自1月28日首班車起，浦東南匯公交鶴莘線實施縮線為873路，新線往返於莘莊地鐵站和東泰林路康橋路站。據悉，此次調整旨在落實新交規中「高速公路不得超載」的有關規定，消除途經高速路段公交線路的安全隱患。
莘莘親自體驗之後
發現873路是條優點與缺點並存的線路
讓人又愛有恨
優點
873路在閔行區範圍內設置了莘莊地鐵南廣場、都市路名都路、春申路都市路、春申路畹町路、春申路偉業路、春申路蓮花南路、春申路梅富路、春申路虹梅南路和春申路薔薇路站。聯通了春申路一線，緩解了沿線薔薇七村、八村小區的居民們的出行難。大大方便了從閔行前往徐匯區、浦東新區的乘客們。
針對線路老年乘客多的特點，除設置上海話報站外，還添加了提醒老年乘客抓緊扶手的播報，可以說非常暖心。
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缺點
但873路缺點也同樣明顯，幾乎每站上車的乘客都忍不住要吐槽幾句。首先是標示不明確，在莘莊站南廣場，雖然已經添加了873路的公交站牌，但是仍有指示牌顯示此站點停靠鶴莘線，搞得許多乘客一頭霧水，同在此站停靠的閔行30路司機，在五分鐘內接連被七八位乘客詢問這裡停不停873，駕駛員也很抓狂。
其次等待時間極長，莘莘在寒風中等待了15分鐘，看著南廣場無數公交車從眼前經過，真是望眼欲穿。詢問了873路的司機，他表示正常間隔是20分鐘，原來莘莘還賺到了。
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最後是給長途乘客帶來了不必要的麻煩，一位李老伯告訴莘莘，以前鶴莘線一部車直達，還走高速，速度很快。如今不走高速，還要站站停，到了終點站東泰林路康橋路，還要下來換浦東34路，又要在寒風裡等很久，對他這種老年乘客很不友好。
好事做好
讓每一位乘客都能享受到新線路的福利
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873路線路走向為：
上行自東泰林路起，經東泰林路、西泰林路、永泰路、上南路、三林路、長清路、上浦路、濟陽路、徐浦大橋、龍吳路、華涇路、春申路、都市路至莘莊地鐵站南廣場止；
下行自莘莊地鐵站南廣場起，經梅隴西路、莘朱路、都市路循原線至東泰林路止。
首末班車時間：
東泰林路康橋路站：上午5時15分至晚上7時，
莘莊地鐵站南廣場：上午6時15分至晚上8時。
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文字丨殷熠為
編輯丨殷熠為
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