6.4早報|最新!鎮江這3條道路工程獲批覆!

2020-12-11 房天下

【房產】碧桂園鳳凰城即將加推13期全新組團【學林苑】

最新消息,句容碧桂園鳳凰城即將加推全新組團13期小區【學林苑】,根據此前公示的十三地塊規劃設計方案總平面圖,13期共有35棟高層住宅,還規劃有中學、幼兒園和商業鄰裡中心等配套設施。

碧桂園鳳凰城是碧桂園傾力打造的高檔生活居所,項目位於鎮江句容黃梅鎮,目前開發了十餘期,集住宅、商業、辦公、休閒娛樂為一體,已是約100000業主的幸福選擇;隨著都市圈發展、紫東地區崛起,歷經十年發展的鳳凰城,已形成自成一體的生活片區,成為南京城東剛需置業首選的人居大城。

目前項目在售的是十地塊星悅灣,主力型面積約88-114㎡。13期預計最快6月份就開盤,首推面積段有92㎡、96㎡和108㎡,預計價格約9700-10700元/㎡。

【房產】愛家尚城新領取二期3棟高層的銷許

昨日,丹陽愛家尚城新領取二期3#、8#和20#三棟高層的銷許,其中3#總層高22層,8#總層高27層,22#總層高34層,共416套住宅,主力型面積約101-143㎡,毛坯備案均價12000元/㎡,相比一期高層備案價上漲1500元/㎡。

愛家尚城項目位於丹陽老城之心,東臨丹鳳北路,西靠城河路,北接北環路,南依阜陽路,未來規劃建設成高層、商業項目。項目的規劃理念汲取自法國皇家園林——凡爾賽宮,整體呈現恢弘大氣的格調。愛家尚城對細節的精細打磨更是用心。從規劃理念、建築風格、建築石材到產品質量、施工標準無一不精細考究,每一處設計的詳細論證,每一個細節的反覆推敲,只為完美呈現奢居體驗。

【要聞】鎮江海綿最大單體項目「開頂」

昨天上午10點起,我市海綿城市建設最大單體項目首頂「開頂」——內徑4米的超大口徑鋼筋混凝土管由徵潤洲島地下20多米的「Y6井」一路向南,通過直線頂管的方式,穿過徵潤洲島護岸結構、金山湖底、湖堤共1184米,預計於今年8月20日到達江濱泵站「Y5井」。

這是鎮江沿金山湖CSO溢流汙染綜合治理大口徑頂管工程二標段的關鍵節點。在昨天的「開頂」現場,位於地下20多米的作業面,第一節鋼筋混凝土管「蓄勢待發」。該工程二標段項目總工陳德軍告訴記者,即將開頂的「Y6-Y5」頂段使用「非開挖頂管」工藝,470多節鋼筋混凝土管將在地下湖下「行進」。管頂覆土深度最深達21.46米,其中穿金山湖底頂管長度為790米。

「這個作業面我們只配備了30多名施工人員。前方有測量機器人系統進行導向測量監控,保證頂管距離和方向的精度。隨後跟上的是封閉式頂管掘進機,一切都在無水狀態下進行。軸流風機保證管道內空氣新鮮流通。所有開挖產生的泥漿通過管道泵送到徵潤洲汙水處理廠旁的泥漿坑。」陳德軍說。

據了解,沿金山湖CSO溢流汙染綜合治理工程採用「深層超大口徑管道+生態溼地」的技術方案處理雨水溢流汙染問題,統籌解決老城區排水防澇和水環境問題,克服老城區地上建築密集、地下管線錯綜複雜以及無法碎片化處理的技術難點。該項目還在頂管工程領域達到國內領先水平。包括超深超重異形沉井下沉最深達37.1米,混凝土池壁最厚2.5米;也是國內目前最大內徑圓形頂管工程,且3個頂段一次性頂進距離都超過1000米;水下曲線頂進的曲率半徑為1000米,曲線頂段長達819米。

沿金山湖CSO溢流汙染綜合治理工程開工已近兩年,正逐步完善沿金山湖南岸分布的8座豎井、截留主幹管、二級支管、末端多功能雨水泵站等項目。該工程建成後,服務區域包括運糧河片區、古運河片區、解放路片區、綠竹巷片區以及江濱片區,服務面積8.75平方公裡。工程主幹管採用DN4000mm鋼筋混凝土管,沿金山湖自西向東近岸敷設,然後向北穿金山湖到徵潤州汙水處理廠,最後過京江路至長江邊灘涂。工程投入使用後,將削減進入金山湖91%的汙染物,輻射周邊29平方公裡的海綿城市試點區域,能夠全面有效應對30年一遇洪水。同時,項目結合風景綠廊、生態溼地的設計,為國家5A級鎮江三山風景區再添江灘溼地景觀。

【要聞】最新!鎮江這3條道路工程獲批覆!

城市擴容提質,基礎設施要先行,城市道路的完善將極大方便市民出行。近日,市發改委最新公布鎮江這三條道路工程獲批覆。

一、東吳路(禹山路-濱水路)道路改造工程

建設地點:禹山路-濱水路。

建設內容、規模及技術標準:項目南起禹山路,交象山路、江濱路,北至現狀濱水路。道路長1432.7米,規劃紅線寬30米,雙向雙車道城市支路,設計車速30千米/小時。路面設計標準軸載為雙輪組單軸100千牛軸載(BZZ-100),瀝青路面,設計基準期10年,結構設計使用年限10年,地震烈度Ⅶ度設防。全線配套建設管線工程、交通設施、構造物、沿線綠化帶設施等。

二、雙井北路道路建設工程(長江路-會蓮庵街)

建設地點:長江路-會蓮庵街。

建設內容、規模及技術標準:道路全長333.3米,紅線寬24米(機動車道13米+機非分隔帶2米×2+人非共板3.5米×2),雙向四車道城市支路,設計車速40千米/小時。路面設計標準軸載為雙輪組單軸100千牛軸載(BZZ-100),瀝青路面,設計基準期10年,結構設計使用年限10年,地震烈度Ⅶ度設防。全線配套建設道路工程、綜合管線工程、路燈工程、綠化工程及紅線外人行道配套設施等。

三、茶硯山路中段道路建設

建設地點:項目位於築和地塊至茶硯山路。

建設內容:主要建設內容:茶硯山路為南徐新城片區的一條東西向城市支路,道路全長159米,道路紅線寬16米,設計速度30km/h;橫斷面為規劃紅線寬16米=人行道寬2.5米+行車道寬11米+人行道寬2.5米。全線配套建設道路工程、管線工程、路燈配套設施等。

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