兒童安全座椅看似越來越普及，但還是能在路上看到各種奇葩的場景：
1、孩子直接坐在副駕駛座並且自由活動；
2、大人抱著孩子坐在副駕駛座，把孩子當氣囊使；
3、孩子自己坐在後排座位自由活動；
4、大人抱著孩子坐在後排座位。
不由感嘆這些父母心真是夠大，沒有一丁點的安全意識！要知道在車速40公裡每小時急剎的情況下，20斤重的孩子相當於一個300斤的物體，你力氣再大母愛再多都阻止不了你的孩子被拋出去。如果使用成人的安全帶，則會傷及頸部、脊椎甚至危及生命。
在我家寶寶出生之前，我就已經幫他購買了一款在國內很受歡迎的德國某品牌。因為有兩輛車，所以又用信用卡積分兌換了一款國產品牌，都是9個月-12歲的款（並不包含0-8個月齡，所以還是缺一個安全提籃，考慮到因為使用次數不多，而且價格也要一千+，最後是向朋友借了一個）。
當時因為要給寶寶準備的東西實在太多，也想著這麼有口碑的產品不會買錯，所以偷懶沒有認真研究過款式的差別，剛好有天看到特價就買了。後來等到寶寶9個月開始使用，但在之後的使用過程中總覺得哪裡不對勁，因為我們家遠距離出行比較多，在車上睡覺的機率非常高，所以每當寶寶睡覺的時候頭部總是支撐不住，常常會往下一耷一耷的，看著都覺得特別累，怪心疼。
所以一直在思考問題出在哪裡，一拍腦袋！不就是座位太直了不能調節角度嗎？到底有沒有可以隨意調節角度的安全座椅呢，於是就去搜，發現確實有這種款，一般都是0-4歲，就是某品牌叫頭等艙的那種款式。我擁有的這兩款其實也能調節，但都只有一檔，不夠斜，寶寶在上面睡覺的時候還是會不舒服。這個時候我已經決定要重新購買一款能多檔調節的款式。
之後發生的事情只能說我太幸運了，因為對安全座椅品牌沒有做過充足的功課，先前並不知道kiwy這個牌子，一了解，居然是安全座椅中的大牛啊！Kiwy是義大利知名設計師Christian Grande創造和設計的兒童安全座椅品牌，是法拉利和阿斯頓馬丁的兒童安全座椅合作生產商，義大利設計、義大利製造、義大利生產，在創新度、美觀度、安全性、功能性或實用性以及體驗感等多個方面都具備獨特的優勢。
在國內，兒童安全座椅必須通過3C認證才能合法銷售，kiwy不僅通過了中國權威標準的CCC認證和歐洲權威標準的ECE認證，且認證成績還要優於行業標準。除此之外，Kiwy的數款產品還通過了被譽為世界最嚴苛的安全測試的德國ADAC碰撞測試。
這次用的產品是最新上市的NOAH，真的巧到沒誰了，我家寶寶英文名就叫NOAH，拿到座椅看到包裝上的名字一陣欣喜，不就是我家NOAH專屬座椅嗎！迫不及待打開包裝，嗯，沒發錯，就是我選擇的道奇藍，很有高級感很少見的配色，滿意。
從箱中取出，打開塑料包裝，沒有任何氣味，滿意。
伸手觸摸，面料很厚很柔軟很親膚，按壓很紮實，滿意。
做工精細，細節完美，不誇張的說，無可挑剔，當然滿意！
特別說下面料，了解了一下，Kiwy 的面料是通過了國際最權威的紡織品安全認證OEKO-TEX面料安全認證，厚度近9mm，保護寶寶的脊椎更加到位，能有效分散壓力。使用太空零壓記憶棉，坐久不累。還有雙面透氣設計，不積汗不悶熱。NOAH的「衣服」還自帶鬆緊帶，可以輕鬆拆卸機洗。
NOAH還贈送了一張kiwy品牌透氣墊，適合夏天使用，大大減少悶熱感，提高舒適度，並且這個氣墊也是通過了OEKO-TEX國際紡織品認證。
相較於我那個積分兌換的國產座椅，頭枕那裡看著很厚，鼓鼓的，但實際很蓬鬆，明顯密度不夠，面料就是化學阻燃，這種面料添加化學阻燃劑，會影響生殖發育甚至會致癌，潛在危害是很大。而kiwy是物理阻燃，使用的是硬度30的阻燃海綿，安全放心！
Kiwy安全座椅搭載賽車級別的五點式雙片鎖扣安全帶，讓出行更安全可靠。kiwy家的安全卡扣還是sabelt原裝進口的，F1賽車卡扣的供應商，牛不牛。
NOAH在細節設計上也非常用心，安全帶反面有防滑材料，大大增加摩擦力，緊急剎車之類，都能大大降低小孩的位移，更加保障出行安全。
接下來就是安裝了。建議一定要認真嚴謹的看說明書，不要憑藉之前安裝其他座椅的經驗就隨意下手，每個座椅的設計都是不同的，所以為了寶寶的安全還是要嚴肅對待，靜心看下說明書。
NOAH有isofix硬接口，可多檔調節，適合各種汽車上的isofix裝置。安裝是否成功，也有綠色標誌提示，顯示出綠色條就表示安裝成功，和座椅安全帶確認系帶成功的顯示方式是一樣的。
NOAH還很貼心給你準備了isofix安裝引導槽，像我家汽車的isofix屬於內嵌式，需要導引槽來方便安裝。這個真的是特別需要，我之前買的座椅就沒有另外配備，安裝起來就是盲裝，都是大約摸的往裡面亂插一通，滿頭大汗都沒見成功。所以有了這個引導槽真的是方便太多，太人性化了！
我家的NOAH寶要坐上去啦！這個和他同名的座椅，和他天生高契合度，完全不抗拒不說，上來就給我一個眼睛都笑沒了的笑臉！是有多開心！另安全帶的鬆緊度可以調到成人的大拇指可以上下自由穿行。（圖範不規範哈，還沒有調節好）
Kiwy的頭枕是可以根據寶寶腦袋的高度調整頭枕高低，寶寶小睡的時候，能貼心保護寶寶的頸椎。
下面是我最看中的部分啦，座椅多檔角度調節功能。最大45度調節，視覺上接近平躺，是其他品牌不具備的。看看我的小寶貝睡得多香！有了這個寬大舒適的頭等艙座椅，長途旅行再也不怕NOAH寶累了！所以就能有更多出遊的理由了！
NOAH還有一個非常明顯又特別的優勢：年齡跨度大的安全座椅（9個月-12歲）一般都不包含0-8個月階段，這個階段寶寶出行都得另外再配備一個安全提籃；年齡跨度小的0-4歲的款，相比較使用時間是偏短的。但是NOAH完美結合了兩者優點！居然把使用範圍涵蓋到了0-7歲（0-25kg）！也就是說他可以雙向安裝，寶寶一出生就能使用！再就是說幫你省了一千多買安全提籃的費用！就問你服不服！
關於向前和向後安裝的年齡體重界限，官方建議0-13kg是向後安裝，0-10kg是必須向後安裝，也就是說10-13kg以上也是可以向前安裝的。我家小寶10.7kg，為了最大限度保障他的安全，我們覺得應該選擇向後安裝，但因為之前已經坐了半年的向前，他很抗拒向後坐，一個是互動減少會無聊，一個是寶寶可能頭會暈。權衡下，我和他爸還是決定安全放第一，之後出行還是會再讓他多嘗試幾次，希望他能適應下來。
其他功能：
1、SIP防側撞保護裝置，減少側面衝擊力。
2、AIR-GO空氣流通系統，通風透氣好。
3、後向安裝是4檔調節，前向安裝是3檔調節。
總結
在安全問題上，真的不能有一點點的僥倖心理，該買必須買！而且一定要選經過權威認證和正規渠道銷售的安全座椅，這兩三千哪裡都能省，寶寶的安全才是最重要的。另外我個人除了看中安全性，還有舒適度也是排並列第一，所以以我的購買和使用經驗建議大家最好是買能多檔調節傾斜角度的款式。
kiwy的這款NOAH無論從安全性、做工、質量、舒適度、美觀度等方面都是佼佼者，最重要的是它擁有接近於平躺的調節角度，能最大程度保障寶寶在出行的時候也能睡一個舒適安穩的小睡，下車就能更好的玩耍啦！總之，除了小貴暫時沒有發現其他缺點，誠心推薦給大家！
（註：上圖綁安全帶方式為錯誤示範，是noah（我家寶寶）的壞習慣，真正在路上的時候我不會允許這種情況發生。大家不要學他！）
（本文來自：百度寶寶知道 kiwy）
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