車場如戰場，競爭非常強烈，各路好車百花爭豔。「小剛炮」福克斯，得到無數車友舉手稱讚。「日系新秀」豐田奕澤，同類車型與之相比遜色不少。在買車作為人生一件大事的今天，一款汽車品牌只有準確定位才能脫穎而出，接下來將要與大家分享的這款力獅。日系「性價比之車」，整車進口身份，底盤不輸豐田，還少有大修！
力獅是目前受到斯巴魯主要關注的產品，仰賴它大氣時尚且及耐看的外觀造型，很好地滿足車主把外觀當作自身人格魅力的要求，正是這個原因，力獅才能一直立於不敗之地。隨著大家對物質要求越來越高，車主們的購車標準也在不斷改變，內飾空間、外在顏值、動力操控，汽車品牌如果不注重全方位發展，很容易被對手打下擂臺。能承受市場考驗的力獅，大氣時尚且及耐看的外觀構型肯定只是它的特點之一，那麼它在其它方面是否擁有競爭力？其他方面是否有可比性呢？接下來小編就來為各位360度全方面剖析這款斯巴魯的一流產品——力獅。
乍看力獅外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，精緻時髦的構型卻能給人以犀利之感。進氣格柵造型特別，與兩邊車燈相互輝映，尾部設計收放有度，彰顯出車主進取而不驕傲的高貴品格。瑕邇一體的門窗，升降有序的車頂線條，使得車側協調感十足，看似尋常的輪圈其實經過特殊設計，樣式與車體構型實現完美融合。力獅內飾給人最直觀體驗便是緊跟時代潮流，做工、細節和科技感都足以撐得起富有層次感的中控面板，內飾板等一些身體經常觸及的地方都採用了軟包材質，純色的內飾格調配上些許顏色加以搭配，讓整體風格提高一個檔次。總體來說，力獅的內飾豪華感已經達到了斯巴魯應有的水平。
動力和操控方面，力獅的動力發動機採用了2.5排量的水平對置4缸自然吸氣發動機，能夠輸出最大馬力175Ps。在7擋無級變速變速箱的作用下，升降檔的效率和穩定性都令人滿意。斯巴魯通過利用水平略高的調教技術來調教力獅，變速箱和發動機獲得了充分磨合。油門反應相當及時，可以與右腳實現心靈互通，極大滿足了年輕買車群體對於「速度」的追求。最大扭矩達到235牛米，從零加速至一百碼僅需10秒，以實際情況與阿特茲相較，力獅差之毫厘。整體上看，力獅的動力表現在同等車型的市場中佔據領先地位。
空間是30歲男人最為關心的購車數據，力獅的定位是4門5座車型，空間的亮點自然顯而易見。4815*1840*1500毫米的尺寸比例，堪稱完美，這樣的尺寸數據是大空間的基本保證。因為它的高度足有1500mm，即使身高176釐米的成年人坐進車內仍有較好的頭頂空間。橫向寬度達1840mm，最後排坐下3個胖子也沒有任何壓力。在力獅擁有2750mm的軸距下，讓其前後排距離達到黃金比例，駕駛者和後面親戚均有較大的腿部餘量。
對於舒適性，斯巴魯努力將力獅打造成跟家中客廳大沙發一樣舒適。前後懸架均具備良好的減震成效，通過坡度較高的減速帶時，較軟的底盤不會讓駕駛人和客人感覺不適。座椅不僅擁有不錯的包裹性且很貼合身體，空調風速均勻且溫和，迎面受風也不會不適，車輛將噪音處理得很細膩，60km/h左右的速度聽不到風噪。讓用車者的駕駛感受得到極致提高。
力獅擁有很好的操控表現，方向盤採用電動助力，轉向輕巧，轉向力度回饋好。油門和剎車響應及時，駕駛安全性高。一句話歸納總結，力獅卓越的操控表現讓人難以忘懷。
針對油耗而言，得益於高燃油效率，力獅的平均油耗（市內+公路）僅8.9L。城市道路的油耗較高，為11.6L，主要受擁堵影響，而高速公路的實際油耗僅為7.4L上下。從車重為1567KG的中型車的角度上來說，燃油比較經濟，油耗較低確實是力獅鎖定客群的一大利器。
簡單概括地說，力獅可以獲得目前的成就，除了依賴其絕對的外觀亮點，同樣具備內飾、動力、空間等諸多特色，要求大大滿足了個人的需求。可知在中型車中，力獅性價比還是比較突出的。大家如何看待呢？