怎樣
    導讀:那個成功套現15億,離開摩拜單車的美女創始人,如今生活過得怎樣?不可否認的是,與傳統的製造業經濟相比,網際網路經濟的發展速度是迅猛的,而且每隔幾年就會有一個新的風口出現,像前幾年共享經濟的出現,就成就了一大批人,而且也造就了兩個超級共享經濟巨頭企業,摩拜單車和ofo小黃車,其中摩拜單車無疑是十分成功的,在業界也一直被人津津樂道的稱讚著;如今摩拜單車雖然改名叫做美團單車了,但是她的創始人胡瑋煒無疑是共享經濟的最大贏家之一
  • 又一共享單車下線,80後美女創始人套現15億離場
    雖然如今國內仍然存在很多共享單車品牌,但是它們早已不像當初那麼火熱,即便大多數公司都取消了押金制度。就在今年12月份,國內又一共享單車下線,它就是摩拜,曾經也是整個行業中的佼佼者,而現在卻只能慘澹收場。摩拜創立於2015年,恰逢共享單車這個概念剛誕生的時候,所以新生的摩拜很快就受到了市場和消費者的歡迎,積累了大量的用戶。
  • 80後摩拜單車美女創始人,把公司15億賣給了美團,現在怎麼樣了?
    特別是現在距離近的地方,不但有共享單車能解決,就連共享電動都有了。而最早提出共享單車的創始人,她將公司賣給美團套現15億後,後開過得怎麼樣了呢? 共享單車最早出現在人們視野中的是摩拜單車,它的創始人是位80後汽車記者胡瑋瑋。胡瑋瑋在一次杭州的出行中,因為走得太累了,所以想跟當地的旅遊社租一輛自行車。
  • 摩拜單車美女創始人,套現15億瀟灑離開!網友:腦補了一齣好戲
    共享單車領域就出現了兩家比較成功的公司,即摩拜單車和ofo小黃車,其中摩拜單車無疑是十分成功的。摩拜單車創始人胡瑋煒無疑是共享經濟的最大受益者之一。胡瑋煒進入到網際網路領域的時間並不長,眼光卻異常敏銳,認為共享經濟有很大的發展前途,於是創辦了摩拜單車,並使其成為「獨角獸」企業之一。
  • 美團37億收購摩拜單車,創始人套現15億,但最大贏家另有其人
    導讀:美團37億收購摩拜單車,創始人套現15億,但最大贏家另有其人!在共享經濟和共享單車市場上,摩拜單車和OFO小黃車是兩個最早崛起的出行領域獨角獸企業,也曾引來了無數資本的入局,但共享經濟的本質就是燒錢競爭,很快資本褪去,而留下的則是一地雞毛;在2018年,由胡瑋煒所創立的摩拜單車正式被美團的王興給收購,而為了完成這一次的收購,王興為此付出了高達37億的巨額資金;當然比起美團一年上千億的營收來說,這樣一筆收購也還是很輕鬆的!
  • 80後「摩拜」創始人,將公司賣給美團,套現15億,她後來怎麼樣?
    其實共享單車最早的摩拜公司的創始人是一位美女,但是後來她把自己的公司賣給了另一個大公司美團,她現在過得怎麼樣呢?這位聰明的創始人叫做胡瑋煒,是一個80後的年輕姑娘,而且畢業的專業還是文縐縐的新聞系,畢業之後她是一位汽車記者,後來又去了好幾家報社做科技類的編輯。開始做共享單車來源於她自己的一次出行經歷。
  • 80後美女,將摩拜「嫁給」美團套現15億,今受害的卻是消費者
    就像馬雲,一個阿里巴巴身後的商人,說是傳奇也不為過,憑一己之力打開電商貿易市場,拽火了網購和快遞公司,在馬雲初步創業時,誰能知道淘寶會成為電商巨頭呢?他的成功讓他站在了人前,成為了商業新秀,與之相悖的是那些瞬息之火,不得長久、沒有始終。例子之一便是胡瑋煒,一位女企業家,她的故事並不悲情,卻足夠可恨。只因她是——摩拜單車創始人。
  • 最終說再見了,創始人笑著套現離場
    最終說再見了,創始人笑著套現離場12月14日晚23時59分,最受年輕人喜歡的共享單車最終說再見了。摩拜APP、摩拜微信小程序正式停止服務和運營,自此,摩拜單車正式接入美團APP。不過,用戶仍然可以使用原摩拜帳號登錄美團APP掃碼免押金騎行,原來帳號中的餘額、騎行卡套餐等相關權益也可在美團APP內繼續使用。
  • 創業3年套現15億 摩拜創始人胡瑋煒徹底退出
    據消息稱,瑋煒退出廣州摩拜科技有限公司法定代表人、董事,由李洋接任。摩拜科技有限公司成立於2016年,註冊資本500萬元人民幣,企查查股權穿透圖顯示,該公司由北京摩拜科技有限公司全資控股,美團王興為實際控制人。
  • 畢業後只是一名記者,離開摩拜單車後,這位美女創始人過得如何?
    摩拜單車確實火了很長一段時間,而作為摩拜單車的創始人,相信很多朋友也是非常熟悉,作為80後的美女創始人,在套現15億以後便選擇了離開,那麼是什麼原因促使這位80後的美女創始人胡瑋煒放棄自己的創業項目,如今這位美女創始人又過得如何呢?
  • 摩拜單車創始人胡瑋煒,將市值15個億摩拜變現後,她現在如何了?
    最早出現的共享單車是小黃車還有摩拜。但是,在共享單車剛剛出現那會,共享單車的突然襲擊讓很多人都還沒有反應過來,沒那麼快接受共享單車這個新事物,於是,很多共享單車都遭到了人們的破壞。而今天我們要講的故事的主人公就與共享單車有關,她便是共享單車摩拜的創始人,憑藉摩拜賺了一筆錢後便退出江湖,現在她過得怎麼樣了?胡瑋煒,摩拜單車的創始人。胡瑋煒出生於浙江省,她年輕美麗。在胡瑋煒的大學時期,她攻讀的便是新聞專業,後來大學畢業的她也找了一個和她專業匹配的工作,當了一名記者。
  • 再見,摩拜!你好,美團單車!
    但個人付出太少,導致對摩拜的控制權不夠,胡瑋煒更像是一個頂著公司創始人光環的形象代言人,在這場創業故事中找不到C位。雙雄爭霸,鹿死誰手?自2015年8月摩拜單車發布以來,公司業務在全國各地遍地開花。然而摩拜的處境並非表面上風光無限,2017年12月單月營收1.1億元人民幣的情況下,還要花費高達4億元的營運支出。債務超10億美元的同時,還拖欠著供應商約10億人民幣的貨款。上線不到半年,街頭除了橙色的摩拜還出現了另一種顏色的單車:OFO小黃車,以迅雷不及掩耳之勢搶佔大片市場。
  • 還記得把摩拜賣給美團,成功套現15億離場的浙江女孩嗎?如今怎樣
    但是還有一種交通工具,讓我們的出行更隨意還便利省錢,那就是共享單車。中國最早可以隨還的單車就是摩拜,但是大家知道摩拜的創始人是誰嗎? 和大家想像的不一樣,摩拜的創始人是個80後女孩,她叫胡瑋煒,畢業於浙江大學城市學院新聞系,大學畢業以後剛開始是一名汽車記者,後來輾轉幾家報社做科技報導。
  • 摩拜單車,停運!
    其創始人胡瑋煒更是功成身退,成功套現15億,成為了最後的大贏家!相比其他共享單車的創始人,胡瑋煒算不上最優秀的那一個,但絕對算得上運氣最好的那一個。生於1982年的胡瑋煒從小就生活在一個商人世家中。但可惜的是,回國後胡瑋煒將自己的想法向上呈報了後卻因為種種原因最終無法得以實現。但隨著胡瑋煒內心對於汽車科技行業的無限嚮往,最終她做了一個大膽的嘗試,那就是辭職,創辦一家屬於自己的汽車科技新媒體公司。新公司創辦後,胡瑋煒也遇到了很多困難,而在這時她想起了自己當記者期間曾採訪過的易車公司創始人李斌。
  • 當年,美團老闆拿15億買下了摩拜單車,摩拜創始人拿著錢幹什麼去
    共享單車不僅方便我們的出行,還低碳環保,有益於保護環境;共享充電寶可以讓人隨時隨地充電,解決了手機中途沒電的大難題;網絡信息共享,可以讓我們更快速的獲取最新的信息,這些對我們社會的發展和人們的生活都是非常有益的。
  • 號稱共享單車「第一品牌」!創始人曾是美女記者,套現15億後隱退
    而到了2017年年底的時候,摩拜單車也被聯合國所稱讚,同時獲得了聯合國頒發的各種獎項。2018年是摩拜單車成立的第三年,摩拜單車就已經獲得了專利獎項。 我們現在有很多人都還是摩拜單車的受益者,因為騎單車出行首先是降低了我們出行的費用其次也對我們鍛鍊身體有著很大的幫助。最後,就長遠可持續的目標來講,騎單車也是在為地球的環保做貢獻。
  • 再見了,摩拜!再不見,胡瑋煒
    摩拜官方消息:摩拜App、摩拜微信小程序將於2020年12月14日23時59分停止服務和運營。在此之前,人們已經很久沒在街上看到摩拜了。取而代之的是鋪天蓋地的美團單車、青桔單車、哈羅單車,背後支撐他們的是三大網際網路巨頭:美團、滴滴、螞蟻。
  • 共享單車背後的故事,ofo創始人成為「老賴」,摩拜創始人急流勇退
    共享單車背後的故事,ofo創始人成為"老賴",摩拜創始人急流勇退共享單車這個詞應該很久沒有怎麼聽人說起過了,雖然現在街上還是有著共享單車,但是現在的共享和之前共享單車這個概念剛出來那會,是完全不一樣的。
  • 一覺醒來,世間再無摩拜單車
    早在去年1月,美團聯合創始人王慧文在內部信中宣布,摩拜已全面接入美團App,並更名為「美團單車」,摩拜單車將成為美團LBS平臺單車事業部,由他本人兼任事業部總經理。這意味著,摩拜品牌退出舞臺只是時間問題,美團品牌上位已成定局。
  • 摩拜單車,徹底「黃了」
    這是因為美團在慢慢給摩拜「換裝」,橙色的摩拜單車被分批次置換成「美團黃」,如此一來,橙色的摩拜單車會慢慢消失在大街上。美團2018年花了27億美元全資收購摩拜後,便開始「去創始團隊」化,而不是如王興所言的,要讓摩拜保持獨立。