目前汽車市場上的品牌真的很多，但是，隨著車主的年輕化，用車需求日益增多，消費者需求由粗放變得集中。「移動高鐵」傳祺GM8，深深討得年輕人群歡心。「彎道王者」昂克賽拉，風靡全球，霸氣登場。本場嘉賓是王先生，他目前是本田鋒範的使用者，本田鋒範到底怎麼樣？它有什麼成功法寶？車主認真分享它的特點。後面10分鐘就交給他做專題分享。
先看本田鋒範的外觀，鋒範的外觀真的是年輕潮流了。外觀構型流行線條，有點像個mini版的小超跑，異常棒。外觀還是不錯的，很對應本田的MM理念，就是燈源不咋地。車漆有點薄，我都颳了四次了，不過都是前後槓，補漆筆搞定，也看不出來。
進入本田鋒範車內，內飾要說的話一萬年說不完，因為就好像房子裝修那樣，總認為這裡那裡不完美。自己換的中控，雷達，倒車影像。材料差，全是硬塑料做工一般吧。一分給第二排出風口，另一分給一鍵啟動。車外觀看著不大，內部空間還真不小。本人身材168釐米，體重60KG，行駛位乘坐空間比較充裕。唯一遺憾就是後一排坐墊不能放倒，這是有一點遺憾。尾箱更不用說本田的風格，超大。
動態體驗方面，我媽是女司機不太懂操控，她說比原來的英朗好開太多了。轉向精確度，路感反饋，方向盤間隙都好，基本上單手操縱，力度也不用太大。底盤感覺沉穩懸架調校偏硬，過減震帶或坑窪路顛簸明顯抖動較大。剎車還好，要是後輪換成碟剎就好了，硬傷。車座舒適性還好，軟硬適中，總以為駕車，比坐車舒暢，可能跟我喜愛行駛有關係。避震些許硬，過減速帶有一點生硬吧。胎噪，風噪過了60明顯增大。座椅的柔和程度非常好，時間久了也不會感覺累。
動力感受方面，動力儲備充足，超車無壓力。但是在提速過程中發動機噪音較大，提速平穩後尚可接受。想要遊刃有餘在路上，開S檔感覺可以。起步提速快，城區超車能用。當前行駛裡程10000出頭，加滿油表顯續航650+km，沒有特別精確計算過，街市0.4元0.5元/km不會超過0.5元。高速發揮0.33元/公裡（坐2人+後一排雜物，儲物箱滿載）。
費用方面，4S店給的指導價是119500，優惠5000，優惠後裸車價114500，然後購置稅10133，保險一共3408，上牌1000，全辦完是129041，這個價格貴嗎？一年加油大概10000，保險3408，保養一次930，停車費410上下，洗車360不能少，偶爾過路費1780，一年總共16888，年薪80000能養得起。
優缺點：對於本田鋒範來說，最順心的應該是發動機，新版本地球夢，不過萬年吐槽點就是隔音，隔音，隔音。
總的說來，在用戶對汽車要求越來越高的現在，汽車品牌獲得成功的核心在於找準定位，正如本田鋒範。本田鋒範的優勢很多，外觀時尚，動感，有點小氣，像小型車。減配太嚇人，內飾不咋地，收音機都沒有。空間同級別比較大，夠用了。日系的舒適性質本身就好。對於我來說動力OK。對操控上也沒有太大的要求。那麼對於本田鋒範的優異表現及認可度，不知大家有什麼想法呢？