菲亞特-克萊斯勒執行長Sergio Marchionne在汽車行業內促成大型併購方面的努力一刻沒有停歇。但到目前為止，他的努力在大型汽車製造商行業內部還沒有得到共鳴，Marchionne承認。
菲亞特-克萊斯勒總裁Marchionne希望在汽車行業內促成大型併購。圖片：FCA
幾周之前，菲亞特-克萊斯勒公開將自己作為合作夥伴推薦給通用汽車集團，此前，還有傳言指出這一汽車製造商向大眾拋出了橄欖枝。而近日以來，Marchionne又對IT和網際網路巨頭谷歌、蘋果以及電動汽車先去特斯拉發出了聯盟夥伴邀約。暨上周六（5月9日）在加拿大奧克維爾舉辦的阿爾法·羅密歐和瑪莎拉蒂經銷商開幕式，菲亞特-克萊斯勒主席指出，他已與蘋果公司與特斯拉公司執行長Tim Cook和Elon Musk會面。
雖然在如何進行合作夥伴關係的思路方面尚未成型，不過從傳統汽車製造商方面，菲亞特-克萊斯勒總裁得到了零回應。Marchionne堅信在汽車行業，大規模整合是生存發展所必須的。鑑於即將到來的技術挑戰，併購和合作夥伴關係的建立可以在研發和採購方面實現成本共享或降低。北美和歐洲的銷售復甦以及在中國強勁的研發趨勢和進而為各大汽車製造商帶來的銷售利潤可是為汽車行業勾勒了一幅迷人的畫卷。根據加拿大媒體對Marchhionne的報導顯示，他在大型併購方面已與多家業內知名製造商取得了聯繫。迄今為止還未有任何一家汽車製造商對他拋出的橄欖枝做出回應。不過Marchhionne仍在合作和併購這一話題上堅持談判。
批評家們在此刻對Marchionne的舉動表現出了寬容的評價，在他們看來，這位菲亞特-克萊斯勒總裁其實是在為集團長期和生存和發展尋求一個有力的合作夥伴。Marchionne已經為集團定下了一項雄心勃勃的2018年發展計劃，但在市場專家眼中，這一計劃並不可行。fv