盤式制動器是一種高性能的制動器，不要看它體積雖小，但它具有性能好、重量輕、可用性高等優點，然而它也存在一些不足，在使用的過程中常見的故障有制動力不足、噪音、氣阻、前輪軸承易損，這四個問題看似複雜，但汽修老師傅告訴你，這四個問題解決起來超輕鬆！下面就跟著小編一起來了解一下吧。
一、制動力不足
當車主發現盤式制動力不足的時候，可以採用以下兩種方法進行解決：
1.清除制動襯塊中的異物。這些異物一般出現在排屑槽當中，是使制動力下降的重要因素！
2.改變制動襯塊材料。制動力不足，可能是制動襯塊的摩擦係數不高引起的，車主可以改用稍軟的材料，增強制動襯塊的摩擦係數，從而增強制動能力。
二、制動器出現噪音
當車主制動車輛的時候發現制動器發出噪音時，可以通過下面三個方法進行解決：
1.選擇稍軟的、密度較小的材料製作制動襯塊；
2.在制動器鉗體活塞和制動襯片之間添加一塊防噪聲片，保證汽車制動時，降低制動襯塊和制動盤接觸時產生的磨損，從而減輕甚至消除噪音現象。
3.制動器出現噪音除了是因為材質原因，還可能是因為制動襯塊向一側移動引起的，這是由於制動襯塊與鉗體的間隙過大引起的，如果是因此發出了噪音，師傅可以採用鍍覆焊錫的方法消除它們之間的間隙。在這裡小編需要提醒一下，使用鍍覆焊錫的時候需要和行駛方向相反才可以，以防在制動力的作用下失效。
三、制動器氣阻
如果發現制動器出現氣阻的情況，師傅可以通過一下三種方法進行解決（或預防）：
1.在添加制動液的時候不可混合使用；
2.定期更換制動液，一般來說，夏季每5000km或冬季1000km後，就需要更換制動液了；
3.密封保存制動液。制動液需要密封保存，以防制動液溫度過高，避免因為鏽蝕使制動器出現打滑、發咬等現象；
四、前輪軸承損壞
如果把鉗體安裝在轉向節前方，這無疑會加重前輪軸承的合成載荷，極易造成前輪軸承提前損壞。因此對於這種結構的車輪，師傅應當適時調整。