盧老師有很多英雄的故事，也有很大熱情，總有很多講不完的話題。和盧老師在一起的幾天裡，我看到了中國賽車人的精神 —— 永遠年輕，永遠熱愛。
盧老師是中國第一批賽車手，是參加拉力和越野賽次數最多的人，也是在國際性賽事中第一個獲得榮譽的中國人。原為空降兵的盧老師於1982年進入了中國特警反劫機大隊，隨後成為了駕駛特訓教官。
1984年盧老師受到香菸贊助商和香港汽車會的邀請代表中國摩協、國家體委、公安部、交通部等部門到國外觀摩拉力賽並參加拉力培訓。
1985年9月15日盧老師代表中國隊，駕駛一輛兩驅Colt Lancer參加首屆港京拉力賽，以總排名第21完賽。
1986年盧老師再次了港京拉力賽。
在廣東的SS裡，賽車滑出路面卡在了兩顆樹之間。幸好有圍觀村民幫忙把車推出來了，雖有事故，但也取得了總成績亞軍、N組冠軍的成績。這一年，他引起了全球關注，被媒體稱為民族英雄、中國車王！也獲得了「最佳亞洲車手」、「最佳華人車手」的稱號。
1987年盧老師又在第三屆港京拉力賽中和幾十臺外國賽車同場競技。
1991年盧老師參加巴黎—莫斯科—北京馬拉松越野拉力賽勘路工作並組隊參加。
1992年盧老師駕駛帕傑羅T2賽車參加了達喀爾參加拉力賽的T1組比賽。由於用錯了驅動模式，兩個賽段後離合器就出問題了。
1993年盧老師和清華大學汽車系的陳學眾老師一起，駕駛斯巴魯賽車參加了第四屆港京拉力賽。這次他們獲得了N組冠軍、N4組冠軍，再次獲得「亞洲最佳車手」稱號。
1994年盧老師與陳學眾老師再次合作，參加了第五屆港京拉力賽。
1995年盧老師與跳傘運動員丁建平組隊，參加了第六屆港京拉力賽。
1996年盧老師參加了最後一屆港京拉力賽。
1997年盧老師參加了中汽聯在北京懷柔舉辦的中國拉力賽。
2000年盧老師的車隊取得了全國拉力錦標賽年度車隊總冠軍。
2001年盧老師車隊取得了全國拉力錦標賽年度車隊亞軍。
2004年46歲的盧老師臨時改裝變速箱，帶著一臺帕拉丁來到了達喀爾賽場。在沙漠中發生了一次陷車，法國領航員認為該退賽了，但盧老師還是堅持要跑完的。在賽會工作車的協助下，他們脫困了，也順利完賽了。
2005年盧老師再次參加達喀爾拉力賽。同時參賽的還有我們非常敬重的徐浪老師。
此後，盧老師還參加過多次達喀爾、環塔、穿越動方等賽事。
2019年，63歲的盧老師第九次站在了環塔拉力賽的起點線上。
在此，向盧老師及所有賽車人致敬。與你們為伍倍感榮幸。
賽車黃埔是我們的家。
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