地鐵，是衡量一座城市發展水平的重要指標！
截至2019年底，武漢地鐵通車裡程高達335公裡，位列全國第5，中部城市第一！
來源：地鐵通-MetroMan
從2009年全國排名第13，到2019年底躍居全國第5！由1條線路至目前的9條線路！從原來的10km至現在的335km！這就是武漢速度！
來源：地鐵通-MetroMan
今年4月，武漢公布了《武漢市2020市級重大項目計劃》，分為三個部分，一個是已開工項目，數量160項，一個是2020年計劃開工項目，數量85項，第三個是正進行前期準備的重大項目，數量38項，全部重大項目總數283個，估算總投資20894.4億元。
其中交通方面，據武漢市交通運輸局消息，武漢2020年要確保完成交通投資454億元，力爭完成458億元！當前，武漢交通運輸部門正全力追趕全年投資進度，為武漢實現疫情防控和經濟社會發展「雙勝利」貢獻力量。
其中，武漢9條地鐵線路都有了明確的信息！一起來看看！
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12號線：武昌段建設加速！計劃2024年建成通車
近日，據武漢地鐵官方消息，武漢首條地鐵環線——12號線武昌段建設加速，14個車站均有不同程度進展。
3月30日，軌道交通12號線（武昌段）正式開工，計劃2024年建成通車。這是武漢首條和唯一一條獨立環線，標誌著地鐵迎來「三鎮成環」新時代。
根據規劃，整條路線總長近60公裡，設車站37座，其中可換乘站26座，與已運營線路換乘站9座，與在建線路換乘站3座，與規劃線路換乘站14座。
12號線建成後，有望成為世界上最長的環線地鐵，也是最長的全地下線路，具有重要意義。
12號線站點連接漢口火車站、武昌火車站，串起二七濱江商務區，四新城市副中心等多個重點功能區，堪稱串聯三鎮的「超級工程」。
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8號線二期：正在建設，擬定2020年年底通車！
5月26日，來自中建三局的建設者在武漢地鐵8號線二期建設現場加緊施工。武漢地鐵8號線盾構項目街道口站至馬房山站區間左線隧道順利貫通。
5月20日，在建的武漢地鐵8號線二期街道口站主站房主體結構封頂。這也是該工程中最後一個主體封頂的車站，標誌著全線車站主體已全面封頂。
來源：荊楚網
地鐵 8 號線是武漢市第三條穿越長江的地鐵線路，也是武漢市第一條通過BT模式建設的地鐵。
8號線一期：已經開通。開通時間為2017年12月26日，工程線路全長16.7公裡，從北至南途徑：金銀潭-宏圖大道-塔子湖-中一路-竹葉山-趙家條-黃浦路-徐家棚-徐東-汪家墩-嶽家嘴-梨園，合計12個站點。
8號線二期：正在建設中，原計劃擬定2020年年底通車。全長預計為17.6公裡共設12座車站，起於一期終點梨園站，經省博物館站、中南醫院站、水果湖站、洪山路站、小洪山站、街道口站、馬房山站、文治街站、文昌路站、省農科院站、馬湖站、野芷湖站。
8號線三期工程：提前開通。2019年11月7日開通運營。從8號線二期終點站野芷湖站引出，設站3座，分別為：野芷湖站、黃家湖地鐵小鎮站、軍運村站。均為地下站，其中黃家湖地鐵小鎮站與規劃軌道交通17號線換乘。
8號線四期：遠期規劃路線，建設時序尚未明確。根據武漢城市留言板，武漢地鐵集團2019年7月回復關於8號線四期的內容：
網友您好，您關於8號線延長的問題已收到，根據市政府2015年批覆的《武漢軌道交通線網規劃（2014-2049）》（武政辦〔2015〕41號），8號線將從三金潭向北延伸過府河至盤龍城，該段線路為規劃線路，建設時序尚未明確，最終以政府有關部門正式批覆意見為準。
來源：城市留言板
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5號線：加緊建設中！力爭2021年開通！
武漢地鐵5號線自復工以來正在加緊建設中。青山科普公園站施工現場看，通信安裝工已進場進行電纜橋架、託架的前期安裝工作。
來源：長江日報
地鐵5號線，是武漢首條自動駕駛的地鐵線路。根據武漢城市留言板，武漢地鐵集團回復「力爭軌道交通5號線工程於2021年具備開通試運營條件」 。
圖：武漢城市留言板
全線南起南三環，下穿南三環高架後沿烽勝路、白沙洲大道、復興路、黃鶴樓南路至蛇山，下穿蛇山後沿得勝橋街坊、和平大道、工人村路、冶金大道、站前路鋪設至終點武漢火車站，全線正線長35.2km，共設站點25個。
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11號線東段二期：工期49個月！
11號線一期：2018年10月1日開通運營。
11號線東段二期工程：該工程線路起於11號線一期工程起點光谷火車站，經雄楚大道、光谷步行街、珞喻路、珞桂路、瑞景路、北安街至武昌火車站，線路全長12.489公裡，均為地下線，設站7座。
根據武漢城市留言板，武漢地鐵集團回覆：軌道交通11號線東段二期於2017年5月獲得正式初步設計批覆，根據批覆，本工程工期約49個月。
11號線三期武昌段首開段：軌道交通11號線三期武昌段首開段工程線路起於11號線東段二期工程終點站武昌火車站，經由中山路、張之洞路、復興路，止於江安路站，線路全長3.955公裡，均為地下線，設站2座（全地下站）。
3、11號線葛店段：該工程線路起於11號線一期工程終點左嶺站，止於葛店南站，線路全長約3.7公裡，均為地下線，設站1座。
2019年5月27日，湖北省發改委正式批覆葛店地鐵工程初步設計。根據批覆，葛店地鐵起於武漢地鐵11號線左嶺站，沿高新大道以地下方式展線，止於葛店南站，長3.7公裡。設地下二層島式地鐵車站，與武黃及武岡城際鐵路都可實現換乘，總投資16.33億元，建設工期26個月。目前葛店地鐵已開工建設。
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6號線二期：預計2021年建成！
近日，武漢地鐵官網公示了6號線二期環境影響報告書，宣告著武漢地鐵6號線二期距離正式開通又近了一步。
地鐵6號線分成兩期建設。6號線一期工程從沌口開發區的體育中心到金銀湖公園，全長35.95公裡。目前已通車。
地鐵6號線二期工程：預計2021年正式通車。起於一期工程終點站金銀湖公園站，沿金山大道向西延伸，止於富民南路站，線路全長約7.0公裡，全部為地下線，共設車站5座，分別為金銀湖停車場站、二雅路站、臨空港大道站、碼頭潭公園站、富民南路站。
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7號線北延線：終於要開建計劃6月1日開工！
大家千呼萬喚的武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程土建工程終於要開建了！計劃開工日期2020年6月1日。
近日，黃陂廣場附近開始有工人開始為地鐵打圍「劃線」，為開工做準備。
武漢市軌道交通7號線北延（前川線）工程自馬池路至黃陂廣場，線路長36.44KM，共11站12區間1出入場線，設車輛段1座，其中餘彭灣站為預留站。近日已經公布了各個標段的中標單位，具體如下表：
前川線走向
7號線北延長線（前川線）起點為黃陂廣場站，沿黃陂大道，雙鳳大道、川龍大道、盤龍大道和環湖大道等主幹道沿北向南鋪設，終點接7號線一期園博園北站。
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16號線：站點全部開始施工！2021年建成通車！
5月18日，軌道交通16號線川江池站-沌口站區間右線盾構始發。其左線盾構已於去年11月始發。
截至目前，16號線全線站點均已經開始施工。馬影河、老關村、老關村車輛段、沌口站，4座車站已完成主體結構施工，正在進行附屬結構施工。全線8個盾構區間，已開工3個（川沌區間、沌老區間、老老區間）。其他區間正在做準備工作9個高架區間已完成1個（川沌區間）。
正在建設的軌道交通16號線一期工程（資料圖片）
武漢軌道交通16號線是一條聯繫漢南區與武漢市主城區的快速軌道交通線路，線路全長33.1公裡，共12站，目前工程建設進度穩定。
川江池站-沌口站區間，是16號線全線最長的標段，全長大約7.5公裡，兩個車站之間同時有「高架」和「地下」區間。而且部分區間走向與長江平行，高架段可以欣賞沿途江景。
正在建設的軌道交通16號線一期工程（資料圖片）
根據武漢城市留言板，武漢地鐵集團回復，根據武漢市軌道交通第四期建設規劃，16號線一期工程於2021年建成通車，目前建設進度穩定。
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19號線：花山站已施工計劃今年全線開工建設！
地鐵19號線目前施工進展如何？近日，有市民在長江網武漢城市留言板上詢問工程進展，武漢地鐵集團回復，軌道交通19號線花山新城站目前正在進行施工，其餘站點正在進行招標，計劃今年全線開工建設。
19號線工程是武漢第四期建設規劃線路，起於武漢火車站，線路沿武東路、花城大道、花山大道、光谷五路走行，串聯楊春湖副中心、青山區武東、花山生態城、光谷中心城，止於高新二路站。
19號線是一條市域快線，通行速度更快，設計時速120公裡，預留提升至140公裡的條件。
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新港線：最新進展！開啟水土保持方案報告書編制！
5月25日，武漢地鐵發布中選單位為中鐵第四勘察設計院集團有限公司。這意味著鐵四院將開啟新港線水土保持方案報告書編制，新港線也因此邁出了第一步。
根據國家發改委批覆的我市軌道交通第四期建設規劃，新港線設站11座，分別為工業四路站、武漢火車站、青山車輛段站、武東村站、白玉山站、化工新區站、陽邏街站、柴泊湖站、柴泊大道站、施崗站和桃橋湖站，目前站名均為暫定工程站名，其最終站位及站名以省市職能部門批覆為準。
根據武漢遠期規劃，武漢還有23條線路納入規劃但尚未批覆的軌道交通線路。
地鐵迎來爆發的武漢，你期待嗎？
素材來源：武漢樓市動態、武漢地鐵、荊楚網、長江日報、武漢城市留言板等