揭秘!女生進鐵路後做什麼呢?哪些工種最吃香?

2020-12-17 騰訊網

揭秘!女生進鐵路後做什麼呢?哪些工種最吃香?

感謝來源:南寧鐵道

由於特殊的工作性質

在鐵路工作的女生相對較少

她們許多都在客運一線

用耐心、愛心服務南來北往的旅客

有的堅守在生產崗位

以細緻、嚴謹的作風為運輸安全作貢獻

那麼,在鐵路工作的女生

到底做什麼工作最吃香呢?

今天小編就來給大家詳解揭秘!

電務系統

很多女生在填報志願的時候

都認真考慮過信號相關專業

這也是傳說中

最適合女生的鐵路工作之一

其實,在柳州電務段

60%的女職工都會做駐站聯絡員

她們長期在工區值守

常常上一個班就是幾天幾夜

是天窗時最早到崗、最晚離崗的人

遇到雷雨天氣時

電務設備容易受到影響

她們更需要24小時值守工區

在崗期間絲毫不能鬆懈

還必須記錄每一次設備異常情況

進行詳細的故障分析

車輛系統

在南寧車輛段TEDS集中監控中心

這裡的職工大多都是女生

她們的工作只需要坐在電腦前觀看錄像和照片

看起來很是輕鬆、簡單

實際上

她們要對動車上實時傳輸回監控中心的

一張張照片進行排序、連接

不僅要眼到、手到

還要有精細的分析能力

在動車組發車的尖峰時段

分析員平均每人要監控60趟列車

一個班18個小時

一名分析員就要觀測2萬多張圖片

客運系統

客運段是女性職工較多的單位之一

小姐姐們大多都是列車乘務員

其中大部分是我們熟悉的動姐

她們看起來光鮮亮麗

是許多女生嚮往的職業

其實,動姐的工作並不簡單

她們經常需要在5點起床

工作時更是「一站到底」

每天巡視車廂數十次,工作量非常大

受得了委屈,頂得住壓力

放得下架子

站在旅客的角度思考問題

這才是動姐真實的工作寫照

工務系統

在工務系統

許多在一線工作的女生

都會擔當現場防護員的工作

她們的身影遍布鐵路沿線

防護員的工作看起來很輕鬆

不用幹什麼體力活

似乎沒有很高的技術含量

既不搬運鋼軌,也不用擰螺絲

是不是很吃香?

其實,防護員的工作並不簡單

她們同樣要經受風吹日曬

經常晝夜顛倒地工作

工作時更是要心細眼快

她們是天窗作業人員的「第三隻眼」

供電系統

供電系統的女生令很多人羨慕

她們大多分配在鐵路沿線的變配電所

看護供電設備、根據天窗點進行倒閘作業

工作看起來特別愜意

但前提是

你能做到每天晚上不定時起床

給35kv變壓器進行倒閘作業

並且每次值守都要離開家2-6天

365天沒有節假日的概念

每一個打雷下雨的夜晚

別人因為膽小睡不著

她們卻因為供電安全徹夜不眠

每一次鐵道線上的天窗

都有她們在背後默默護航

車務系統

看似簡單的客運工作

車站的小姐姐們

卻需要很多「特殊技能」才能做好

每天不僅面對成千上萬的旅客

她們的步數也是天天破萬

無法預料旅客會遇到怎樣的難題

下一刻,她們可能是應急處置員

可能是搶救員,甚至是接生婆

好在候車室裡感動常在

人來人往,春夏秋冬

她們在你充滿回憶的車站

護送旅客平平安安離開

歡歡喜喜歸來

機務系統

機務系統的女生很少

南寧機務段女職工僅佔總職工人數的3.5%

那在機務段,女生肯定是寶呀!

對,女生都是寶,是保安全的「寶」!

機務探傷工是女職工最多的工種

她們主要負責機車輪轂診斷工作

機車能安全出行

離不開火眼金睛的探傷工

一臺機車有6條輪對12個車輪

探測一條輪對需要花費近2個小時

一臺集合6條輪對就要花費1.5-2天時間

一年要探測的輪子將近2000個

一個班下來,彎腰蹲下數百次

你還知道哪些「吃香」的工種?

歡迎在留言區進行補充

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