7月6日22點50分左右，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班在飛行中發出7700機械故障代碼，6分鐘內緊急下降了5600餘米，當晚23點28分備降重慶江北機場。瑞麗航空通報稱，B-7866飛機執行DR6558航班時，機組反饋前風擋加溫故障，有跳火現象。
據現場圖片顯示，執飛DR6558航班的波音737-800航班風擋出現裂縫。
▲7月6日晚，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班飛行軌跡顯示，6分鐘內緊急下降了5600米。圖片來源/網頁截屏
根據中航信資料，瑞麗航空DR6558航班6日晚22點16分從西安鹹陽機場起飛，飛往昆明長水機場，原計劃7日凌晨0點25分在昆明落地。
根據飛行資料，6日晚22點27分，DR6558航班開始平穩飛行，22點50分左右到達9400米左右的飛行高度。但從這時開始，DR6558航班開始急速下降，短短的6分鐘內下降了5600米，飛行高度降到了3800米左右，每分鐘下降率達到了933米。資深航空從業飛行員李先生對記者表示，這種下降率在民航飛行中屬於緊急下降，只有出現客艙釋壓等情況時才會出現，「川航5.14風擋事故發生後，一些航空公司也把風擋出現裂紋後，把緊急下降到安全高度作為了手冊內容之一。」
記者注意到，DR6558航班在緊急下降時，將飛機應答機設置為了7700狀態，即表示飛機出現故障等緊急情況。飛行軌跡顯示，DR6558航班在四川廣安上空進行了多次盤旋以進一步下降高度，6日晚23點28分在重慶江北機場平安落地。根據現場網友提供的畫面，DR6558航班自行從跑道脫離，自主滑入了江北機場停機位。
▲7月7日凌晨，瑞麗航空就西安飛往昆明的DR6558航班故障發布的通報。圖片來源/網頁截屏
7月7日凌晨，瑞麗航空通報表示，瑞麗航空B-7866飛機執行DR6558(西安-昆明)航班，22：45機組反饋前風擋加溫故障，有跳火現象。資深航空從業飛行員李先生對記者表示，這很可能帶來破裂等情況。
記者獲得的飛機落地後照片顯示，DR6558航班左前風擋出現不規則裂縫。
資深航空從業飛行員李先生對記者表示，瑞麗航空飛機風擋玻璃出現裂紋，緊急下降可能是機組的預防性措施之一，「能夠正常落地、滑行，說明飛機仍然安全可控。」李先生表示，DR6558航班風擋玻璃出現裂紋的原因，是否和川航3U8633航班風擋爆裂的原因相同，還需要民航安全機構的進一步調查。
▲7月6日晚，瑞麗航空由西安飛往昆明的DR6558航班發生風擋玻璃出現裂紋故障。圖片來源/受訪者提供
記者注意到，民航局3U8633嚴重事故症候調查報告曾披露，川航「5·14」事故發生前，空客機隊曾發生過6起風擋雙層結構玻璃破裂事件，但風擋保持了整體結構完整未從機身脫落，飛機安全降落。歷史報告顯示，電弧放電產生的局部過熱是導致風擋雙層結構破裂的主要原因之一。
來源：上遊新聞 記者 胡磊
編輯：強薇