西班牙高速鐵路發展最新動態

2021-02-17 鐵路視點

2018年1月23日，西班牙鐵路運營商RENFE正式開通了馬德裡至卡斯特利翁-德拉普拉納地區的高速鐵路商業運營服務。該線從馬德裡出發至瓦倫西亞，後經瓦倫西亞長約72km的高速鐵路延長線，最後抵達卡斯特利翁。

在正式商業運營服務開通的前一天，西班牙首相Mariano Rajoy還專程乘坐了由馬德裡開往卡斯特利翁的特別列車。

在新開通的這條線路中，瓦倫西亞—卡斯特利翁段建設總投資約為3.35億歐元，西班牙鐵路基礎設施管理公司ADIF已經在項目的第一階段投資了1.78億歐元，主要包括鋪設160km軌道、更換16萬根軌枕、改造72個平交道口、以及對線路進行電氣化改造。其中，將1668mm軌距既有線改造升級，通過鋪設第三軌來適應標準軌距列車，使其能夠運行。

第一階段改造完成之後，馬德裡—卡斯特利翁之間的最快運營時間約為2小時32分鐘，較之前縮短約37分鐘。目前，除了Alvia變軌動車組以外，RENFE每日還將在兩地之間開行2列AVE準軌高速動車組以及城際列車。

RENFE方面稱，自線路開通之日起至3月11日，該線運營採取促銷票價，開放預定僅5天時間便售出了近4700張車票。

除了已經開通的線路，西班牙計劃新建的兩條高速鐵路也有了進展，下面一起來看看吧！

近期，西班牙發展部已經開始就建設兩條新的高速鐵路進行公共磋商。

該線將與建設中的本塔德瓦尼奧斯線相連，設計時速為350km/h，建成後，從維多利亞到布爾戈斯大約30分鐘，同時還將馬德裡至維多利亞目前所需的3小時36分縮短至2小時5分鐘。

該線將巴斯克Y線與潘普洛納相連，同時提供客、貨運服務，共有2種線路選擇：第1種將耗資17億歐元，其中包括建設一條橫穿Aralar山脈21km雙軌隧道、一條短隧道以及部分高架橋；第2種比第1種的線路更長，且大部分為維多利亞—潘普洛納既有線改造，使其建設成本較低，約為5.8億歐元。

這兩條新建高速鐵路建成後將與目前在建的巴斯克Y線相連，該線連接了畢爾巴鄂、維多利亞、聖塞巴斯蒂安以及法國邊境。巴斯克Y線設計時速250km/h，長為180.5km，包括長90.8km維多利亞至畢爾巴鄂段，以及長89.7km貝爾加拉經由聖塞巴斯蒂安至法國邊境城市伊倫段，巴斯克Y線約70%線路為隧道或高架橋。

▲正在建設中的巴斯克Y線高架橋

西班牙從1970年代就開始起草制定關於馬德裡—巴塞隆納—西法邊境高速鐵路的第一個項目並進行可盈利性研究。1992年，西班牙第一條高速鐵路即馬德裡—塞維亞高速鐵路建成通車，另外，批准了塞維亞—馬德裡—巴塞隆納—西法邊境高速鐵路。2004年，西班牙又制定了關於交通運輸基礎設施與運輸服務的總體計劃（PEIT 2005～2020），PEIT的順利實施推動了西班牙高速鐵路迅速發展。2005～2008年間，新開通的高鐵達到580km，2009年9月運營高鐵裡程約1500多km，營業裡程超過德國位列歐洲第一。

（圖片來自網絡）

歡迎讀者們給「鐵路視點」投稿或提供素材，聯繫郵箱：xxs@rails.cn

相關焦點

  • 【建設規劃】西班牙高速鐵路延伸至加利西亞
    10月26日，西班牙鐵路基礎設施管理機構（ADIF）開通運營位於薩莫拉（Zamora）、薩納夫裡亞鎮(Puebla de Sanabria)和佩德拉爾瓦德拉普拉德裡亞(Pedralba de la Pradería)之間的馬德裡至加利西亞高速鐵路。
  • 康新高速,川藏鐵路最新進展!
    此次巖爆發生後基建通研發團隊迅速響應通過增加巖爆安全預警機制實施動態監控 康新過境段，是川藏高速（康新高速）的重要路段，康新項目在全機械化全信息化方面的先行先試，將率先為川藏高速公路的高標準建設打開潘多拉的盒子。建立川藏高速全機械化全信息化示範基地，具有超前的示範效應和重大的深遠影響。
  • 世界各國高速鐵路(圖集,建議wifi瀏覽)
    文/阿特古斯一、什麼樣的鐵路叫高速鐵路？ 高速鐵路（英語：High Speed Rail通常簡稱為高鐵）在整個交通史上，發展了已經很多年了。7、西班牙AVE西班牙高速鐵道（西班牙語：Alta Velocidad Española，AVE，簡寫於西班牙語意思為鳥）是西班牙的高速鐵路
  • 新建重慶至萬州高速鐵路最新動態 忠縣將迎來高鐵時代
    近日，重慶市公共資源交易網發布了《新建鐵路重慶至萬州高速鐵路地質勘察監理》招標公告。根據招標內容該項目設計時速350km/h，線路長度約252公裡，沿線共設客運站5座。這也是重慶主城區至萬州區第二條高速鐵路。
  • 穿越夢幻的時空——中國高速鐵路發展紀實
    穿越夢幻的時空——中國高速鐵路發展紀實 　　黨中央、國務院一直十分重視鐵路發展。黨的十六大後，以胡錦濤同志為總書記的黨中央從落實科學發展觀、實現國民經濟又好又快發展的戰略全局出發，作出了加快發展鐵路的戰略決策。　　胡錦濤總書記指出，鐵路作為國民經濟的大動脈、國家重要基礎設施和大眾化交通工具，在我國經濟社會發展中具有重要作用。
  • 2020年中國高速鐵路行業最新政策匯總一覽
    中商情報網訊：高速鐵路行業是國家大力支持的戰略新興產業，受到各級政府的高度重視和國家產業政策的重點支持。政府部門陸續出臺了多項政策支持高鐵行業的發展，《交通強國建設綱要》、《鐵路十三五發展規劃》、《中長期鐵路網規劃》（2016年調整）等產業政策為高鐵行業的發展提供了明確、廣闊的市場前景，為企業提供了良好的生產經營環境。2019年國務院頒發《交通強國建設綱要》，提出到2035年，基本建成交通強國。
  • 2020年中國高速鐵路行業存在問題及發展前景預測分析
    中商情報網訊：鐵路建設作為交通運輸建設的重要組成部分，在未來具有巨大的增長潛力。從2008年8月1日，我國第一條高鐵——京津城際開通以來，高鐵建設進入快車道，各年投產鐵路中，高鐵線路佔比逐年上升，由2015年的29.93%上漲到2018年的87.55%。截至2019年底，高鐵營業裡程突破3.5萬公裡。
  • 吉撫武溫鐵路爭取明年底開工建設!還有另一鐵路最新進展
    推薦閱讀↓↓↓（點擊查看詳情）吉撫武溫鐵路最新進展如何？3月5日，網友「火柴」在《問政撫州》平臺留言，稱吉撫武溫鐵路遲遲沒有開工，不知道最新進展如何。
  • 中國西南與華南的重要鐵路通道——南昆高速鐵路
    南昆高速鐵路（Nanning-Kunming High-Speed Railway），簡稱南昆高鐵，又名南昆客運專線及雲桂鐵路，是一條連接廣西壯族自治區南寧市和雲南省昆明市的高速鐵路，是2016年修訂的《中長期鐵路網規劃》中「八縱八橫」廣昆通道的組成部分，
  • 172年,你不知道的關於西班牙的第一條鐵路
    西班牙的鐵路網四通八達，以馬德裡為中心的鐵路網絡不僅分布全國各地，還連接歐洲其他國家，是西班牙大部分人出行的第一選擇。
  • 世界首座高速鐵路拱承斜拉橋拱塔順利合龍
    經濟日報-中國經濟網11月24日訊 （記者 喬金亮）11月24日凌晨零時20分，由中鐵三局承建的世界首座高速鐵路拱承斜拉橋——常益長高鐵沅江特大橋跨石長鐵路拱承斜拉橋拱塔經過110分鐘華麗轉身，實現完美對接，標誌著常益長高鐵建設取得又一重要階段性進展。
  • 陳敏爾唐良智出席渝萬高速鐵路開工及京昆高速鐵路西崑有限公司...
    記者 蘇思 攝視覺重慶重慶日報訊 （記者 楊帆 張珺）11月9日，市委書記陳敏爾，市委副書記、市長唐良智出席渝萬高速鐵路開工及京昆高速鐵路西崑有限公司成立活動，並調研我市高鐵規劃建設工作。國鐵集團副總經理郭竹學出席。市領導吳存榮、王賦、莫恭明、鄭向東出席。9日上午，渝萬高鐵開工活動在萬州舉行。建設現場各類施工機械準備就緒，施工人員各就各位。
  • 金寨城區、鄉鎮、高速等交通最新動態!
    據最新消息從3月1日零時起，解除臨時交通管制，允許私家車、摩託車、公共自行車、小黃車上路通行；關於湯家匯人員外出問題：答覆單位：湯家匯鎮辦理時間：2020-02-29回復內容：湯家匯鎮從3月1日起目前出行的最佳方式只有以下二種：一是自駕出行，可上高速返程。二是租車出行，可申請臨時通行證，送行至金寨高鐵站。如果沒有車輛出行的，只有等待縣裡恢復公共運輸運行的通知。
  • 南昆高速鐵路上的一個鐵路站點——彌勒站
    彌勒站（Mile Railway Station），是中國雲南省紅河哈尼族彝族自治州彌勒市境內的鐵路車站，隸屬於中國鐵路昆明集團有限公司，也是南昆高速鐵路上的一個鐵路站點。彌勒站於2014年12月通過設計方案並啟動建設；於2016年12月隨南昆高速鐵路的開通而正式投入運營。彌勒站的總建築面積為3497.40平方米，站場規模為4臺10線 。彌勒站設計概念為飄逸靈動的現代之韻，整體設計圓潤現代，端莊而不失靈動秀美的設計風格。
  • 山西省高速鐵路網太焦高速鐵路正式通車
    鄭太高速鐵路太焦段2020年12月12日正式通車運行。截止2020年山西省高速鐵路線網包括已開通運營的石太高速鐵路、大西高速鐵路、張大高速鐵路、鄭太高速鐵路以及在建中的集大高速鐵路等5條線路。其他未開工建設但已有規劃的線路包括蘭太高速鐵路等1條線路。
  • 日本高速鐵路:用於時速300公裡及以上的系統 Systems for high-speed rail in Japan
    克諾爾將在第九屆世界高速鐵路大會上推出並展示相應的產品和系統。屆時，預計逾1000 名參與者將交流過去50 年來高速交通方面的經驗，並就接下來50 年面臨的挑戰進行討論。同時，活動將有一個專業展會，展出全球高速系統的最新發展動態。克諾爾作為全球領先的高速鐵路制動系統供應商，在此次世界大會上，除了展示新幹線的車輪制動盤和高性能制動夾鉗，也將向大家展出用於高速鐵路的制動控制模塊以及無磨損的渦流制動器。
  • 軌道交通智能化發展!第二屆中國鐵路發展論壇開幕
    原創 中國鐵路 中國鐵路 10月23日，第二屆中國鐵路發展論壇在北京開幕。論壇聚焦「軌道交通智能化發展」主題進行研討交流，對促進我國智能鐵路技術創新發展，提升我國軌道交通自主創新水平具有積極意義。中國國家鐵路集團有限公司副總經理、黨組成員王同軍參加論壇開幕式並致辭，重點圍繞智能鐵路發展介紹了智能京張、智能京雄創新實踐，並進行了智能鐵路發展展望。
  • 黑龍江省高速鐵路遠景規劃圖
    黑龍江高鐵截至2020年黑龍江省高速鐵路線網包括已開通運營的京哈高速鐵路、哈齊高速鐵路、哈牡高速鐵路以及在建的哈伊高速鐵路、牡佳高速鐵路等5條高鐵線路。規劃的高鐵還有牡丹江至敦化高速鐵路、齊齊哈爾至滿洲裡高速鐵路2條線路。下面為大家逐一分析這些線路以及經過的旅遊景點：1、京哈高速鐵路（北京至哈爾濱）：又稱京哈客運專線，由北京朝陽站出發途經河北承德、東北三省瀋陽、長春、哈爾濱等地。它由北京至瀋陽段、瀋陽至哈爾濱段組成。
  • 最好的時代讓胡冰卿、陳星旭帶我們見證高速鐵路的發展
    最好的時代講述的是三個年輕人共同研發高速鐵路新技術、推動中國高速鐵路邁進劃時代臺階的同時，以青春報國的過程中收穫美好愛情的故事。譚靖洲（俞灝明飾）是一名優秀的管理者，他有敏銳的判斷力，臨危不懼的風範。相信這次我們的胡冰卿通過親自去實踐的經歷能夠讓我們看到不一樣的胡冰卿，同時能夠看到動車事業的發展歷程。陳星旭《東宮》之後的資源都不錯，待播劇《號手就位》就十分受期待哦，這次出演的是一名留學研究生李延峰，學的專業也是和高鐵有關的，但是他的科研成果被人剽竊，讓他十分憤怒。
  • 昆明至麗江將新建高速磁浮鐵路 設計時速350公裡以上
    據了解，將採用最新的高速磁浮制式建設投資估算約1120.9億元項目牽頭責任部門為省發展改革委、省交通運輸廳。工作專班下設辦公室，項目前期工作辦公室設在省發展改革委基礎處。項目完成可研審批後，由省交通運輸廳牽頭完成後續工作。