跑貨運後感觸最深的是什麼？卡友冷笑：能堅持9年以上的都是神人
近幾年來，貨運行業越來越難做，這其中的主要原因跟入行的門檻低有很大關係。一輛大貨車要四五十萬，一般的家庭都是很難承受的，不過現在買車只要付幾萬的首付就行了，正是因為這樣，所以很多剛剛拿到駕照的司機就直接自己去購買了輛貨車，但真正進入貨運行業後，大家才感受到了這個行業的辛酸與不易。
如果是貸款買車，一般的時間都不會超過三年，也就是說，不管買車時的首付花了多少錢，三年內都必須要把購車的錢還清的，所以買車的前兩年都是在養車，基本上留不下什麼錢，而養車期間的壓力也是很大的，正常的貸款一個月都要還一萬左右，就算是三年辛苦的把錢還清了，貨車也有了一定的折舊費，以目前的行情來看，三年可以回本已經是很不容易了，有些人根本頂不住壓力，還不到三年就提前把車賣了。
因為貨車司機長期進行高強度的工作，所以患上職業病也是很正常的。大家都知道貨運司機是很辛苦的，他們每天吃不好睡不好，同時還面臨著精神上的壓力，哪怕是精力再好的小夥子，五年也肯定會吃不消，多數的人都會患上頸椎病、胃病等常見的職業病，而且司機們常年在外，跟自己的孩子及親朋好友也都疏遠了，就算是見面也不知道說什麼好了。
最關鍵的是汽車，從國一到國六還不到20年的時間，每過兩三年就會有新的標準出臺，雖然貨車看起來可以使用15年，但實際的年限卻大打折扣，老車越開就越舊，排放也不達標了，幾年後雖然沒有被強制報廢，但已經處於半報廢的狀態了，到時候還要為年檢發愁，甚至還會有各種限行。一個貨車司機貸款20萬買了輛車，前兩年掙的錢都還貸了，後兩年的錢都用來抵折舊，到了該賺錢的時候身體已經吃不消了。
雖然現在我國有幾千萬個貨車司機，但這些人中，有多少人都堅持不下來，從入行到賣車可能就是五年的時間，也有可能是一瞬間，所以業內人表示，能夠堅持九年以上的司機就可以稱為神人了。貨車司機確實是個不易的工作，他們的辛酸也只有自己才可以體會。所以，跑貨運後感觸最深的是什麼？卡友冷笑：能堅持9年以上的都是神人！可見卡車司機們的生活確實不容易。