近日，軌道交通及裝配式建築行業智能工廠領軍企業「好運達智創」宣布完成近億元A輪融資，投資方為博信基金，雲岫資本擔任獨家財務顧問。本輪融資將主要用於軌道交通智能化生產線已有產品的規模化複製及裝配式新產品的研發。
首創軌交混凝土預製領域智能工廠，成為行業破局者
軌道交通是新基建中投資規模最大的領域。中國鐵路固定資產投資力度每年超過8000億元，城市軌交投資額近6000億元，但軌交行業上遊混凝土預製領域仍非常傳統，幾乎完全依賴人工，上遊生產端也面臨著人工成本高、效率低、廢品率高、材料浪費等諸多痛點，轉型需求迫切。因此，從2014年起，國鐵集團要求鐵路建設過程中達到智能化、科技化乃至無人化。
智者先行，故從者眾。好運達智創科技是以「智創工程」為核心的高新技術企業，是「中國製造2025」智能工廠軟硬體一站式解決方案的行業領軍者，創下了行業內的多個第一——在混凝土製品領域推出第一個裂紋智能檢測系統，建成軌道交通產業第一個智能工廠，第一個構建土木工程建設的精益管理體系，第一個推動基建行業走向無人化作業，第一個在軌道交通軌枕生產中運用PHM(故障預測與健康管理)技術監測設備狀態……以好運達智創軌道交通產業混凝土製品智能工廠中的軌枕裂紋智能檢測系統為例。通過工藝創新，該系統可使軌枕表面裂紋檢測準確率從最初的99.2%升級到目前的99.95%。
首先，機器視覺系統可對軌枕表面的三維尺寸進行掃描，生成3D立體模型;同時，系統可在軌枕表面列印唯一身份標識，並生成軌枕外觀尺寸數據分析報告及檢驗批。在此期間，數據不可進行人為修改，不良品也將被自動分揀和淘汰。
好運達智創CEO鄭翼表示，整套軌道交通產業混凝土預製件智能工廠的解決方案，能幫助基建行業踐行機械化換人、自動化減人、智能化無人，在綠色安全生產的同時降本增效，給客戶帶來多維度的價值。
自建品牌共定標準，建立極高競爭壁壘
好運達智創在軌道交通智能製造領域擁有400多項技術專利。目前，智能工廠項目在基建領域遍地開花，進入國內眾多鐵路項目中，如京張鐵路、鄭萬鐵路、張吉懷鐵路、汕汕鐵路、鄭濟鐵路、京雄鐵路等。而好運達智創研發的京張高鐵雙塊式軌枕智能工廠項目更是曾獲中國國家鐵路集團公司「行業最高水平」的評價。
此外，好運達智創也幫助國內許多市政工程、住建工程等紛紛踏入「智能化」轉型的浪潮中。作為先發者，好運達智創已打造17個標杆項目，制定了5項智能工廠團體標準。公司還成立軌道交通智能工廠聯盟，匯集了中交、中鐵建、中鐵等建設單位，專業委員會，智能製造骨幹企業及科研機構等機構的力量，致力於一起推動建築領域智能化無人化的落地。
目前，好運達智創已完成5代的技術迭代，以產品化的方式出貨，進入規模化複製階段。本輪融資完成後，好運達智創將立足軌道交通，拓展裝配式建築的生產環節，進一步增強好運達智創在國際國內基建領域的競爭力，致力於成為世界級智能工廠領導者!
博信基金董事長陳可表示：好運達智控科技通過混凝土產業的高端應用領域、軌道交通行業切入市場，在短期內形成了較高的壁壘，在完全具有自主智慧財產權的軟硬體系統的支撐下，成為軌交行業第一家，也是目前唯一一家全鏈智能工廠裝備供應商，創新性地使混凝土預製件製備能夠完全實現無人化生產、數據化檢測，大幅提升了我國在軌道交通領域的建造質量及建造效率。隨著人口老齡化進程加快，勞動力成本將不斷攀升。好運達所具備的強大科技實力及先發優勢，必定能提升基建領域的智能製造水平，減少勞動力緊缺帶來的挑戰。
雲岫資本董事總經理符志龍表示：相比汽車、3C等熱門場景，重勞動、高汙染的基建場景更需成熟的自動化解決方案。過去，鄭總率領的團隊憑藉踏實肯幹的行事作風和過硬的技術應用已不斷獲取客戶信任，獲得規模化的訂單，未來，更將從千億級的軌道交通場景切入萬億級的裝配式建築市場，實現成為世界級智能工廠領導者的遠大願景!