武漢長江新城匯消息：
020年底密集召開的全市13個城區「兩會」上，各城區聚焦打造「五個中心」、建設現代化大武漢的戰略目標，就「十四五」發展規劃和明年的工作進行安排部署。
近日
黃陂區十四五規劃出爐
規劃提出
推進地鐵28號、13號等5條軌道線納入武漢市第五輪軌道建設規劃。
根據武漢市2049軌道交通線網規劃，黃陂區未來共規劃有10條軌道交通線路：8號線北延線、13號線、14號線、17號線、18號線、20號線、23號線、25號線、27號線、28號線。
除了28號線和13號線，那麼其餘哪三條線路有望讓黃陂區重點推進納入武漢市第五輪軌道建設規劃呢？小編認為：14號線、8號線北延、25號線最有可能。
8號線北延線
8號線北延線起自金潭路，經劉店至漢口北與1號線換乘。
13號線
13號線起自臨空經濟區，經漢口、武昌至光谷中心城。
14號線一期
14號線一期起自武漢西站，經漢陽、礄口、江漢、江岸區至長江新區諶家磯、武湖，終至武湖漢口北大道家具CBD附近。14號線一期已經進行了工程可行性、客流預測、環評招標等。14號線一期入第五輪規劃幾乎毫無懸念。
17號線
17號線起自天河機場，經吳家山、武漢西站、沌口，終至黃家湖。列入國家發改委《長江幹線過江通道布局規劃（2020—2035年）》，2025前重點推動實施。
18號線
18號線起自東西湖三店西，經宋家崗、盤龍城、漢口北、長江新區武湖，終至武湖泵站河附近。
20號線
20號線起自臨空經濟區，經宋家崗、漢口北、諶家磯，終至武漢站。列入國家發改委《長江幹線過江通道布局規劃（2020—2035年）》，2025前重點推動實施。
23號線
23號線起自武漢西站，經諶家磯、武湖，終至武湖21號線武湖站。
25號線
25號線起自前川東，設站甘露山文旅城，經長江新區魯臺、三裡橋、武湖，武漢站，終至鐵機路。列入國家發改委《長江幹線過江通道布局規劃（2020—2035年）》，2025前重點推動實施。
27號線
27號線起自天河機場，經盤龍城、漢口北、武湖、陽邏，終至陽邏金臺附近。
28號線
28號線起自後湖，終至前川東。部分線路與在建前川線重合。目前來看極有可能先期啟動前川線延伸至前川東，即甘露山文旅城。
首先黃陂區十四五規劃已經明確推進28號線和13號線納入第五輪規劃。同時甘露山文旅城、武漢天河航空城（國家臨空經濟示範區）、武漢國際貿易城（漢口北）是黃陂區十四五規劃的重點，地鐵規劃肯定更會照顧以上區域。
14號線一期已經進行了工程可行性、客流預測、環評招標等。14號線一期入第五輪規劃幾乎毫無懸念。
25號線是甘露山文旅城連接長江新區、武漢站的重要線路，想必黃陂區也將積極推進入第五輪規劃。
而8號線北延將是漢口北加快與漢口、武昌等中心城區連接的重要線路，線路也短，取得的經濟效益也是最快和最大的。
至於其他線路，基本不太符合黃陂十四五規劃要點，於黃陂來說，產生的效益也無法最大化，基本不會促使其重點推進。當然地鐵建設不僅僅是一區重點推進就行的，一區的財力也無法一下兼顧多條地鐵。