來源：證券時報
12月22日上午，山東機場建設投資基金母基金成立儀式在濟南山東大廈舉行，目前首筆已經注入，規模將達300億元。
十四五期間，山東機場建設資金規模將達到近千億元，為解決建設融資問題，加快推進全省機場發展，山東省決定設立機場建設投資基金。今年5月，山東省政府常務會議和省委常委會審議先後審議通過了《關於加快民用機場建設發展的意見》，拓寬融資渠道，設立機場建設投資基金，鼓勵和引導外資、社會資本進入民航相關領域。
山東省機場管理集團有限公司黨委副書記、總經理，濟南國際機場建設有限公司黨委書記、董事長李興軍在現場表示，去年9月，山東省機場管理集團成立山東民航產業投資基金管理有限公司，負責基金的籌建和運營工作。基金公司成立以來，卓有成效地開展了相關工作。此次成立的母基金總規模300億元，由集團和各地市投資組建。
李興軍稱，山東機場建設投資基金總規模約500億元，採取母子基金架構，其中用於山東省機場建設的份額不低於70%，其餘資金用於支持民航相關產業的發展，並通過多元化投資提高基金的收益。
李興軍表示，這是山東機場創新投融資模式，加快建設發展步伐的重要舉措，對於推動山東民航事業高質量發展具有重要意義。下一步，山東機場建設投資基金還將與光大銀行、青島銀行、南航資本等相關單位合作，做好相關子基金設立工作，引入社會資本、助力機場發展，為打造山東半島現代化機場群提供有力支撐。
現場還舉行了山東機場建設投資基金母基金集中簽約項目儀式，籤約的項目總規模約350億元。其中，母基金與光大銀行股份有限公司合作子基金（總規模120億）、與中保投資有限責任公司及中誠善達（蘇州）資產管理有限公司合作子基金（總規模100億元）、與東方證券資本投資有限公司合作子基金（總規模60億元）、與青島銀行股份有限公司合作子基金（總規模40億元）、與煙臺市合作臨空經濟開發項目（總規模20億元）、與中國南航集團資本控股有限公司及威海廣泰空港設備股份有限公司合作子基金（總規模10億元）。
記者了解到，未來三年時間，基金將逐步形成機場建設特點鮮明、盈利能力重點突出、產業布局多點開花的發展格局。以機場建設為依託，打造專業化航空高端裝備製造類子基金；以四型機場為抓手，打造專業化航空智能科技類子基金；以權益類投資為輔助，提高基金整體收益水平；以臨空經濟通航產業貨運等為支點，加強與地方政府合作，打造項目招引的專業化引導基金。
省機場集團：客流量整體恢復至去年同期水平
山東省機場管理集團於2019年2月27日成立，布局六大產業板塊。省機場管理集團成立後，已實現全省機場資源的一期整合，目前共轄濟南、煙臺、威海、臨沂、日照、東營機場6個權屬機場。
12月22日，李興軍還介紹了省機場集團成立之後、疫情衝擊下的運營情況。集團成立之後，按照2+3的發展戰略，即抓好強化黨建引領，確保持續安全兩大基礎，完成大整合、大建設、大發展三大任務，推動各項工作取得明顯成效。
李興軍稱，雖有疫情衝擊，目前客流量整體已恢復至去年同期水平，尤其是航空貨運實現逆勢上揚，國際貨運增長達55%。通用航空邁出堅實步伐，開通了連接濟南、煙臺、臨沂、日照、東營5個城市的環魯飛，初步構建起全省低空航線網和通用產業的運營平臺。
在建設方面，濟南機場二期改擴建工程明年將正式開工；煙臺機場二期擴建，濟寧機場遷建施工進展順利；臨沂機場航站樓擴建將於12月30日正式開工；威海機場遷建，日照民航培訓基地，力爭明年開工建設。
總體來講，省機場集團實現了規劃建設、生產經營、安全管理、航線開發、資本運作、交流培訓、臨空經濟、疫情防控8個方面的有效協同。下一步集團聚焦6大產業板塊，即航空主業、通用航空、資本運營、機場建設、非航業務、臨空經濟，持續推進山東民航做大做強做優。