失望是賽車運動的固有部分。也許它不是你會發現大部分吸引力的地方，但它肯定是現實的重要組成部分。這是關於在你最後一次的家庭大獎賽中崩潰，在24小時比賽中取得肯定的勝利之後幾分鐘內停下來，或者為了中場結束的無名榮耀而甩掉數以千計的自己辛苦掙來的現金; 這是定義這項運動的心碎，而這正是賽車運動經理對其描述的核心。這是一個賽車模擬，讓你的心臟比你的脈搏更頻繁地下沉，而且它更好。
花一些時間參加比賽，然後指派工作人員去研究，開發和建造一個新的前翼，然後將其交給你的頭號車手以獲得好處，只是看到它在一個瀕臨死亡的階段失敗了。比賽，第8位對於滿足你的贊助商目標滑落不可到達至關重要。令人失望的是，高昂的成本，您的旅行費用，員工支出和日常運營成本將您推向了紅色。賽車運動經理表明，電網尾端的生活可能非常悲慘。
這使得任何成功都更加甜蜜 - 投入時間通過練習賽撥入賽道，與駕駛員的反饋一起調整設置，同時閱讀賽道狀況，以便在風暴到達積分時執行完美戰略。接下來的第7個地方可能並不是傳說中的東西，但通過不可思議的努力贏得的這些小成就足以讓我們所有人成為英雄。賽車經理在被徵服時，與任何更多以動作為導向的賽車遊戲一樣令人滿意和有益。
賽車經理的名字可能與吉爾福德開發商Christian West早期的iOS遊戲很熟悉，但如果您體驗過2014年的比賽，那麼值得拋棄任何先入之見。West和他的工作室Playsport Games已經徹底改變了一切，以至於它無法辨認 - 兩者之間的比較就像試圖找到GT300 Prius和剛剛讓你離開家的破舊迷你車之間的相似之處。這個賽車運動經理是一個全新的野獸，完全由世嘉的幫助和專業知識重新組合，同時希望實現與出版商長期運行的足球經理系列相同的深度和複雜程度。
它佔據了很大一部分，這對於仍然是一個年輕的工作室來說也是一個不小的壯舉。Motorsport Manager的細節非常精緻，源於對這項運動的真正熱情。你可以在色彩繽紛的旁邊找到它 - 你的駕駛員瘋狂和滑稽的無線電通信，因為他們質疑你的策略需要從當前F1車手的暴力衝擊中得到明顯和愉快的靈感 - 或者在你管理你的團隊時提供的選擇。有管理的工廠，投資的汽車開發和司機的司機，但是對於賽車運動經理而言，它的優勢在於它如何在更遠的地方投入網絡。
在Motorsport Manager中，您可以選擇三個錦標賽，所有錦標賽都有自己獨特的規則集 - 一些具有反向網格，一些具有規格部分意味著開發被凍結在某些汽車組件上，並且所有都具有不同的日曆和團隊。在此之內，你在GMA的位置 - 忽視運動運動的協會 - 你被邀請投票決定未來幾個賽季的規則變化，遊說規則對你的球隊有利，並在賽車運動中引入一點政治經理對一項經常由他們主導的運動的描述。
這足以為電子表格管理添加一個美妙的狡猾的暗流，這個管理管理著很多其他的賽車運動經理，以及在處理駕駛員時所需要的自我平衡，這使得戰略遊戲具有令人愉悅的人性化優勢。畢竟，合同是可以打破的，任何賽車運動的真實反映都不可能沒有它的小馬基雅維利亞的繁榮。當然，這樣的舉動是雙向的，如果你不符合董事會制定的要求，你就有可能在羅恩·丹尼斯目前在經典的Ronspeak賽事中被淘汰出局，「這是一種創新的新方法。退休」。
對於West和Playsport所有人對賽車運動細節的敏銳關注，發現它沒有得到官方許可證的支持是一種恥辱。畢竟，足球經理的魅力和吸引力的一部分是採用熟悉的名字或無名的本地英雄並將其推向最頂層 - 因此，賽車運動經理中完全虛構的車隊，車手和賽道是一個嚴重的汙點，反對一個令人愉快的真實遊戲。
這並不是說這裡的小說沒有它自己的魅力和它自己的特徵 - 通過簡短的統計數據中簡要描繪的小縮略圖和傳記以及偶爾的無線電爆發，你很快就會發現你的團隊中出現的個性，以及通過帶有傾斜移位的頂置攝像頭，每個種族的豐富多彩的表現得到了幫助，這些攝像機給出了昂貴玩具套裝的一切風味。
這種平易近人的飾面掩蓋了一種複雜的，有時是殘酷的，有點太經常深奧的體驗。管理兩輛汽車的策略 - 並對每個駕駛員進行微觀管理 - 可以證明是一項繁重的任務，雖然執行完美戰略令人滿意，但是沒有足夠的工具來平衡raceday經常伴隨的挫敗感。駕駛員給出的反饋有點過於模糊，讀取單圈時間和增量的能力有點過於稀疏，無法追逐除黑暗藝術之外的完美設置。
它可能是iOS起源阻礙它的一個領域，並且一些摩擦開始顯示 - 在練習會話之後用作驅動程序的反饋的表情符號不能替代正確的數據記錄器，這裡缺少的東西，以及能力保存或複製設置，這意味著通常會有太多的猜測讓任何戰略意識真正進入。一個小小的恥辱，但作為一個基礎，這是令人印象深刻的東西。那麼，賽車運動經理會對偉大的事情進行一些調整，但這並不令人失望。