車商都明白一個道理，不用心造車就面臨失敗，各種新車橫空出世，讓人應接不暇。「被埋沒的豪車」英菲尼迪Q50L，已經逐步成為年輕人追求的目標。「國產豪車」紅旗H7，其地位已然不能撼動。伴隨著車輛成為了家庭必不可少的必需品，可以說汽車品牌想要獲得成功，必須找準自己的定位。正如馬自達3 昂克賽拉和起亞K3。
我前幾天跟駕車者謝先生聊天，家裡有一輛馬自達3昂克賽拉，不久前提了起亞K3，到現在開了1個月，行駛了2000公裡，究竟起亞K3都有哪些長處和短處？和馬自達3昂克賽拉的差距在哪裡？下面就請駕車者聊聊自己的親身體會！
先開馬自達3 昂克賽拉
顏值：外表很時尚，也很別致。爆滿的蹺臀和唯美的線條，加上顯特別長得頭，真的很不錯，車燈像鷹眼一樣特別的尖銳，給人一種震懾的感覺，魂動2.0，耐看，如果尾燈和大燈能跟上高配就無憾了。
一開始不習慣的是內飾太簡單了吧。許多功能按鍵都布置的剛剛好的感覺，一眼就能看見，中控也比較簡潔清楚，液晶屏幕的解析度還可以，使用挺方便的，車內整體還是簡潔規整，比較簡約，唯一就是車內味道有點大。
我買車主要以上班代步為主空間完全夠用。另外車內儲物空間設計合理滿足日常置物需要，很足，扶手箱相當大，前後排都有杯架，車門上也能放很多，後尾箱感覺不大不小，一些工具放在後尾箱，基本也是很久不打開。
舒適性是如何表達的。走坑窪道路時，底盤顛簸感明顯，每輛車剛開始坐得時候都是冷的，坐得時間長就會使座位溫熱，保持坐姿，也不會感覺疲勞。
0的動力真的沒話說了。變速系統還是穩定的，在我開的這段時間沒有出過什麼故障，還有就是對這個真的沒有要求，本來是選擇1.5L的排量的，動力嘛，市區中開的話已經挺好的了。
駕駛感受完全就是驚豔到我的水平，感覺就像是貼地飛行一般。轉彎側傾比較小，懸架支撐性不錯，方向盤沒虛位，沒有虛位，動力要好些，畢竟2.0t，內飾要豪華點，c隔音要好點，但區別也不是很大。
再開起亞K3
顏值：小三的外觀帥到沒朋友，細節就不多說了，是真的漂亮。不過反正又看不到，隨便了，顏值滿分，日間行車燈真心可以，漆面太薄，太容易掉漆，前槓和後槓塑料的薄，輕碰到都掉漆了。
本人選得自動中配餐的，內飾全是組織的，不是很滿意。不過車門放手肘的地方是軟的，扶手箱是軟的，10.25英寸多媒體控制臺屏幕吸人眼球，提升擋次，剛開始買車的時候味道還好，不是很重，慢慢的就沒了。
我們家人瘦小，空間夠用。儲物空間感覺不足，沒有卡槽和手機專用放置點，是後排的座椅沒法調整，不舒服，出去遊玩，後備箱還是夠用的，裝23個行李箱和收納盒還是沒有任何問題的。
舒適度一般，走爛路必須控制車速。感覺不錯，就是胎噪有點大，開窗戶的話就特別大，車子的話，新車底盤還是有點硬得，不過舒適度也不錯，全皮座位包裹性很好，坐著很舒服。
但在上路上超車時，動力一般，跟不上想要的節奏。可能在變換檔位時會有點頓挫，不過無傷大礙，比不了帶t的，但是比大眾的一些提速肉的車還是勝算一籌，動力表現很好，加速很快，後端跑高速很給力。
駕駛方面的話，路感清晰。聽說在下雪結冰的時候非常管用，很期待啊，不過只飄過一場小雪，轉向清晰，指向很精確，變速也很平順，基本沒啥挫頓感。
結語:
馬自達3昂克賽拉：男女老少通吃的外觀，操控就沒得說了，真的好。起亞K3：對於女孩子來說才是舒適，動力輸出很平穩，沒有頓挫感，提速表現一般，動力輸出表現不錯。我給馬自達3昂克賽拉 85分，起亞K3 96分，我認為買起亞K3是很正確的選擇，尤其是它的質量和值得信賴的安全性。雖然某些地方沒馬自達3昂克賽拉那麼好，不過我還是最終提了起亞K3。現在有很多成功人士和知識分子在開起亞K3，開這輛起亞K3會顯得自己很有品味，開它也不難，收入為車價的一半就開得起！人都沒有完人，車當然也不可能絕對的完美，關鍵是能滿足自己的需求。對比兩款車之後，我想說九個字：他們才是性價比之王！那麼，預算13萬，馬自達3昂克賽拉和起亞K3該選誰？車主：一對比就知道了。不知大家有何看法呢？