提起發現運動版大家可能會對這個名字有些陌生，但如果究其淵源，大家可能就比較熟悉了。這個序列還要從神行者講起，在1997年路虎第一代神行者問世，它的誕生就是因為路虎想要打造一款比發現更小定位更平民化的車型，在之後的故事我們慢慢熟悉了，從神行者2到發現神行，這臺在SUV開始發揚光大，而今天的主角發現運動則是這個系列的最新力作。
熟悉路虎品牌的朋友都知道路虎品牌旗下分為三大車系，分別為路虎攬勝系列、路虎發現系列以及路虎衛士，每個系列針對的產品定位以及側重點也略有不同，比如攬勝系列主打極致奢華與都市風尚，所以我們熟悉的路虎攬勝和路虎攬勝極光就是最好的證明，而路虎發現系列則主打越野與豪華兼顧，所以發現5和我們今天的主角「小發現」——全新發現運動組成了發現系列的Team，那麼作為發現系列的新成員，這輛全新發現運動版有何亮點呢？
如果說路虎發現可以為這個在泥地和曠野裡摸爬滾打了半個多世紀的品牌保留了些滄桑感的話，那麼發現運動則通過更加運動、更加勻稱的車身減少了這種滄桑感。這和我們在現實生活中遇到的情況是有聯繫的，我們通常在乾淨的街道或奢靡的酒店門前看到路虎的機率要遠遠高於在荒郊野外，而發現運動則更加適合出現在這些場所。也就是說，一擲千金購買路虎的車主並不會（至少不經常）帶著愛車去越野，他們更喜歡開著它顯露身份和品位。
首先作為發現系列的全新成員，路虎發現運動採用了全新的外觀設計，幾何造型LED大燈、全新的三維塑體式保險槓、直立式進氣格柵以及雷射蝕刻的LED尾燈，都營造出凌厲鋒銳的整體視覺效果，當然路虎品牌最為經典的蚌殼式引擎蓋以及亮眼的20寸鑽石切割輪轂等細節配件也讓這輛「小發現」在保留傳統的同時又大膽創新，可以說新車在外觀設計方面絕對可以用優秀來形容。
當然除了外觀方面的進步，在內飾方面，路虎發現運動也採用了路虎全新的家族式設計語言，整體設計更為豪華、科技配置更加豐富、材質做工也更加細膩，之前有人認為發現神行的內飾有些過於粗曠，不夠精緻，現在面對全新的內飾設計，我想沒有人會不喜歡了吧。
首先為了順應潮流，全新路虎發現運動版搭載了充滿科技感的12.3英寸TFT虛擬儀錶盤、10.2英寸高解析度觸摸顯示屏、第二代高清全彩抬頭顯示功能以及高清超廣角流媒體內後視鏡等「四塊」屏幕，它們共同協作，構成了全新路虎發現運動版的「黑科技」配置，為駕乘者帶來更為智能、便捷和安全的人機互動體驗，當然鑲嵌在真皮框內的電子儀錶盤只有在車輛啟動時你才能夠一窺它的究竟，純電子顯示的各種數據充分彰顯了路虎攬勝極光的豪華身份。這種富含科技感但又簡約的儀表設計十分對我的胃口，車輛的各項參數均會通過這塊電子顯示屏傳達到你的眼中，無微不至、賞心悅目，除此之外，帶有加熱與通風功能的溫莎豪華打孔真皮座椅，也為旅程帶來更多愜意。
當然有了亮眼的外觀設計以及舒適豪華的座艙後，一套優秀的動力系統便成了最後重點考量的對象。此次全新路虎發現運動版在動力方面採用了搭載48伏輕混動力系統的英傑力2.0T發動機，其中低功率版發動機最大輸出功率為200馬力，最大扭矩為320牛·米；高功率版最大輸出功率249馬力，最大扭矩高達365牛·米。同時得益於輕混技術，車輛在起步時響應提升40%，該技術還可將制動回收的動能轉化為電能，從而提升燃油效率。另外經過全新調教的9速自動變速箱採用電子模塊控制擋位切換，換擋精準性和響應速度達到全新水準，無論紅燈起步還是高速超車，都可以讓駕駛者體驗到駕駛的快感。
這還沒完，此次全新路虎發現運動基於捷豹路虎全新的PTA豪華橫置發動機平臺打造，該平臺是捷豹路虎自主研發的最新生產平臺，適用於未來車輛電氣化、智能化的裝配需求。新的車身結構融合鋁、鎂合金、複合材料等，並大範圍使用更高強度鋼材。同時，通過全面的NVH改進和車身空氣動力學考量，全新路虎發現運動版的行駛靜謐性以及風阻係數都有大幅提升。
當然對於一臺路虎來說，光有這些還不夠，它必須擁有極其強大的越野能力才能稱之為一臺路虎。此次經過70餘年的發展進化，強悍的ATRS全地形科技已成為路虎品牌的標籤，而全新路虎發現運動版也搭載了這套系統，並繼承了發現家族的一貫優勢。此次全新路虎發現運動全系標配了第二代全地形反饋適應系統，最多可提供6+1種地形和駕駛模式，再配合600毫米的涉水能力、路虎獨特的涉水感應系統，都可以讓探索者輕鬆應對各種複雜路況。
當然隨著科技的進步，路虎還解決了車輛越野時的最後一個「死角」——車底。此次全新路虎發現運動提供全地形「透視」技術，這項技術可提供全方位視野範圍，使駕駛員在車內便可獲知車頭下方和前方路面的狀況，大大提高了駕駛便捷性和安全性。此外，新車搭載的路虎標誌性的ATPC全地形進程控制系統，能夠在極具挑戰性的環境下精準控制牽引力及制動力輸出，保證車輛可以低速通過障礙，駕駛員只需集中注意力控制行進方向，以更具保障的方式體驗到越野的樂趣。
當然線性且平順的提速表現和重新調校後的9AT變速器有很大關係，其燃油經濟性和換擋效率被再次刷新，整車性格也變得好戰了許多。再加上高素質底盤帶來的卓群側向支撐，行車過程中極少出現抖動或側傾，操控時也自然更有信心。但你也別忘了時刻提醒自己，這是一臺血氣方剛的高底盤越野車，它的靈魂深處更喜歡出入山林。
總來說發現運動開起來很安逸，它似乎更想讓你去欣賞一下窗外的高山流水，它依然保證了路虎的傳統駕駛風格，可以很快，但並不張揚，內斂藏鋒才是王道。
就在各大車廠悉數讓自己頂級SUV漸走高端之際，路虎悄然推出了發現運動再一次讓我們傾心。多年來，汽車的本質都未曾改變，但路虎卻不同，它改變了遊戲規則，翻開了豪華SUV史上新的一頁，也許這正是幾百年來大英工業文明的結晶。