導讀：15萬元級別唯一合資48V混動SUV，福特領界為什麼要當「拓荒者」？
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「盲人約會」可能是90年代後代會害怕看到的一個詞，但它充滿了誘惑，想要歡迎或拒絕。恐懼是因為我天生就抵制主題，缺乏中間過程，充滿了誘惑，因為我天生渴望幸福的家庭生活。儘管現在城市生活的節奏很快，但簡單粗魯的「安排」不會使問題簡單直接。
同樣，實際上，大多數消費者在與電動汽車打交道時也會感到「過時了」。近年來，儘管大力推廣電動汽車，但公眾對電動汽車的接受程度仍然不高。實際上，如果有逐步與電動汽車取得聯繫的過程，讓消費者慢慢開始使用混合動力汽車並與之接近，那麼也許這更符合人們接受新事物的習慣。
在所有當前的混合動力技術下，48V輕型混合動力可能是最容易接受的混合動力解決方案。首先，與支持低速純電動行駛的插電式混合動力或本田混合動力解決方案相比，48V輕型混合動力汽車不需要大電池，也不需要增加複雜的結構，也不會增加重量汽車太多了更改汽車的原始行駛紋理。
配備48V系統的混合動力汽車只需要添加一個小型且複雜的三電系統和一組48V / 12V（DC / DC）電壓逆變器，即可確保一些低功率點菸器，顯示屏等得以繼續。使用12V直流電。由於48V電池主要是能量密度較高的鋰電池，因此它們的尺寸和重量都非常小。因此，48V混合動力版本通常具有與普通版本相同的機艙空間和行李空間。增加幅度也很小，不會減慢汽車的處理速度。
其次，在價格方面，與具有相同配置的型號相比，配備48V混合驅動器的型號價格上漲很小。以福特領地為例，其48V領型PLUS只比領型PLUS的官方指導價貴4000元。目前，在市場上的其他混合動力汽車中，插電式混合動力汽車的價格要貴50,000至80,000。即使是豐田的輕型混合動力車，如雷凌和雷凌雙慶，也相差兩萬元。儘管節油效果確實不錯，但是有眼光的人知道，計算後這顯然不符合成本效益。
值得一提的是，由於48V混合動力系統的電壓低，與其他具有數百伏高壓的混合動力車型不同，其安全性更高，人們得到了更大的保證。在大多數情況下（非潮溼環境），48V不會損壞人體，也不會觸電。
儘管48V混合動力汽車具有簡單的結構和較低的成本，但它是使人們感受到電動馬達優勢的一種經濟有效的解決方案。首先，最直觀的感覺來自駕駛的平穩性和舒適性。老司機知道，起步時汽車的抖動會使人發瘋。特別是隨著自動啟停功能的出現，熄火和點火的次數大大增加，而且我們感到抖動的次數也更加頻繁。 48V輕度混合動力車可以解決此問題。因為電壓更高，所以啟動電動機可以更強大，並且車輛更「容易」啟動車輛，從而消除了啟動抖動，並獲得了類似於電動車啟動的愉悅感。
48V混合動力的好處還體現在加速體驗和燃油經濟性上。許多人面臨著這種「終極考驗」。在紅燈十字路口，您就是停在前面的汽車。綠燈亮時，您要緩慢啟動，緩慢加油，並讓汽車緩慢行駛。儘管這樣做可以節省燃料，但仍會警告後面的汽車是致命的，甚至是一個脾氣暴躁的兄弟也將超車，停下汽車並滾下窗戶向家人致意。但是，如果您想從地板油開始，發動機轉速表指針的速度迅速接近5000 rpm，並體驗到生活的速度，那麼當您必須為此付出代價時，這將是一件痛苦的事情。
48V混合動力電動機可以在啟動時進行幹預，並且可以利用電動機啟動時的最大扭矩來彌補燃油汽車啟動時缺乏的加速度。一方面，它具有更快，更安靜的加速體驗，另一方面，油耗更低。通過在制動和滑行期間進行能量回收，大多數48V混合動力系統可將每100公裡的燃油消耗減少約0.5L。
可以看出，48V確實是消費者可以輕鬆接受的路線，並且具有很高的性價比。但不幸的是，由於輕型混合動力車無法享受國家補貼，因此48V混合動力車目前在中國並不受歡迎。目前，該國48V混合動力的覆蓋範圍是兩極分化的。如果要購買48V混合動力車，只有兩種選擇，要麼是梅賽德斯·奔馳和奧迪等高端奢侈品牌，要麼是價格相對較低的自有品牌。至於合資品牌的緊湊型車型，該車型在目前的消費者市場中佔有最大份額，大約為15萬輛，目前正在銷售48V混合動力版本，其中只有福特領地的一款產品。
福特領地已經陸續推出了兩種48V混合動力車型。體重僅增加了10kg，價格僅增加了4000元，卻帶來了巨大的物有所值。有了動力回收裝置，節油率為10％-15％，每百公裡油耗僅為6.3L。此外，它配備了最大輸出功率為12kW的電動機，峰值扭矩為54N.m，可幹預汽車的起步和快速加速狀況，增強了駕駛的「高級感」和「活力」 。
作為一家以成本效益著稱的合資緊湊型SUV，福特領地自推出以來在智能和安全方面的出色表現贏得了良好的聲譽。 2018年，凌傑推出了配備48V混合動力系統的48V Zun項圈PLUS。今年，它發布了48V Zun領型，官方指導價僅為15.48萬元，進一步降低了48V的門檻，使其更具吸引力。許多消費者可以體驗到48V混合動力車帶來的安靜，省油和敏捷的動態響應。
在當前的節能減排和升級的環境中，48V是一個合適的需求。消費者目前可能不想駕駛純電動汽車，但這並不意味著消費者不希望擁有電動機，較低的汽車成本，更流暢的駕駛體驗以及更靈敏的動態響應。 48V是非常好的技術解決方案，可以讓消費者慢慢體驗電動化帶來的車輛性能改善。配備48V混合動力的福特領地是第一個吃螃蟹的人，我們也希望更多的車型將推出48V混合動力產品，以使這項技術真正普及。
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