新中國成立以來，四川交通實現了「從無到有」「從小到大」「從難到暢」的跨越式發展。對照「兩個一百年」奮鬥目標，到本世紀中葉，四川將全面實現交通運輸現代化和交通強省目標。讓我們通過衛星視角，來看看成都火車北站和火車南站的發展情況。
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成都站，又稱成都火車北站，位於中國四川省成都市金牛區，是集鐵路、地鐵、長途汽車、公交等多種交通方式於一體的綜合交通樞紐，是成都鐵路樞紐「三主三輔」客運站布局的重要組成部分。
1950年6月15日，成都站破土動工修建。
1952年7月1日，伴隨成渝鐵路建成通車，成都站正式建成交付運營，為客貨運一等站。
1961年4月1日，成都站劃出貨運部分新設成都東站(2010年底更名八裡站)，成都站改為客運一等站。
1982年，成都站新候車大樓動工修建，於1984年10月1日投入運營，候車規模當時僅次於北京站，最多可容納旅客7000人候車。
2005年9月，成都站綜合整治工程竣工，售票廳增設至36個窗口，候車室可容納1.1萬名旅客同時候車，新建的多功能候車區能滿足不同層次旅客的需求。
2018年8月，成都站擴能改造配套工程第一階段施工區域完工。
2019年暑運結束後，成都站停辦客運業務進入改造階段，期間在成都西站分流普速客車業務，在成都東站分流動車客運業務，預計2024年全面改造完成。
2020年6月20日，成都站已實施電子客票，持有效身份證件「一證通行」。
成都南站，位於四川省成都市高新區，是中國鐵路成都局集團有限公司管轄的三等站，是成都鐵路樞紐「三主三輔」客運站布局的重要組成部分。
1958年，成都南站開工建設。
1962年，成都南站竣工投入使用。
1969年，成都南站投入運營，屬客貨運五等站。
1970年7月1日，途經成都南站的成昆鐵路全線建成通車。
1971年1月1日，成昆鐵路全線正式運營。
1972年，原成都鐵路局批准成都南站擴建。
1974年11月至1979年，成都南站擴建施工，新建存車線3股，貨物線、牽出線各1股。
1989年9月，經原成都鐵路局核定，成都南站為三等站。
2011年，隨著新建成都東站的正式投用，舊成都南站的功能也逐步過渡到成都東站和成都站。
2011年5月8日，成都南站正式啟動為期3年的封閉改造。站房由武侯區火車南站街道境內遷至成都高新區桂溪街道境內，位於舊站房的斜對面，人民南路南延線天府立交東側，鐵路場站南側。
2014年12月20日，伴隨成綿樂城際鐵路通車，新的成都南站正式投入運營。
四川在線記者李強
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