【大興建設】169.76公裡!大興又一條地鐵快線曝光!

2020-12-15 網易新聞

截至3月11日24時,

大興累計確診病例39例;連續27天無新增!

愛我大興提醒您:

出門戴口罩勤洗手避免密切接觸禁食野味

做好防疫築平安!

線路起自北京市麗澤商務區站,經過大興機場,雄安站,最終到達保定東站。項目南起保定東站,北至麗澤商務區,線路全長169.76km,北京段48.86公裡。大興機場至保定東段建設時速為200km/h,預留250km/h。

草橋至麗澤商務區今年開工,大興機場南延去年開工,建成後將是世界上最長的地鐵。

據介紹,R1線項目南起雄安新區啟動區,北至北京大興國際機場北航站樓,線路全長85km,其中雄安新區段40km,廊坊段41km,北京段4km。線路採用市域城際鐵路標準制式,預設7座車站,分別為:雄安航站樓站、金融島站、東二組團站、雄縣站、雄安站、霸州經濟開發區站、永清站。其中,雄安航站樓站為機場旅客提供值機和行李託運功能。

京雄城際雄安站規劃效果圖

R1線延伸至保定東站工程西起保定東站,東至城市航天樓站,全長39.9km,其中雄安新區段20km,保定段19.9km。線路採用市域D型車,預設6座車站:保定東站、大因鎮站、寨裡站、一組團站、二組團站、三組團站。全線除新區起步區範圍內及保定東站段之外,採用高架散設方式。全線設停車場一座。

雄安至北京大興國際機場快線項目是列入新區「四縱兩橫」高速鐵路網的重要幹線。該線路時速160km以上,建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場「半小時」、至北京金融街「一小時」通達目標。

項目位於天津市及河北省廊坊市境內。本線東起天津西站,西至北京大興國際機場站,全線長度100.6km,其中天津西至勝芳利用津保鐵路36.15km,勝芳至固安東新建線路長度47.17km,固安東至大興國際機場利用廊涿城際-城際鐵路聯絡線17.23km。新建線路起自津保鐵路勝芳站,出站後上行線跨過津保鐵路折向西北,于小惠莊村與廖家村之間設安次南站,出站後線路折向西,跨過廊滄高速公路後在西麻村南側設永清南站,出站後折向西北引入京雄城際固安東站。其中橋梁長度40.26km,橋梁比85.4%,路基長度5.92km。全線設勝芳、安次南、永清南、固安東等4座車站,其中新建站2 座,既有車站2座,新建永清西線路所1座。

計劃工期:300日曆天,

開工日期為:2020年04月16日,

竣工日期為:2021年02月09日。

|來源:長城網、@孔雀城無言阻、河北省招標投標公共服務平臺、京城大興

|編輯排版:歌者

|圖文版權歸原作者,如侵權請聯繫我們

|說明:本文由愛我大興編輯整理,轉載或摘編請註明來源

特別聲明:以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺「網易號」用戶上傳並發布,本平臺僅提供信息存儲服務。

相關焦點

  • 新區至大興機場快線將與北京地鐵聯通
    一、大興機場臨空區北京部分起步區建設擬投資約千億元12月3日《北京大興國際機場臨空經濟區(北京部分)控制性詳細規劃(街區層面)》正式獲批覆。
  • 雄安至大興機場快線將與北京地鐵聯通
    河北日報9月22日消息,記者從近日在天津市舉辦的中國城市軌道交通專家論壇上獲悉,雄安至北京大興國際機場快線(R1線)將打破傳統的地鐵運營模式,採取多交路套跑、24小時運營、多運營商經營,同時將與北京地鐵大興機場線貫通,實現進京無需換乘。
  • 雄安至北京大興國際機場快線將啟動建設
    河北新聞網訊(河北日報記者原付川)記者近日從河北雄安新區公共資源交易服務平臺獲悉,《雄安新區至北京大興國際機場快線項目勘察設計招標公告》已對外發布,該項目將於近期實施。線路時速160公裡以上,建成後實現雄安新區啟動區至北京大興國際機場半小時、至北京金融街一小時通達目標。
  • 雄安至北京大興國際機場快線R1線先期實施段開工建設
    今年8月,《雄安至北京大興國際機場快線(R1線)工程環境影響報告書》發布,按照環評報告:本工程建設期為2020年10月~2023年6月底。作者在:雄安R1線是北京地鐵麼?關於工期、站位、如何開行,你關心的全在這裡一文中表示:環評裡邊的工期參考價值很低,沒有哪條線路這按照這個來的。
  • 貫通地鐵大興機場線,快軌R1線即將開工!
    本文來源於:大興土著  記者從近日在天津市舉辦的中國城市軌道交通專家論壇上獲悉,雄安至北京大興國際機場快線(R1線)將打破傳統的地鐵運營模式,採取多交路套跑、24小時運營、多運營商經營,同時將與北京地鐵大興機場線貫通,實現進京無需換乘。
  • 南航在京航班今起全部轉至大興機場 北京大興-廣深快線每日60班次
    其中,北京大興至廣州往返航班單日最高近40班次,早中晚時刻布局均衡,尖峰時段每半小時就有一班,最大起飛間隔不超過一小時,形成了公交式空中快線。大興前往長沙、貴陽、珠海、海口、三亞、哈爾濱、大連、上海、杭州、重慶、西安、烏魯木齊等全國主要城市均實現早中晚全天候航班布局。新航季,南航還新開了大興-廈門、大興-烏魯木齊-喀什等往返航線,將進一步織密南航北京樞紐的航線網絡。
  • (鮮有乘客光顧的)大興機場城際鐵路
    本文轉載自【微信公眾號:拉上窗簾,ID:LaCurtain2019】大興機場修的太遠,交通耗時又耗錢,一直是人們抱怨的話題。但很多人不知道,坐火車也能去大興機場。耗時呢,比機場快線差一點點;耗錢呢,比機場快線要便宜一點。
  • 新航季,南航在京航班全部轉至大興機場
    每天10班,「長興快線」規模化運營優勢明顯「長興快線」是南航打造北京樞紐連接長沙北京的一條精品航線。2019年10月27日,常德桃花源機場首航北京大興國際機場。2020年1月10日長沙—北京大興春運加班實現首飛。2020年5月19日,長沙-北京大興正班航線首航。
  • 【熱點】雄安新區至大興機場快線項目將於月底開工
    【熱點】雄安新區至大興機場快線項目將於月底開工 2021-01-06 18:11 來源:澎湃新聞·澎湃號·政務
  • 雄安新區至大興機場快線月底開工,建成後半小時通達
    雄安新區至北京大興國際機場快線項目日前獲得河北省發改委批准。雄安至大興機場快線是支持北京非首都功能疏解的區域快線,是國家規劃雄安新區區域對外交通「四縱兩橫」的「一縱」,同時也是雄安新區「一幹多支」快線網的重要組成部分。
  • 北京市交通委:有序推進京雄商高鐵、雄安至大興機場快線建設
    預計到今年底,全市高速公路總裡程將達到1174公裡,京津冀核心區1小時交通圈、相鄰城市間1.5小時交通圈基本形成。同時,本市正在積極推動首都地區環線高速全線繞出北京;推進公共服務共建共享,相繼開通了平谷到遵化、平谷到興隆等6條省際班線公交化運營;實現了38條公交線路省際化,線路總裡程2700餘公裡,日均客運量超過40萬人次,「公交省際化、省際公交化」成為常態。
  • 連接4號線、大興機場線 這條地鐵線年底貫通
    本文內容均來源於公眾號--  家住大興   4月30日,北京南三環嘉河公園裡的北京地鐵19號線盾構始發井工地上,兩臺接近三層樓高的盾構機正在進行最後的組裝調試,很快開始對草橋站至右安門外站區間隧道的掘進施工。
  • 大興機場正式投運,第一時間帶你體驗
    被譽為「世界新七大奇蹟」之首的北京大興國際機場終於迎來了它「鳳凰展翅」的高光時刻。從2014年開工建設到2019年揭幕,北京大興國際機場備受矚目。五縱是指京開高速公路(拓寬)、大興機場高速、京臺高速、京雄城際鐵路、軌道交通大興機場線;兩橫指大興機場北線高速、廊涿城際鐵路。公路——大興機場高速公路和大興機場北線高速公路(中段)已於7月1日正式通車運營。目前,大興機場高速開通範圍為五環至北線高速互通立交段,通行費率每公裡0.5元,小客車全程費用10元。
  • 我國「最快」的三條地鐵,廣州佔據了兩條,最快達160公裡
    現在世界各國的人們一定認識到了中國高鐵技術的強大, 這不僅體現在中國高速鐵路建設的裡程上,也體現在中國高速鐵路建設的速度和安全性的保障上, 這是許多國家邀請中國支持高速鐵路建設的重要原因,今天我們要說的是厲害!我國「最快」的三條地鐵,廣州佔據了兩條,最快達160公裡。
  • 從世界成熟空港經驗看大興航空城的未來
    我們以北京大興國際機場臨空經濟示範區為例,根據規劃,北京大興國際機場臨空經濟區共150平方公裡,其中河北部分約100平方公裡,北京部分約50平方公裡,未來將建設成空鐵聯運的通達之城、中國韻味的文化之城、擁抱世界的交往之城、臨空經濟的創新之城、形象鮮明的印象之城、生態智慧的宜居之城。
  • 北京地鐵大興機場線北延計劃2022年開通
    北京市協調推進大興國際機場建設工作辦公室投資計劃處處長袁宏偉介紹,目前,大興機場單日最高航班量突破660架次,單日最高旅客量突破9.2萬人次。截至9月21日,大興機場累計完成航班起降8.4萬架次,客流總量突破1000萬人次,貨郵吞吐量約3.9萬噸。
  • 春回「大」地「興」旺發達 樂居為您盤點大興買房利好!
    2020,工作計劃:  1、 嚴格落實北京城市總體規劃和大興分區規劃  2、 高質量建設航空新城  3、 高水平推動城市建設  4、做大做強醫藥健康主導產業  下面為您推薦幾個大興區的熱盤,供您參考~
  • 新機場地鐵路線圖曝光,固安這個區域迎來大發展
    雄安至北京大興國際機場快線(R1線)線路全長約85.75公裡,其中高架段約65.55公裡,地下段約19.05公裡。 雄安新區公共資源交易平臺15日發布《雄安新區至北京大興國際機場快線項目勘察設計招標公告》。
  • 大興國際機場今日投入運營!
    大興機場有多遠?「首都機場距離天安門約26公裡,而大興機場則有46公裡。但大興機場離你並不遙遠。」大興國際機場管理中心副總經理孔越告訴記者。為什麼說不遙遠?搭乘機場快線,從草橋到機場19分鐘直達機場;搭乘京雄城際,從北京西站到新機場20多分鐘;走大興機場高速,南五環至機場也只需要20多分鐘。得益於軌道交通的發展,未來長安街以南,西二環以西的市民,搭乘軌道交通前往大興機場,從時間上和經濟成本上看,都要比首都機場更佔優勢。160公裡的時速、8.5分鐘的最小間隔、19分鐘運行時間。
  • 首次,地鐵大興機場線舉行消防演練
    > 12月11日凌晨,在北京地鐵大興機場線大興新城站,北京市消防救援總隊組織大興區消防救援支隊、軌道交通支隊、特勤支隊以及北京軌道運營公司聯合開展滅火救援綜合實戰聯合演練