放棄卡羅拉提福睿斯，成交價是101000元便宜嗎？車主說了優劣勢！
因為是我的第一輛車，所以我很愛惜，特意請教了一位懂車的朋友，磨合期內有哪些需要注意的地方，並匯總歸類了一下。今天分享給大家，快拿小本本記好。車磨合的好壞對汽車的壽命有著很大的影響，朋友說，新車磨合期的裡程，一般建議在1000-3000公裡之間。不過我聽說小福的的發動機在出廠前會進行冷磨合，而且它的這款發動機加工的精度也很高,所以磨合期可以稍微縮短一點點。雖然時間上能鬆動一些，磨合期該注意的問題，卻一個都不能避免。
一、大家都知道汽車啟動是需要提前預熱的。因為剛啟動的發動機溫度低，各部位的潤滑油還沒到位，立即開車會讓互相接觸的部件沒有得到充分的潤滑,造成部件磨損。長時間這樣做的話，會對愛車造成無法迴轉的傷害。那麼這時候，大家可能就要問我熱車需要多久了。別著急，馬上告訴你們。像我愛車這種自帶主動閉合式進氣格柵的，就不需要熱很久，常溫下啟動車輛10秒鐘左右就可以出發了。沒有這個功能的車，酌情加5-10秒吧。也不能熱太久，因為長時間"預熱"不但會讓發動機產生大量積碳，也不利於環保。
二、儘量避免長途行駛和高速行駛。開長途就意味著發動機，需要連續長時間的工作,這對發動機內部還沒磨合好的零件來說很難負荷。這樣做會直接影響到零件之間的配合，對愛車的發動機不好。同樣的，避免高速行駛也是這個道理。朋友告訴我，新車在磨合期內的速度最好控制在40-70公裡/小時。這一點對我們福睿斯車主來說，確實有點難。畢竟小福的油門調校非常靈敏。日常使用中，起步基本感覺不到肉，深踩油門時還能體會到很強的加速感。配合悅耳的聲浪，總讓我有一種想要一腳到底的感覺。不過為了保護好我的愛車，還是忍了。 三、變速箱也是需要磨合的。朋友給的建議是，手動擋要及時換擋，升降擋果斷。而自動擋可以先將擋位掛到低擋位，等發動機的轉速提到中高段後，保持20-30秒。然後放開油門，讓車速和轉速自己降低。像我愛車使用的這種6擋手自一體變速箱，則可以切換到手動模式，然後按照上面的方法進行磨合。
那麼這款車落地多少錢呢？
用車感受：
【最滿意】
要說最滿意啊，其一就是性價比高，其二就是外觀可以，我買這輛車就是奔著它這兩點去的，主要購車預算有限，還是比較看重價格的。
【最不滿意】
不滿意的是舒適性，懸架不能過濾掉多餘的震動，這是我不滿意的地方。
【空間】
拉人拉東西表現還不錯，雖然沒有那麼誇張的後排空間，但後排已經很足夠了，後備箱也很大，一堆東西都裝得下。
【動力】
平時上下班行駛，市區出去玩，跑高速什麼的動力都足夠用，發動機感覺平穩，高速上面超車加速，一點壓力都沒有。
【操控】
我覺得操控很不錯，方向盤打起來不會出現虛位什麼的問題，剎車性能比較靈敏。
【油耗】
油耗我特別滿意，剛買車的時候油耗大概在10個左右，現在穩定在8個，操控不斷熟悉了就多了點好的開車習慣，所以油耗就更低了。
【舒適性】
舒適性不是我想像中的那麼好，座椅比較硬，過減速帶什麼的，顛簸感比較強，開久了會覺得累。
【外觀】
整臺車的外觀很現代化，有科技感，車燈設計LED大燈很炫酷，尾燈也能秒殺很多同價位的車，我感覺在同級別車中，沒有比福睿斯更好看的車了。
【內飾】
內飾的上半部分是軟的，做工很精細，就是四個門的門板要是皮質的就好了，不然還得自己去改。
【性價比】
總的來說福睿斯是性價比很高的一款車，我很滿意。
【為什麼選擇這款車】
在選車之前我就看過起亞的k4，大眾的速騰以及別克的威朗，一直猶豫不決，後來看到福睿斯真的被它的外觀吸引到了，不過其他方面也不容忽視，我理性客觀的分析了一下。對比其他車，外加看車與試駕，我還是認為福睿斯的車內空間表現不錯，所以直接就找銷售訂車的。