在我們的日常生活中，「手機低頭族」越來越多，通過媒體相關報導後，很多人都知道開車使用手機是違法行為，豈不知駕駛非機動車使用手機同樣存在較大安全隱患。為有效消除隱患，將於2021年1月1日實施的《天津市道路交通安全若干規定》中明確規定，非機動車在道路上通行，駕駛人不得實施瀏覽電子設備，手持接聽、撥打電話等妨礙道路交通安全的行為。
駕駛非機動車使用手機 屢見不鮮
9月17日，在天津市寶坻區一男子騎行電動自行車時，右手控制車把，左手拿著手機，全神貫注地查看微信消息，直接撞上了前方停車等燈的小客車。最終，公安寶坻分局交警支隊做出事故認定，王某騎車追尾小客車，承擔全部責任。小客車車損3000元，由王某承擔賠償責任。
12月21日14時30分，李女士駕車沿成都道由東向西行至與桂林路交口時，恰巧一輛電動自行車沿桂林路右拐成都道。原本兩車各行其道，誰知電動自行車卻好像失控一樣，衝著李女士的車就撞了過來。所幸李女士及時剎車，才未與電動自行車發生碰撞，電動車騎車人也嚇了一跳。此時，李女士才發現電動自行車駕駛人手中還舉著手機，正放著小視頻。正是因為電動自行車駕駛人邊騎車邊用手滑動手機，才導致車子失控，險些發生事故。
低頭看一眼手機 能騎出10至20米
12月1日《天津市道路交通安全若干規定》對外公布後，還經常有非機動車駕駛人邊騎車邊使用手機，其中包括接打電話、刷小視頻、刷微信等。這些非機動車駕駛人，雖然均知道駕駛機動車不能使用手機，但當問到騎車能不能使用手機時，近五成表示應該可以，理由都是認為非機動車速度不快，不會產生多大的危害。
其實，使用手機會導致駕駛人注意力轉移，反應延遲，單手握把也會使控制能力和緊急處理能力下降。看清楚手機信息最少需要3秒鐘的時間，假如自行車或電動自行車以每小時10至20公裡的速度騎行，那麼1秒鐘就可以騎行3至6米，而3秒「盲駕」狀態下大約駛出9米至18米的距離，一旦前方出現突發情況，根本無法避免事故的發生。
因此廣大市民在駕駛非機動車時，即使是接打電話，也要將車停到路邊不影響通行的地方，千萬不要邊騎車邊接打手機或瀏覽電子產品。
新交規實施後 最高可罰50元
2021年1月1日起施行的《天津市道路交通安全若干規定》中第四十三條規定：非機動車在道路上通行，駕駛人不得實施瀏覽電子設備，手持接聽、撥打電話等妨礙道路交通安全的行為；第五十六條規定：駕駛人駕駛非機動車上道路通行，實施瀏覽電子設備，手持接聽、撥打電話等妨礙道路交通安全行為的，由公安機關交通管理部門處警告或者五十元罰款。
再次提醒廣大駕駛人，雖然非機動車比機動車速度慢，但由於分心反應不及時或單手握把控制力弱，遇到突發情況也容易發生事故。而且與機動車相比，非機動車缺少了車身對駕乘人的保護，更容易引起較為嚴重的傷害，所在行駛途中放下手機，集中注意力，時刻關注前方路況，確保自己和他人的出行平安。
（來源：天津交警）