物競天擇適者生存，汽車市場也遵循著這個法則不斷進步，一代又一代的神車橫空出世，衝擊著汽車愛好車的買車需求。「移動沙發」日產天籟，街上出現的頻率不斷提升。「日系常青樹」本田雅閣，懂車之人紛紛為其買單。當各家汽車品牌不斷推陳出新之時，汽車廠商要懂得適應市場才能成功。如我介紹的這款斯巴魯XV。實至名歸的日系標杆，整車進口身份，油耗一公裡5毛，皮實耐開！
斯巴魯XV被斯巴魯打造成SUV中的佼佼者，善於利用它新穎動感且富有整體感的外觀造型，斯巴魯XV讓年輕人把外觀當作撐場面的「利器」的要求得以滿足，正是如此，斯巴魯XV得到市場的廣泛認可。但是社會發展永不止步，上百種選車標準充斥著消費市場的買車要求，提速、變向、舒適、耐造、大氣等，全方位發展才是汽車行業賴以生存的未來之道。眼下勢頭正旺的斯巴魯XV，除了利用時尚動感且富有整體感的外觀造型以外，那麼它其它方面是否滿足車主要求？良好的表現在同車中是否就真的擁有競爭力呢？下面讓我來帶各位去研究斯巴魯費盡心思打造得斯巴魯XV。
乍看斯巴魯XV外觀，豔麗耀眼的設計格調盡收眼底，看似簡單的造型設計卻顯露了設計師的良苦用心。進氣格珊飾條錯落有致，增強斯巴魯XV的無盡美感，尾燈獨具特色，比較前大燈也不落下風。側身的硬朗側面線條展現出斯巴魯XV強壯的力量感，刻意求工的輪圈更是美不勝收，結實的鋼圈更是造就斯巴魯XV十足的安全感。斯巴魯XV優雅尊貴的內飾設計是它的一大亮點。中控臺集實用與層次於一身，詮釋了魚和熊掌二者可兼得，細緻的內飾做工讓駕駛者不失面子，在許多鍍鉻裝束條點綴下的車內空間，為乘客帶來非常不錯的設計感和視覺體驗。從整體上看，斯巴魯XV內飾達到了所處價位的較高水平。
在動力呈現方面，斯巴魯XV使用2.0排量的自然吸氣發動機，最大馬力高達156Ps匹。變速箱使用了成熟的7擋無級變速變速箱，升降檔迅速順滑且無頓挫感，通過斯巴魯對斯巴魯XV的精心調教，變速箱與發動機得以實現最大的組合功效。油門反應比較靈敏，輕輕一踩就能感受到強烈的動力反饋，這讓駕駛者感受到了實實在在的駕駛趣味。最大扭矩196牛米，百公裡提速僅需10秒，對照其翼虎，斯巴魯XV難分伯仲，綜上所述，斯巴魯XV在同類足以傲視群雄。
基本每一個購車群體買車都會眷注它的空間，斯巴魯XV目前定位一款5門5座的SUV，空間表現處於該檔次的較高水準。車身的三圍達到了4480*1800*1615mm，比起途嶽、漢蘭達、銳界，安全不會落於下風。因為它的車身高度足有1615毫米，擁有181cm的高個子坐進車中仍有較大的空間。1800mm的車身寬度讓其看上去愈加體面，寬敞的第二排可以在滿座的狀況下給予乘坐者足夠的空間。以2665mm的軸距來放在斯巴魯XV的身上，縱向空間優勢頗為明顯，第二排腿部空間兩拳有餘，使得腿部能有足夠的伸展空間。
再看看舒適度方面，斯巴魯投入資金專門為斯巴魯XV的舒適性做了一番設計。底盤結構設計結實沉穩，穩定性較好，通過石子較多的道路時，得益於整車的減震體系，乘客仍然感覺舒適。柔和且包裹較好的座椅讓人久坐也不會覺得腰酸背痛，空調基本無噪音，冷卻效率極高，整車隔音效果很好，高速幾乎聽不到風噪。使得它的舒適度獲得了進一步提高。
斯巴魯XV在操控方面獨樹一幟，採用了電動助力的方向盤，轉彎半徑小，轉向清晰。剎車反應積極且剎得住，底盤結實而不會有鬆散感。歸根結底，斯巴魯XV可以給駕駛人帶來不錯的駕駛質感。
油耗方面，得益於高燃油效率，斯巴魯XV的平均油耗（市內+公路）僅8.3L。不過跟路況有很大的關係，市區油耗達到10.8L/100km，在高速路上以較快速度行駛，實質油耗為6.9L。比照競品車型，斯巴魯XV的油耗表現具備競爭力，因其具備油耗經濟的特色而讓購車群體慕名而來，並且獲得讚譽。
經過闡述，在市場佔據一席之地的斯巴魯XV，絕非只靠外觀，動力、內飾、操控方面也做得很到位，與車主買車需求完美結合。比起對手同等級車型，性價比頗為突出。各位有哪些主張呢？