536架大單打水漂,中國兩次拒絕復飛,波音:只能「割肉」償還

2020-12-23 星火瞭望臺

536架大單打水漂，而中國這邊兩二次拒絕波音的復飛請求，面對這種情況波音也無奈感慨道：這4000億的債務，只能通過"割肉"來償還了。

01波音信譽度下降

相信大家對於美國的波音都非常熟悉，畢竟目前能夠在航空市場佔據份額的國家沒有幾個，而美國波音就是其中之一，只不過就算波音也曾輝煌過很長的一段時間，但在他們經歷過兩次飛機出故障的事情之後，波音在各國心中的信譽度也算是之間下降，雖然他們也想要挽回這種情況，但總歸有些心有餘而力不足，畢竟各國都將民眾的安全放在首位，他們也不會拿這件來討美國歡心。

02536架大單打水漂

然而就在今年11月份的時候，停飛了近兩年的波音737MAX終於是獲得了美歐的飛行許可，這對于波音來說也是件不可多得的大好事，值得一提的是美國今年的航空業發展不容樂觀，而波音更是因為信譽度低的原因，失去了不少訂單，就算美歐目前已經對波音"放行"，但最後還是出現了88架飛機訂單被取消的情況，而波音今年累計丟失的訂單已經高達536架。

03中國兩次拒絕復飛

對于波音來說，除了美歐市場之外，中國也是他們想要開拓的一個地區，畢竟中國擁有14億人口的大市場，如果能夠跟中國達成合作，那對於他們的經濟恢復是非常有利的，只不過早在波音出事的時候，我國就已經決定停飛，而波音在近段時間兩次提出的復飛請求也都被拒絕。

04復飛的條件

其實我國之所以會有這樣的選擇，並不是不想給波音機會，而是中國有三個前提條件，第一，駕駛員需要經過長時間的鍛鍊，第二，飛機的整體設計需要達到適航標準，第三，波音之前發生的兩起事故，需要給出調查結論，也需提出改善建議，這3個條件如果波音能夠同意，那是有可能在華復飛的，畢竟我國也要對民眾負責任。

05波音只能"割肉"償還

然而針對於這些事情，波音方面卻並沒有給出明確的恢復，除此之外，因為波音在近兩年的發展已經出現了虧損的狀況，他們也欠下了近4000億的債務，面對536架大單打水漂，各國拒絕復飛的情況，波音目前已經正在考慮發行股票來進行部分債務的償還。

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